上海
油車時代，買過汽車保險的朋友都知道，只要你不出險，保費應該一年比一年便宜。
例如，新車第一年是1萬元，第二年可能只要8千，第三年6千。
因為隨著車輛折舊，車損金額不斷降低，保費也就跟著降價了。
但是，在新能源汽車時代，這個情況就變了。
有網友在網上曝光，自己跑網約車的埃安去年保費12000，今年保費16000。就連普通家用埃安的保費，也從去年的2800元漲至3700元。
對私家車來說，沒有出險，保費上漲，這不是很冤？其實，這和保險費率的計算有關。
這兩年，新能源汽車普及速度加快，但隨著大量新能源汽車上街，人們發現，這種車輛的維修成本非常高得嚇人。
一般的油車發生事故，可以通過鈑金、更換零件來維修，但新能源汽車，只要碰壞動力電池，那么整輛車幾乎報廢。
同時，有些汽車品牌還推出一體壓鑄，導致只要這個大零件稍微有點損壞，整輛車就需要切割維修，費用上天。
原本的收費金額無法覆蓋維系支出，導致新能源汽車保險業務成了連年虧損的燙手山芋。
2024年，保險行業承保新能源汽車3105萬輛，保費收入1409億元，但承保虧損高達57億元。
于是，保險公司不再簡單根據車價估算保費，而是根據不同品牌、不同年份以及維修成本，做了一個數學模型。
例如，一輛車售價不貴，但每次維修價格很高，那么這輛車的保費也會水漲船高。同時，激光雷達、一體壓鑄等先進技術用得越多，車輛的保費也會越高。
甚至某些地區因為暴雨，大量車輛被淹，也會推高車輛的保費。
所以，在購車前一定要問清楚新車的保險價格，以及走勢，盡可能避免網約車熱門車型，這樣才能讓你的保費維持在一個合理水平。
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