中方裁決長和港口易主，魯比奧24小時內(nèi)宣告全球勝利

一波未平一波又起，從馬杜羅總統(tǒng)被強行擄走之后，特朗普喊出“門唐主義”，美國的霸權陰霾就籠罩在西半球的拉美國家上邊，一個又一個針對中國的舉動也相繼開始。

1月29號，中國接到來自巴拿馬最高法院的裁決，宣布長和在巴拿馬運河兩端巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港的特許合同“無效”。隨后巴拉馬總統(tǒng)電光火石般的宣布。港口由丹麥的航運巨企馬士基暫時接管。消息一經(jīng)發(fā)布全球一片嘩然。

裁決的理由也非常的扯，稱續(xù)簽的合同未公開競標。長河也沒有按約定向巴拿馬政府分享10%的利益。導致巴拿馬政府遭受到了損失。由此認為該合同傷害了巴拿馬國家利益，所以合同無效。

怎么說呢？李嘉誠從1997年接手了港口截止到今天，將近30年，前前后后共花費18億。早不違規(guī)晚不違規(guī)，偏偏在特朗普上臺之后這個港口就違規(guī)了。

事情發(fā)生之后，長和股價暴跌，中國外交部、香港特區(qū)政府相繼發(fā)聲抗議。

遠在大洋彼岸的魯比奧整個人難掩心中的興奮，強調(diào)，對于巴拿馬政府的裁決結果讓美國對此“感到鼓舞”。美國共和黨議員更是強調(diào)這就是美國實力的回歸。

這不是實力的回歸，這是抓捕馬杜羅總統(tǒng)之后強盜效應的顯現(xiàn)。為了不讓委內(nèi)瑞拉的事情發(fā)生在巴拿馬總統(tǒng)的身上。兩項權衡之下，所以巴拿馬選擇向美國的霸權主義下跪，拿中國的利益當作投名狀送給了美國。

港口的易主，對中國來說影響非常的大，馬士基作為全球頂級的航運巨頭專業(yè)性無需質(zhì)疑，短期不會對中國貨船進行區(qū)別對待，但是長久來說問題非常的大，巴拿馬運河承擔著全球5%的貨運量，每五艘船之中就有一艘是中國的，年貨物運輸量達到了4.33億噸，占中國全球海運量的20%以上。一旦有一天有任何的風吹草動，對于中方來說必將遭受到重大的打擊

除此之外，這個事件還會產(chǎn)生惡劣的影響，讓小國在面對美國的威脅當中，為了自保，首選就是犧牲中方的利益，所以這個事情也給我們敲響了警鐘，后續(xù)特朗普肯定會持續(xù)在西半球國家朝中資企業(yè)發(fā)難。我們確實要有一個系統(tǒng)的應對方案。才能壓制住美國的不正之風。

再有，就是后續(xù)我們在全球關鍵位置落子的時候，雖然關鍵的地理位置非常重要，但是也應該考慮那些經(jīng)濟體量大，人口大，同時對美國有著一定戰(zhàn)略自主的大國，他們在外交層面不會像小國那樣不堪一擊，不會再度發(fā)生長和事件。

最后想說，事情已經(jīng)發(fā)生，我們也不需要過分的妄自菲薄和沮喪，特朗普的這一次大棒雖然打在了中企身上，但是卻落在了美國的后花園花，這足以說明一個問題，那就是美國衰敗了，全球影響力逐步下降，中美攻守位置已經(jīng)發(fā)生了關鍵性的轉變。

特朗普雖然靠著強權奪回了巴拿馬的運河權，但是加拿大，英國，德國，以及歐洲那些美國傳統(tǒng)盟友的國家正在向中國靠近，一失必有一得，任何事情都是有兩面性的，按下葫蘆浮起瓢，美國又有多少只手能夠按下全球191個葫蘆呢？這也是為什么中國反復強調(diào)追求多極世界的原因。