去年6月,南都報(bào)道了深圳天鐵噪聲達(dá)標(biāo)擾民之困,引發(fā)強(qiáng)烈反響(詳情點(diǎn)擊專題鏈接:深圳高架地鐵噪聲“達(dá)標(biāo)擾民”之困)。
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靠近6號(hào)線、高鐵一側(cè)的龍譽(yù)花園住戶,在自家陽(yáng)臺(tái)貼上“吵”字。南都N視頻記者趙炎雄 攝。
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龍譽(yù)花園被地鐵4號(hào)線、6號(hào)線、新區(qū)大道、廣深港、廈深高鐵所包圍(畫面左起)。南都N視頻記者趙炎雄 攝。
報(bào)道后,經(jīng)過(guò)業(yè)主和相關(guān)部門持續(xù)推動(dòng),報(bào)道中受天鐵噪聲困擾的龍華龍譽(yù)花園小區(qū),隔音屏建設(shè)進(jìn)度有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展:
1月30日,龍譽(yù)花園業(yè)主告訴南都N視頻記者,開(kāi)發(fā)商已經(jīng)把1900萬(wàn)隔音屏建設(shè)經(jīng)費(fèi)支付給隔音屏代建單位。
自2024年12月收房以來(lái),深圳龍華龍譽(yù)花園業(yè)主通過(guò)多種渠道持續(xù)反映高架地鐵的噪聲問(wèn)題,而開(kāi)發(fā)商深圳市保卓房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司遲遲未進(jìn)行6號(hào)線隔音屏建設(shè)。已經(jīng)入住的業(yè)主深受折磨,未入住的業(yè)主遲遲不敢入伙。
業(yè)主們自測(cè)結(jié)果顯示,噪聲普遍超標(biāo)。該小區(qū)一期1棟的王先生表示,他家戶型一邊朝向地鐵4號(hào)線,一邊朝向6號(hào)線。在地鐵經(jīng)過(guò)時(shí),關(guān)窗測(cè)試,分貝值高達(dá)66.3;開(kāi)窗測(cè)試,分貝值飆到78。
讓業(yè)主們更頭疼的是,來(lái)自天鐵的噪聲源,每天“起早貪黑”持續(xù)存在,特別是春運(yùn)期間,地鐵4號(hào)和6號(hào)線運(yùn)營(yíng)至凌晨2點(diǎn)。業(yè)主們唯有寄希望于隔音屏的建設(shè)。但開(kāi)發(fā)商賣房時(shí)的口頭承諾,卻遲遲沒(méi)有兌現(xiàn),目前4號(hào)線隔音屏只裝一側(cè),6號(hào)線建設(shè)隔音屏遙遙無(wú)期。
2025年,龍華區(qū)城市更新和土地整備局多次通過(guò)民意速辦平臺(tái)回復(fù)業(yè)主,地鐵4、6號(hào)線涉及龍譽(yù)花園區(qū)段聲屏障建設(shè)已明確采取開(kāi)發(fā)商出資、委托地鐵運(yùn)營(yíng)單位代建形式推進(jìn),已多次約談保卓公司切實(shí)履行主體責(zé)任,承擔(dān)出資義務(wù),加快推動(dòng)聲屏障建設(shè)達(dá)成代建協(xié)議,盡早啟動(dòng)建設(shè)。
南都N視頻記者走訪發(fā)現(xiàn),高架地鐵經(jīng)過(guò)多區(qū),沿線小區(qū)建聲屏障呼聲高。在深圳,地鐵3、4、6號(hào)線自開(kāi)通以來(lái),部分路段因高架設(shè)計(jì)所產(chǎn)生的噪聲嚴(yán)重困擾著沿線居民。在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上,居民也陸續(xù)反映地鐵噪聲問(wèn)題。為更好地解決地鐵噪音問(wèn)題,網(wǎng)友們?cè)诹粞灾薪o出了相關(guān)噪音防治建議:建設(shè)全包隔音屏障;軌道采用隔離式橡膠減震墊;降低地鐵經(jīng)過(guò)時(shí)的運(yùn)行速度等。
采寫:南都N視頻記者陳榮梅
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