豐田汽車 1 月 29 日發(fā)布財報顯示,2025 年集團全球總銷量達 1132 萬 2575 輛,同比增長 4.6%,刷新 2023 年創(chuàng)下的歷史最高紀錄。豐田以約 233 萬輛的銷量優(yōu)勢領先德國大眾集團,連續(xù) 6 年蟬聯(lián)全球汽車銷量冠軍,而北美市場混合動力車型的需求爆發(fā),成為此次創(chuàng)下銷量紀錄的關鍵因素。
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豐田海外市場總銷量達 925 萬 1321 輛,同比增長 3.1%;日本本土市場擺脫此前認證問題的影響,銷量同比大漲 11.9% 至 207 萬 1254 輛。包含雷克薩斯品牌在內(nèi)的豐田整體銷量,也在全球和海外兩大市場均創(chuàng)下歷史新高。
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應對美國關稅上調(diào),緩解盈利下滑壓力
盡管銷量實現(xiàn)增長,豐田仍面臨嚴峻的外部市場環(huán)境,與現(xiàn)代汽車一樣,豐田正直面美國關稅上調(diào)的沖擊。豐田集團將 2026 年 3 月財季的合并營業(yè)利潤預期下調(diào)至 3.4 萬億日元,同比降幅約 30%;據(jù)估算,關稅加征將給豐田帶來約 1.5 萬億日元的利潤損失。
為穩(wěn)固美國市場份額,豐田采取了抑制售價上漲、加大營銷投入的防御性策略。所幸憑借 RAV4 等混合動力車型的持續(xù)熱銷,豐田銷量規(guī)模保持增長態(tài)勢,一定程度上抵消了關稅上調(diào)帶來的沖擊。
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新能源汽車戰(zhàn)略與 2026 年生產(chǎn)規(guī)劃
2025 年豐田電動化車型全球銷量達 499 萬 4894 輛,同比增長 10.2%,逼近 500 萬輛大關。其中混合動力車型銷量超 443 萬輛,占據(jù)電動化車型總銷量的絕大部分;純電動汽車(EV)銷量也同比增長 42.4% 至約 20 萬輛,呈現(xiàn)穩(wěn)步擴張的態(tài)勢。
在 2026 年生產(chǎn)規(guī)劃上,豐田將堅持全球年產(chǎn)能超 1000 萬輛的生產(chǎn)體系,計劃依托北美市場對混合動力車型的強勁需求,優(yōu)化產(chǎn)能供給布局。同時,為構(gòu)筑未來市場競爭力,豐田將持續(xù)加大在純電動汽車及電池供應鏈建設上的投入,同時結(jié)合市場實際情況,推行靈活的動力總成發(fā)展戰(zhàn)略。
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提升股東價值,擴大利潤返還規(guī)模
盡管市場對企業(yè)盈利增速放緩的擔憂加劇,豐田仍進一步強化股東回報政策。公司計劃在 2026 年 3 月財季,將年度股息提升至每股 95 日元,較上一財季增加 5 日元。豐田此舉意在通過持續(xù)提高股息,為長期投資者提供穩(wěn)定的投資收益。
豐田相關負責人表示,盡管當前外部市場存在高度不確定性,但豐田依托產(chǎn)品核心競爭力,保持了銷量的增長勢頭。未來公司將持續(xù)提升資本使用效率,加大對下一代移動出行技術(shù)的研發(fā)投入,穩(wěn)步提升企業(yè)價值。
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