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      全面反華?澳洲通告全球:達爾文港收歸國有,中方打響立威第一槍

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      前言

      2026年1月28日,達爾文市的海風裹挾著不尋常的政治氣息,澳大利亞總理阿爾巴尼斯站在這里,向全球拋出一則重磅通告,澳大利亞政府將全力推動達爾文港收歸國有,理由依舊是那句空洞的符合國家利益。



      這一聲宣告,不僅打破了中澳企業十年合作的平靜,更像一記耳光,扇在了澳大利亞自己標榜的“契約精神”臉上。

      澳洲沒人要的爛攤子,是中國企業接了手

      很多人不知道,達爾文港的十年,是一場中國救場到澳洲翻臉的荒誕反轉,而這反轉的背后,從來都不是商業考量,而是一場精心算計的政治博弈。





      時間拉回2015年,彼時的達爾文港,堪稱澳大利亞北領地政府的燙手山芋,設備老化到無法滿足基本貨運需求,連年虧損拖得地方財政喘不過氣。

      聯邦政府冷眼旁觀,不肯掏一分錢升級,走投無路之下,北領地政府只能面向全球招標,出讓港口99年的經營權,只求能有人接手這個爛攤子。

      當時,全球64家企業參與競標,大多只是象征性報價,沒人愿意真的往這個無底洞里砸錢,唯有中國嵐橋集團,帶著誠意與實力,以5.06億澳元的高價中標,這個價格遠超市場預期,且整個競標程序全程公開透明,經得起任何核查。

      更值得一提的是,當時澳大利亞聯邦政府全程審批通過,從頭到尾沒提一句國家安全,因為在彼時的政客眼里,這個偏遠的港口,連風險的資格都沒有,不過是個無人問津的負資產。



      接手之后,嵐橋集團沒有辜負這份信任,更沒有急著盈利,而是實打實投入真金白銀救港,十年間,嵐橋集團累計追加投資超10億澳元,分階段對港口進行系統性改造。

      延長碼頭岸線、新建萬噸級泊位、升級裝卸設備與信息化系統,還聯合中遠海運開通了12條連接中國、東南亞和太平洋島國的新航線,如今的達爾文港,早已不是當年的沉睡港口,年吞吐量從接手時的不足500萬噸飆升至3000萬噸以上。

      2024財年更是實現盈利960萬澳元,直接創造了上千個本地就業崗位,為北領地貢獻的稅收從2015年的2100萬澳元增至2025年的7800萬澳元,實實在在帶動了整個北領地的經濟復蘇。

      更具諷刺意味的是,當年力推這筆交易的北領地前首席部長亞當·賈爾斯,至今仍直言不諱:“如果重來一次,我依然會選擇引入中資。”



      他曾公開吐槽,聯邦政府長期忽視北部地區的基建需求,是地方政府走投無路才被迫引入外資自救,如今聯邦政府卻要花納稅人的錢,去“買回”一個被中資救活的優質資產,純屬浪費公帑的政治作秀。



      哪是什么國家安全,就是討好美國

      澳洲政府突然變臉,真的是因為“國家安全”嗎?答案顯然是否定的,2023年,澳大利亞官方剛完成最新一輪國家安全審查,結論清晰明確,達爾文港運營無任何安全風險,租約無需任何更改。

      這份報告至今未被推翻,澳方也從未公布任何新的風險證據,所謂的“國家利益”,不過是政客們為了爭取選票、討好美國的借口。

      真正的原因,藏在美英澳“奧庫斯”協議的背后,藏在澳大利亞的站隊選擇里,達爾文港號稱通往亞洲的大門,地處南海與印太航線的關鍵節點,毗鄰美軍輪駐基地。

      隨著美國加強在澳軍事部署,計劃2027年起在澳部署核潛艇,這座原本純粹的商業港口,被美方強行貼上了“戰略敏感點”的標簽。



      一邊是中國帶來的真金白銀和貿易紅利,一邊是美國的安全承諾和同盟壓力,阿爾巴尼斯政府最終選擇倒向后者,收回達爾文港,本質上就是向美國表忠心的投名狀。

      這種翻臉不認人的操作,澳大利亞并非首次,早在上世紀90年代,澳大利亞曾引入日本企業投資鐵礦,后期見鐵礦價格暴漲,便以資源安全為由修改規則,強行提高稅費,逼得日本企業虧損離場。



      2012年阿根廷強行收回YPF石油公司時,其國際信用評級暴跌,十年未能恢復,而如今的澳大利亞,正在重蹈覆轍,消息公布后,澳元兌美元匯率驟跌0.8%,礦業股集體下挫,國際資本用腳投票的態度,已經說明了一切。

      澳洲丟了信譽,中國不再退讓

      面對澳方的無理操作,中國這次沒有再含蓄退讓,中國駐澳大使肖千明確警告,若澳方強行收回租約,中方將采取必要措施,堅決維護中國企業合法權益。

      這份強硬,背后是底氣,更是底線,如今的中國,早已不是當年那個只能被動抗議的國家,2025年中澳雙邊貿易額達2870億澳元,中國連續14年成為澳大利亞最大貿易伙伴,達爾文港更是處理著澳大利亞對華出口鐵礦石的18%、液化天然氣的22%和牛肉的31%。



      更重要的是,中國正加速構建多元供應體系,非洲的鐵礦石、南美的鋰礦、東南亞的農產品,正在逐步降低中國對單一市場的依賴,而澳大利亞的核心出口品,短期內根本找不到能替代中國市場的買家。

      中方的強硬,不是要搞全面對抗,而是要捍衛全球商業秩序的底線,一份合法簽署、履行十年、實現共贏的合同,不能被政客們隨意撕毀;資本的投入,不能因為政治算計就付諸東流。

      澳洲向全球官宣收回達爾文港,看似是主權回歸的勝利,實則是在向全世界宣告,在澳大利亞,契約精神一文不值,投資安全毫無保障,政客的選票,比國家信譽更重要。



      這場鬧劇,短期或許能讓阿爾巴尼斯政府獲得一些選票,能換來美國的幾句表揚,但長期來看,損失的是澳大利亞的國際信譽,是全球投資者的信任。



      結語

      達爾文港的未來尚未可知,但這場鬧劇已經給全世界上了一課,資本最怕的不是高成本,而是不確定性,一個國家最珍貴的,不是自然資源,而是契約精神,當法治國家開始隨意撕毀合同,當商業合作被政治博弈綁架,最終受傷的,終究是自己。

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