反華不留余地，澳大利亞通告全球，中國必須賣港口，中方有言在先

澳媒鋪天蓋地報道，政府已經在和嵐橋談生意，找本土買家接盤。嵐橋那邊回應說港口運營得不錯，不想賣，但確認談判在進行中。北領地首席部長利亞·菲諾基亞羅也催促聯邦政府行動，說不確定性拖累當地經濟，得盡快結束這種曖昧狀態。

澳方從莫里森政府起就審查安全，三次評估沒問題。阿爾巴尼斯上臺后又查兩次，結果一樣，運營合規。嵐橋代表特里·奧康納說公司不想賣，港口現在盈利穩定。澳政府債務高，賠償未來收益會是筆大錢，國際仲裁可能介入。

澳方這么急，背后有美國影子，從拜登時代起，美方就施壓澳洲收回港口，因為它靠近美軍基地，牽扯印太戰略。特朗普2025年上臺后，又提基建安全，澳政客跟風，把這當對美表忠。

2025年大選時，工黨和聯盟黨都拿收回港口拉票，阿爾巴尼斯勝出后拖了九個月，才在2026年1月重申。肖千大使29日質疑澳方，說當初虧損時租出去，現在盈利了就想搶回，這不是做生意的道。

中國外交部立場硬氣，發言人重申嵐橋通過市場方式得租約，權益要保護。肖千在記者會上說，如果澳方強制，北京有義務維護企業利益，會采取措施。澳方審查五次都過關，卻借安全名義推進。

嵐橋投資讓港口效率升15%，當地就業也增，但澳政客炒作反華話題穩票。農民團體30日呼吁小心外交，別重演貿易戰。莫里森時期對華政策導致出口銳減，葡萄酒和龍蝦產業遭重創，GDP丟了上百億澳元。

阿爾巴尼斯政府現在騎虎難下，承諾兌現得罪中國，拖著又被黨內和選民追責。嵐橋堅持租約有效，繼續運營，等談判結果。澳方通告全球，表面強硬，實際賠款壓力大，租約剩88年，算上收益賠償可能數十億。國際法專家說，仲裁會支持嵐橋，澳信譽下滑。事件反映澳國內政治，工黨為拉保守派，拿商業當工具。肖千警告釋放信號，北京會護企，澳若一意孤行，自食苦果。

中方有言在先，租約合法，任何破壞都影響合作。阿爾巴尼斯在東帝汶訪時重申決心，說商業談判優先，但失敗就考慮其他。嵐橋投資轉虧為盈，卻面臨毀約。澳方炒作安全無證據，五次審查白搭。特朗普政府重提基建，澳響應快，將港口當棋子。國內選舉需反華議題，工黨穩支持率。肖千批評說，虧損租出盈利搶回，沒道德。

阿爾巴尼斯需衡政治經濟，繼續推將讓民眾付代價。嵐橋正常運營，事件結局看談判。如果強行，賠償和信譽損大。澳方見利忘義，政治操弄重。肖千表態，北京密切關注，會護權益。澳政府債臺高筑，拿不出錢。國際仲裁準贏，外資卻步。