走私快艇“大飛”到底有多猛？造價一百多萬，拉凍品一周即可回本

大飛這種快艇在廣東沿海一帶特別出名，走私分子拿它當主要工具，主要因為它速度快到能甩開很多巡邏船。

廣東海關和警方這些年沒少抓這種船，數據顯示2021年廣州警方就查了495艘大飛，數量多得讓人吃驚。走私分子改裝這些船，讓它們變成海上運輸利器，專門拉凍品從香港或越南過來賣到內地。

速度上，大飛一般裝5到7個發動機，每個發動機功率250匹左右，總馬力能到1500到2400匹，時速輕松超90公里，有些甚至破百公里。

船身用玻璃鋼做，輕巧耐用，長度12到15米，能載好幾噸貨。走私分子用它在夜里穿梭，避開海關檢查，短短幾個小時就把貨拉回來。

海關緝私局的報告顯示，這種船在珠江口水域特別活躍，因為那里水道多，容易藏身。警方追擊時，大飛總能利用速度優勢繞著錨泊的大船轉圈，拖延時間，等機會溜走。

廣東海警局的數據表明，2023年他們在湛江東海島查獲一艘大飛，船上9.76噸凍牛肉和鹿肉，嫌疑人棄船逃跑，船艇總馬力超過1200匹。

類似案例多的是，證明大飛在走私鏈條中直接提升了運輸效率，讓走私分子能多跑幾趟，賺更多錢。

造價方面，一艘大飛成本高，主要花在發動機上。每個進口發動機價值20萬以上，裝6個就120萬，加上船殼和其它設備，總價超過百萬，甚至到150萬。

走私分子不惜本錢，因為回報快。百科上說，大飛船體采用玻璃鋼減輕重量，沒裝雷達保持高速，發動機壽命短，只有4小時全速運行，但夠用一趟。

2021年南沙區查獲的兩艘大飛，每艘輸出1800匹馬力，船上沒舷號，是典型三無船舶。海關介紹，這些船外觀簡陋，沒雨棚，但性能強勁。

廣東江門緝私部門2022年查獲一艘大飛，船上3臺400匹發動機，總1200匹馬力，藏在紅樹林里，要不是群眾舉報，巡邏都難發現。

船上燃料桶盛滿汽油，味道重，證明準備長途運輸。造價百萬不是白花的，它直接讓走私變得高效，警方打擊難度加大。

拉凍品是大飛最常見的活兒，因為凍品體積小、價值高，價差大。境外牛肉批發價只有內地1/4，豬腳5到6元一斤，內地賣20多元。

南方都市報報道，一趟5噸豬腳賺近20萬，一周跑5趟，扣油費和分成，就回本。走私分子超載常見，一艘船裝10噸以上，牛肚、雞爪、豬內臟最熱門。

公安部2024年公布數據，一個團伙用大飛走私凍品750噸，涉案8200萬。利潤高源于供需錯配，外國人不吃雞爪豬內臟，境外賤賣，內地需求大。走私鏈條完整，上游從西方國家收購，用大船運香港，中游用大飛接駁，下游冷鏈運內地賣。

2022年海南公安查獲3.18噸牛百葉，用大飛從境外偷運，涉案2500萬，抓35人。凍品走私擾亂市場，本土養殖戶競爭不過，低價凍品沖擊國內價格。

公安部強調，走私凍品沒檢疫，易帶細菌病毒，威脅食品安全。瘋牛癥、非洲豬瘟區凍品流入，后果嚴重。

廣東公安2024年公布10起典型案，陽江3·02案抓69人，查扣凍品100噸，案值2000萬。走私分子明知違法，還干，因為一趟利潤頂幾個月工資。

澳門海關也查多起，2026年1月查600公斤凍牛肉。整體看，緝私行動讓走私收斂，但利潤誘惑大，需持續高壓。

大飛猛在速度和機動性，造價百萬回本快，但走私凍品危害大。擾亂市場秩序，沖擊本土產業，食品安全隱患多。

走私分子組織嚴密，但警方情報網和聯合行動瓦解不少。老百姓買凍品要正規渠道，避免來源不明貨。舉報有獎勵，群眾參與幫大忙。廣東沿海走私形勢變，但大飛仍是重點。

未來執法需科技加持，如無人機監控，提升效率。總的來說，大飛雖猛，法網恢恢，走私分子難逃懲罰。