這下麻煩大了！不到48小時，李嘉誠再迎3大噩耗，個個戳他心窩

作品聲明：內容取材于網絡

提起香港的商業大佬，李嘉誠必定榜上有名。

草根逆襲，靠著舅舅莊靜庵的扶持起步，一手打造長和系商業帝國。

去年3月，又因為港口的事情被全網質疑，口碑暴跌。

本以為他能慢慢化解爭議，沒想到如今三大噩耗接踵而至，個個直戳心窩子！

一紙“違憲”判決

巴拿馬運河這地方，那可是全球海運的“咽喉要道”，一邊連太平洋，一邊連大西洋，全世界大概5%的海上貿易，都得從這過。

而長和集團運營的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，正好卡在運河的東西兩頭，相當于咽喉里的要害，說是黃金寶地一點都不夸張。

從1997年開始，長和就拿到了這兩個港口的特許經營權，一干就是快三十年。這幾十年里，他們也真金白銀地砸錢，前后投了超過18億美元，用來修港口、更設備、優化運營。

到了2021年，按照之前合同里的“自動續約條款”，經營權還續到了2047年，本來以為能穩穩再賺二十多年，沒想到半路殺出個程咬金。

長和當初拿下這兩個港口，正好趕上全球化最火的時候。1997年，他們通過國際招標，順利拿到了25年的特許經營權。

憑借著多年做全球港口的經驗，再加上持續砸錢，這兩個港口慢慢成了長和的“搖錢樹”，不光自己賺錢，還幫巴拿馬解決了幾千人的就業問題，不管是對長和還是巴拿馬，本來都是雙贏的事。

2021年的時候，合同自動續約，長和一下子又多了25年的定心丸，直到2047年都能安安穩穩運營。誰能想到，就是這份看似穩妥的續約合同，沒幾年就成了引爆所有危機的導火索。

就在2026年1月29號，巴拿馬最高法院居然直接在社交媒體上發了個裁決，長和集團運營這兩個港口的合同，“違反憲法”！這一句話，直接從根上否定了長和繼續運營的資格，等于說，他們這近三十年的努力，可能全白費了。

連環噩耗砸懵長和

巴拿馬最高法院這一紙判決，對長和來說，只是噩夢的開始。接下來的幾天，壞消息一個接一個，簡直要把長和壓垮了。

第一個噩耗，就是特許經營權被徹底否定。大家一定要分清“違憲”和“違約”的區別，違約說白了就是沒按合同來，賠錢就能解決。

但“違憲”不一樣，這是從法律根源上就說合同是無效的，而且這是巴拿馬的終審判決，長和連上訴的機會都沒有，想通過法律挽回，難如登天。

第二個噩耗，就是股市直接崩了。判決出來的第二天，也就是1月30號，香港股市一開盤，長和的股價就直線往下掉，買賣的人擠破頭，成交額暴漲。

股價這么一跌，就知道投資者有多慌了，大家都擔心，長和的核心資產不安全了，以后能不能賺錢都是個問題。

第三個噩耗更狠，近30年砸的18億投資，可能要打水漂了。這18億美元，可不是小數目，都是長和真金白銀投進去修港口、買設備的，折算成令吉大概71億。

現在合同被裁定違憲，這些資產有可能被巴拿馬無償收回，等于說，長和這幾十年的心血，全白費了。

背后沒那么簡單

巴拿馬方面說，之所以裁定合同違憲，是因為合同續簽的時候程序有問題，而且長和沒按約定給巴拿馬政府分收益、補繳稅款，光稅收就少交了10億美元。但明眼人都知道，這事根本沒那么簡單，背后全是大國博弈的算盤。

大家別忘了，巴拿馬運河可是戰略要地，美國40%的集裝箱運輸，都得從這兒過，對美國來說，這地方絕對不能被別人掌控。

尤其是特朗普政府上臺后，明確說了，要“阻止中國方面影響巴拿馬運河”，這可是他們在西半球的重點工作之一。

而長和之前想邀請中遠海運加入港口資產出售的財團，這一下就觸碰了美國的敏感神經，美國肯定不樂意看到中國國企涉足巴拿馬運河這個戰略要地。所以有人分析，這次巴拿馬的判決，根本就是一場針對性的行動，不光是針對長和，更是背后大國博弈的結果。

時代變了

一直以來，李嘉誠和他的長和集團，都是大家眼里的“商業超人”，不管哪里有錢賺，就去哪里投資，通過全球資產配置，規避風險、賺錢盈利。

可這次巴拿馬的危機，徹底打醒了他們，也讓所有人都看清了一個事實：后全球化時代，跨國資本沒那么好混了。長和的遭遇，就是最好的例子。

判決出來后，中國也表態了：香港特區政府和中國外交部都發了聲明，明確表示“強烈不滿、堅決反對”，還說會“采取一切必要措施，維護中方企業的正當合法權益”。

現在長和也在評估，打算通過國際仲裁等方式，挽回自己的損失。

不管最后結果怎么樣，這場發生在加勒比海的爭端，都給全球所有企業提了個醒：以前那種純粹的“在商言商”，已經跟不上時代了。

全球化的商業邏輯已經變了，現在的世界越來越復雜，跨國企業想安安穩穩發展，光懂做生意還不夠，還得看清地緣政治的格局，不然再大的商業帝國，也可能因為一紙判決，栽個大跟頭。

信息來源

環球網2026-01-31巴拿馬裁定長和港口運營“違憲”，香港特區政府強烈反對

港媒批巴拿馬對長和裁決緊隨美國強權霸凌

巴拿馬最高法裁定長和港口運營合約違憲

金吾財訊2026-01-30巴拿馬最高法院廢除和記港口合同，23億美元全球資產出售計劃受阻