衛星實錘！朝鮮1月對俄武器運輸大減，月度頻次暴跌超60%

2026年1月，半島與東歐之間的跨境物資運輸格局突發異動。韓國媒體援引Planet Labs高清衛星圖像證實，此前數月保持活躍的朝鮮對俄相關物資運輸，在1月出現“斷崖式降溫”——全月僅記錄到一次俄羅斯集裝箱船駛入朝鮮東北部關鍵港口的軌跡，這一數據與此前“每月至少三次”的常態形成鮮明反差，引發國際社會對區域動態的高度關注。

從衛星捕捉到的細節來看，這場運輸“減速”并非偶然。1月14日，一艘俄羅斯集裝箱船短暫停靠朝鮮相關港口的特定碼頭，而在前一天，該船剛在鄰近碼頭完成空集裝箱卸載作業。分析機構通過船體特征與航行軌跡比對推測，這艘船大概率是此前長期承擔跨境運輸任務的“Angara”號或“Lady R”號，二者在此前數月的物資往來中始終扮演核心角色。上一次俄羅斯船只到訪該港口，還要追溯到2025年12月21日，彼時船只離港后，碼頭上堆積的集裝箱等待裝運時間長達三周，側面印證了此前運輸的高頻與密集。

為何此前穩定的運輸節奏會在1月突然“踩剎車”？

第一是自然條件的客觀制約。1月下旬以來，俄羅斯遠東及半島周邊遭遇異常嚴酷的寒潮與暴雪天氣，符拉迪沃斯托克等關鍵港口航道大面積結冰，小型運輸船難以正常靠港，惡劣天氣不僅抬高了跨境運輸的風險，也大幅增加了物流成本。有氣象數據顯示，該區域1月平均氣溫較往年同期低5-8℃，冰層厚度最高達30厘米，部分航道被迫臨時封閉，這為運輸頻次下降提供了現實注腳。

第二是區域談判動態的間接影響。近期，涉及東歐沖突雙方的對話磋商逐漸增多，相關各方就軍事與政治議題的接觸趨于活躍。分析人士指出，在談判氛圍逐步升溫的背景下，朝鮮作為區域重要參與者，可能會通過調整物資運輸節奏，觀察局勢走向，評估后續行動可能面臨的外部環境變化，避免因過度卷入而承擔額外風險。

最后，朝鮮國內的政治與事務安排也被納入考量范圍。據悉，朝鮮近期有重要會議即將召開，這類會議往往會對國家發展規劃、對外合作方向等議題進行梳理與定調。在關鍵時間節點前，對跨境合作節奏進行適度調整，確保國內事務與對外舉措協調一致，符合其一貫的行事邏輯。

此前數月的物資往來曾在區域格局中占據重要地位。公開信息顯示，相關物資的輸送不僅為俄羅斯在東歐的行動提供了一定支持，也成為朝鮮與俄羅斯深化合作的重要紐帶。如今運輸頻次驟降，雖暫未明確是否會引發連鎖反應，但已讓外界開始關注后續雙方合作的走向——是短期調整應對特殊情況，還是長期戰略轉向的信號？