1 月 28 日,烏克蘭、俄羅斯和歐洲多方消息都稱,俄羅斯空天軍在黑海方向損失一架蘇三十四,兩名飛行員陣亡,烏克蘭總參謀部還說另有一架蘇三十 SM 被擊落,飛行員也沒幸存,但這事還沒得到俄方證實。
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這次俄軍戰機損失最反常的,是打破了近幾個月的安全作戰節奏,開戰初期,蘇三十四因為投彈近、飛得低,在烏軍防空網下損失慘重,平均每個月差不多掉兩架,對總量剛過百的雙發重型戰斗轟炸機來說,這個損失率根本扛不住。
后來俄軍調整戰術,給蘇三十四配了滑翔制導炸彈,讓它能在戰線后方一百公里左右的安全距離投彈,再加上伊斯坎德爾 - M 導彈能覆蓋兩百公里,兩者配合形成三百公里安全空域,烏軍陸地防空根本夠不著,蘇三十四損失率才降下來。
可這次出事在黑海上空,和陸地作戰邏輯完全不一樣,被擊落的蘇三十四從俄羅斯邁科普機場起飛,要去打擊烏克蘭南部目標,飛到蛇島附近海域出了意外,蛇島是俄烏爭奪黑海控制權的關鍵,俄軍本該重點防控,卻還是出了紕漏。
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最關鍵的是,打下蘇三十四的不是傳統防空導彈,而是烏克蘭的無人艇,這才讓俄軍措手不及,之前俄軍戰機在黑海巡邏,遇到烏軍無人艇都是俯沖掃射,壓根沒把這些小東西放眼里。
畢竟在傳統認知里,無人艇要么自殺式撞擊,要么裝小型武器,根本威脅不到空中戰機,可這次烏軍變了玩法,把空戰導彈裝在無人艇上,硬生生把海上小艇改成移動防空平臺,直接讓俄軍的安全窗口徹底失效。
這次烏軍能伏擊成功,核心是玩懂了非對稱作戰,用低成本裝備組合打俄軍軟肋,無人艇造價才三十萬美元,蘇三十四采購價超五千萬美元,相當于用國產車的錢換了一架先進戰機,性價比極高。
烏軍改裝不算復雜,但思路刁鉆,響尾蛇導彈原本掛在戰機上,靠追蹤紅外熱源鎖定目標,烏軍只用半年就完成改裝適配,不用復雜設備,大幅降低了海基防空門檻。
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戰術上,烏軍玩誘敵伏擊,先派自殺式無人艇用假信號吸引俄軍戰機,等戰機降低高度,藏在附近的防空無人艇就發射導彈,戰機根本來不及反應,這其實不是烏軍第一次這么干。
2024 年 12 月 31 日,他們就用搭載導彈的無人艇,在克里米亞附近擊落過俄軍米八直升機,創下世界首次無人艇擊落有人直升機的紀錄,這次只是戰術更成熟。
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很多人說俄軍黑海制海權名存實亡,但客觀說,俄軍制海權確實出了大問題,卻沒到一捅就碎的地步,現在更像是膠著的消耗戰,俄軍艦隊退縮,戰機陷入低飛挨打的死循環,防空預警也有漏洞。
但俄軍還有先進岸基反艦和防空系統,能控制黑海主要海域,烏軍雖能偷襲,卻沒法真正奪取制海權,雙方只能低成本消耗。
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說到底,1 月 28 日對俄軍來說確實是黑暗的一天,兩架戰機損失(哪怕只算確認的蘇三十四)都是實實在在的打擊,但這只是戰術插曲,既暴露俄軍制海權脆弱,也不能說它一捅就碎,后續就看俄軍能否補上漏洞,烏軍是否繼續擴大優勢,黑海制海權爭奪還會長期膠著。
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