湖北省人大代表熱議發展“路衍經濟”：將公路變成發展的“香餑餑”

極目新聞記者 王俐燃 陳倩 楊怡琴 鄭力強

黃鶴樓雪糕、襄陽牛肉面、潛江小龍蝦、武漢蒜鳥玩偶……多種湖北特色琳瑯滿目，這個場景不一定出現在商業街，還可能出現在高速服務區、橋下綠道旁，這正是近期廣受關注的“路衍經濟”。

路衍經濟是依托公路交通的自然屬性，通過集聚和擴散沿線經濟要素而衍生的新經濟業態，旨在推動區域經濟發展和產業升級。

“路衍經濟”一詞，今年首次寫進湖北省政府工作報告。1月30日，多位湖北省人大代表結合其工作實踐，就路衍經濟發展提出具體建議。

融入特色文化，提供最大“情緒價值”

對于省政府工作報告中提到的“積極培育首發經濟、會展經濟、路衍經濟、銀發經濟等消費新增長點”，湖北省人大代表、隨州市城投集團董事長李婉鶯十分關注。她認為，這些為湖北更好地發展文旅項目提供了方向，也回應了市場的需求。

談及對路衍經濟的看法，李婉鶯表示，這很好地利用了公共空間，部分時候還能實現錯峰使用。她隨即介紹了自己參與的“隨州市白云湖夜游文化旅游”項目，該項目西起舜井大橋，東至編鐘大橋，這正沿著市民日常出行的要道。

隨州市白云湖夜游文化旅游項目

該項目依托濱水生態資源，將白云湖沿岸打造成為集觀光休閑、文化體驗、特色夜游、餐飲演藝等多業態融合的濱湖夜間文化和旅游消費集聚區。項目中的燈光秀界面還能為市民們提供定制服務，去年已為企業、個人客戶定制了多種主題活動，頗受歡迎。

“白天的時候它是以供通行的道路，但是到了晚上可以變成商家經營和消費者休閑的場所。”她認為，這最大限度地發揮了城市建設的效益，既促進了創業就業，也為市民游客們提供了消費休閑空間，相當于“用最低成本提供最大的‘情緒價值’”。

李婉鶯認為，路衍經濟的發展可以進一步結合湖北各地的特色文化。“路衍經濟結合荊楚特色，在提振消費的同時也能更好地推介湖北，大家在游玩的過程中順便逛逛街，還能品嘗到當地的特色美食。”

正如各地在高速服務區內，常會設置當地的美食、文創窗口，不少游客還沒到目的地就已經可以“滿載而歸”了。

同樣提到融入“荊楚特色”的還有湖北省人大代表、三峽農商銀行伍家支行副行長王瓊，她說，年輕人消費更注重情緒與知識價值，路衍經濟很適合“小長假”短期出游場景。“大家在高速服務區就能買到當地的很多特產，消費的領域也慢慢擴展到土特產、非遺文創等。”她認為這體現了消費的多元化。

她還提到，路衍經濟的發展能讓更多優質農產品走進大眾生活。并主張在高速沿線展示湖北歷史文化、宣傳本地農產品，以此打造自身特色。

大力發展“高速+現代農業”模式

如何將特色資源轉化為發展動能？湖北省人大代表、石首市天字號瓜蔬土地股份專業合作社理事長徐鋒也提出了具體建議。

他建議，進一步深入挖掘沿線地域文化，升級高速服務區、收費站功能，打造研學基地、非遺展示窗口。并統籌規劃精品旅游線路，推行“高速+景區+民宿”聯動套餐，將交通流量轉化為消費增量。

他告訴記者，湖北路網已實現城鄉高效聯通，潛江小龍蝦、江漢大米、蘄春中藥材等特色農產品，依托交通網絡遠銷各地。他建議，大力發展“高速+現代農業”模式，在國省道、高速公路出入口周邊規劃建設農產品倉儲、冷鏈物流、分揀加工中心。

同時，他還建議搭建產地直供平臺，解決農產品出山“最后一公里”難題，并支持沿線鄉鎮發展庭院經濟、鄉村電商，以路網輻射帶動鄉村特色產業規模化、品牌化發展。

道路景觀變身網紅景區

路衍經濟的魅力，在荊楚大地已有生動實踐。對湖北京山市馬嶺村而言，路就是經濟發展的“致富橋”。湖北省人大代表，京山市馬嶺村黨支部書記、村委會主任張立說，原先馬嶺村僅有一條3米左右寬的水泥路，而且只通到村委會所在區域，到其他的村灣或村民小組，都只有土路。

2012年開始，村里修筑了12公里道路，其中5公里是景觀路，進村的主干道不僅實施了刷黑改造，還拓寬到了6米。沿著主干道，村里還實施了綠化工程，道路景觀大大改善。

路通了，原先在京山市屬于邊遠村落的馬嶺村便有了獨特的區位優勢，村里建起了苗木花卉基地，鄰近城市的市民都來這里賞花、品美食、打卡拍照，鄉村農旅產業收入每年能有200萬元左右。

為了讓游客玩得好，村里還完善游樂設施，建起了滑道、蹦極設施、軌道自行車、卡丁車場等。“路通了，游客多了，村民的錢袋子也就鼓了起來。”張立說。

湖北省人大代表、鄂州市鄂城區鳳凰街道濱湖社區黨委書記、居委會主任周思夷介紹，吳楚大道鄂城段全線通車，15分鐘直達武漢。長盈通光電、多門朗智能制造等一批企業沿著這條快捷通道落戶鄂城，連沉寂十余年的爛尾樓也因此重獲生機，化身為嶄新的華美達四星級酒店。

大路通達讓發展骨架更堅實，而家門口小路的通暢，則真正溫暖了民生。曾經讓人繞行的育才東路、金鳳凰南路等“堵心路”通了，來蘇路、二幼北路等14條“斷頭路”也一一被打通。明塘后路成了省級返鄉創業特色街區，共帶動200余人在家門口就業，南浦路共享街區客流量還突破了500萬人次。

此外，路貌的提升也在重塑城市的容顏與居民的體驗。馬鞍山路曾經的垃圾堆場，變身為居民喜愛的櫻花步道。城市街頭轉角等零碎空間，被精心打造成594個小游園、小花園。

“路通了，發展的腳步更快捷；業興了，群眾的收入更穩定；城美了，生活的環境更舒適。這就是路衍經濟帶來的實實在在的好處。”周思夷表示。

高速服務區成為旅游景點

發展路衍經濟，湖北交投集團也在探索。該集團相關負責人介紹，集團深入挖掘服務區在地資源，推進交旅融合，目前，滬渝高速潛江服務區已獲評“全國交旅融合示范案例”“全國35個必刷服務區”。荊州東、武當山、安陸、封江、霧渡河等5個服務區先后獲評“交通與旅游融合創新項目”。

在打造高速服務驛站方面，湖北交投集團通過整合便民服務、新能源充電、休憩購物、特色農產品展銷等多元功能，推動收費站實現“過路客”向“消費客”轉化。

此外，集團加速交能融合，構建“油氣電氫”全品類、“光儲充換”一體化的綜合能源布局，推進“源網荷儲”一體化建設。創新經營模式，助力“安福寺黃桃”“九畹溪臍橙”“百里洲砂梨”等農產品銷售，形成“服務區+鄉村振興”新模式。

（來源：極目新聞）