外國(guó)網(wǎng)友求助：落地到了“假”新加坡？樟宜機(jī)場(chǎng)去哪了？

新加坡的樟宜機(jī)場(chǎng)可謂是“遙遙領(lǐng)先”，經(jīng)常包攬全球機(jī)場(chǎng)前3名的位置。

然而最近有網(wǎng)友爆料：她坐飛機(jī)落地新加坡，竟然不是在樟宜機(jī)場(chǎng)...

網(wǎng)友爆料：落地新加坡

竟然不在樟宜機(jī)場(chǎng)？

新加坡原來(lái)不止一個(gè)民用機(jī)場(chǎng)？

很多人以為，落地新加坡，終點(diǎn)只有一個(gè)——樟宜機(jī)場(chǎng)。

但其實(shí)，新加坡還有一個(gè)“低調(diào)的民用機(jī)場(chǎng)”，叫實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)（Seletar Airport，XSP）

看這破舊的設(shè)施，許多人都以為這是東南亞某個(gè)小城市的機(jī)場(chǎng)，但其實(shí)，它確實(shí)是新加坡的民用機(jī)場(chǎng)！

來(lái)源：小紅書(shū)/細(xì)賞穿洲過(guò)省之美(東南亞版)

實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)是新加坡最早民用機(jī)場(chǎng)

現(xiàn)在用于私人飛機(jī)、飛行訓(xùn)練

實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)的歷史可以追溯到1928年，是新加坡最早的民用機(jī)場(chǎng)，比樟宜還早了將近半個(gè)世紀(jì)。早期的新加坡航空運(yùn)輸、英軍空軍基地，都和實(shí)里達(dá)脫不開(kāi)關(guān)系。

后來(lái)，隨著樟宜機(jī)場(chǎng)全面接手國(guó)際航班，實(shí)里達(dá)自然不再需要和樟宜“搶生意”了。

今天的實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)，一般用于商務(wù)航空、私人飛機(jī)、包機(jī)、飛行訓(xùn)練以及航空維修上，也是不少區(qū)域商務(wù)人士和企業(yè)高管常用的“專屬機(jī)場(chǎng)”。

每天12個(gè)班次

往返吉隆坡梳邦機(jī)場(chǎng)

目前，這里并不承擔(dān)大量國(guó)際航班，常規(guī)商業(yè)航線幾乎只有一條往返吉隆坡梳邦機(jī)場(chǎng)飛螢航空（FireFly）

該航班每天一共12個(gè)班次，起飛6班、降落6班，節(jié)奏穩(wěn)定，卻存在感極低。

也正因?yàn)檫@樣，實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)反而成了不少航空迷、旅行控眼里的“隱藏款”。

甚至有人專門(mén)訂這趟航班，只為打卡實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)的！

通心粉們，你去過(guò)新加坡的實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)嗎？體驗(yàn)怎么樣？

歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。