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另一邊是咱們的六代機殲50,剛順利完成雙機編隊試飛,研發又往前邁了一大步,實打實彰顯了咱們中國航空的硬實力。這背后彰顯了咱們中國航空工業怎樣的突破?
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這話聽著雖然還帶著點西方的傲慢,但說實話,也確實客觀反映了咱們中國航空工業的崛起。
你再看看美國自己的六代機,到現在為止,還就只有一張設計圖,反觀咱們的殲50,一步一個腳印,進度快得讓人驚艷。
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咱們的殲50每次露面,都能讓全世界重新認識咱們中國的航空實力,2024年12月26號那天,首架殲50原型機在沈陽上空試飛,還有一架殲16戰機跟著伴飛保障,這也是它第一次真正出現在大家的視野里。
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而這次的雙機編隊試飛,更是關鍵中的關鍵,單機試飛說白了就是測一架飛機自身的性能好不好,而雙機編隊試飛,考的是倆飛機之間能不能配合好,信號能不能順暢收發、數據能不能共享。
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這就意味著,殲50已經從單獨測性能,進入到測體系作戰的階段了,離真正形成戰斗力,又近了一大步。
殲50能有這樣的突破,真不是偶然,這都是咱們中國航空工業這么多年來,一點點積累技術的結果,更是咱們國家綜合實力的直接體現。
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梟龍戰機在全球市場賣得那么火,也同樣是咱們中國航空“走出去”的成功例子。
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就說沙特那40億美元的大單,里面其實藏著不少門道,沙特也是費了心思的,為了避免有些國家沒事找事,質疑他們這筆軍購,沙特就把之前借給巴基斯坦的20億美元貸款,折算成了買梟龍的錢,然后再額外掏20億美元,買配套的設備。
這樣一來,既把債務重組給辦了,又順利買到了戰機,一舉兩得,想得特別周到。
梟龍能賣得這么好,核心還是靠它的實力和精準的定位,它打破了西方戰機在中低端軍售市場的壟斷,而且現在已經形成了完整的裝備體系,不管哪個國家,有什么樣的國防需求,基本都能找到合適的機型。
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現在你看,緬甸和尼日利亞早就裝備上梟龍了,用了這么久,反饋都特別好,阿根廷更是直接簽了40架的大單,這可是巴基斯坦軍機出口以來,單筆最大的訂單。
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除此之外,孟加拉國、印尼這些國家,也明明白白說了,想要采購梟龍,現在梟龍的足跡,已經遍布了亞洲、非洲和中東,得到了全世界不少國家的認可。
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可能有人沒意識到,從梟龍戰機到殲50,看似是兩款不同級別的戰機各自取得突破,但把它們放一起看,就能看出咱們中國航空工業跨越式發展的軌跡。
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說句實在話,國與國之間的競爭,從來都不是靠嘴說的,拼的全是硬實力,而空軍實力,就是硬實力里最核心的部分。
一架戰機,隱身性能好不好、AI技術強不強、雷達系統先進不先進,這些核心技術能不能突破,直接決定了能不能在空戰中占據優勢。
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梟龍賣得火,靠的是咱們的性價比和過硬的技術,這是咱們中國航空“走出去”的底氣,殲50穩步推進,是咱們中國航空向高端領域探索的堅定步伐,這是咱們能領跑的資本。
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