罕見畫面公開！殲-20體系化試飛有何意義？

來源：央視新聞客戶端

近日，航空工業成飛罕見公開展示了多架“黃皮”殲-20戰機試飛的畫面，并在報道中提到，已成功完成有人、無人，內場、外場，科研、驗收在內的5地10型體系化試飛組訓。

5地10型體系化試飛組訓是什么意思？一起來看專家解析。

軍事評論員 宋心之：這說明現在成飛已經不僅是在戰機測試性能是否達標，還要測試整個空中作戰體系化作戰能力。包含了有人無人協同，同時要進行理論計算和實際試飛的驗證。它涉及了多個機種、多個基地空地協作指揮，覆蓋了作戰全流程。殲-20很可能是空戰體系中的一個重要節點，既是戰斗節點也是指揮節點。

這種體系化的試飛徹底改變了航空工業僅僅生產某型飛機，進行出廠飛機的性能檢測，正在鍛造一個全新的作戰體系，甚至探索一個全新的作戰方式。成飛在新型飛機的研制上正邁向全新的水平，達到全新的階段。

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擁有多個第一，殲-20含金量還在上升

十五年前，一個關于隱身戰鷹的藍圖化作現實；今天，殲-20已是守護祖國藍天的利劍。

從首飛成功到如今的大機群協同作戰，殲-20不僅實現了中國隱身戰機零的突破，更憑借一系列獨創設計，成為全球矚目的“五邊形戰士”。

那么，它身上究竟藏著哪些改變戰場規則的“第一”？

殲-20：中國第一款隱身戰機

殲-20最核心的身份，是我國自主研制的第一款隱身戰斗機。強大的隱身能力，離不開它優秀的外形設計。

殲-20機身兩側采用“蚌式”進氣道，結構簡潔，有效減少了正面雷達散射截面積。

殲-20實現隱身動畫演示

同時，雙垂尾向外傾斜布置，顯著減弱了側向雷達反射信號，進一步強化了整機隱身性能。

殲-20：全球唯一的鴨式氣動布局隱身戰機

隱身只是基礎，真正的王者必須能打！殲-20在隱身戰斗機中開創性地采用了全球唯一的鴨式氣動布局，這讓它在空戰中擁有了無與倫比的敏捷性。

鴨式布局，可以看作是將水平尾翼移到主翼前方，成為鴨翼。

別小看這對小翅膀，在大角度機動時，它們產生的渦流與主翼渦流高效耦合，極大提升戰機升力，這就好比主翼安裝了渦輪增壓器，讓殲-20在近距格斗中能更快地調整姿態，搶占先機。

殲-20：中國第一款全動垂尾戰機

殲-20的另一個“第一”，是它那對可以整體轉動的全動垂尾。這可不是簡單改動，而是對傳統設計理念的顛覆。

普通飛機的垂直尾翼，只有一小塊方向舵能動，而殲-20的整個垂尾都能偏轉，相當于把整塊板都變成了舵，受力面積大幅增加。

殲-20的整個垂尾都能偏轉

這不僅讓殲-20轉向效率更高，而且兩個垂尾還能非對稱偏轉，產生強大的偏航力矩，讓飛機像陀螺一樣快速改變方向。

這樣的高機動性能不僅能夠在近距格斗中占得先機，也能在超視距空戰中獲得優勢。

超機動讓殲-20在超視距空戰中占先機

軍事評論員魏東旭表示，殲-20對遠距離目標進行探測和識別之后，可以快速調整飛行狀態，讓戰機雷達指向對方，然后馬上發射空空導彈。完成火力打擊之后，殲-20能夠快速調整飛行方向，脫離任務區。

殲-20這種快打快撤的方式，不僅可以保證優先消滅對手，也可以保證自身的戰場生存能力。

梯隊亮相！殲-20家族不斷壯大

正是這種對細節和戰力的極致追求，讓殲-20不斷進化，它的家族正在壯大。

殲-20A

殲-20A與殲-20外觀上最直觀的區別就是，殲-20A座艙后部與機身連接處加高隆起。

殲-20A座艙后部與機身連接處加高隆起

軍事評論員張學峰介紹，和殲-20相比，殲-20A座艙蓋后部和機體接合部分有修形，這可以讓戰機跨聲速阻力、超聲速阻力大幅度降低，更有利于超聲速飛行。

殲-20S

殲-20S從外觀上與殲-20相比加長了座艙，增加了一名飛行員

作為全球唯一一款雙座隱身戰斗機，殲-20S從外觀上與殲-20相比加長了座艙，增加了一名飛行員。這不僅僅是簡單的“1+1”，它帶來的是空戰規則的改變。

殲-20+人工智能

或實現“超進化 ”

軍事評論員魏東旭認為，未來殲-20可能會進行“超進化”。

“這不僅指作戰性能的全方位升級和強化，它的軟件系統，計算機體系也會變得更聰明，未來還會融入人工智能系統，可以有效配合飛行員更好地感知戰場環境，進行數據整合和呈現。通過軟件的升級、人工智能系統的植入和人工智能系統的完善，相信殲-20會越來越能打，可以應對未來復雜的空中任務環境。”