2026年春運2日啟動 北京鐵路預計發送近2000萬人次

來源：滾動播報

（來源：千龍網）

開放更多的落客區域為旅客帶來更加順暢的出行體驗。攝影/本報記者 袁藝

帶有充電插座的免費充電座椅布設了285把。

2日，2026年春運正式啟動至3月13日結束，共計40天。國鐵北京局預計發送旅客4147萬人次，較2025年增加99.3萬人次，增幅2.5%。北京地區預計發送旅客1994.7萬人次，較2025年增加39.2萬人次，增幅2%。春運期間共安排臨客、直通動車組高峰線278對，方向主要集中在哈爾濱、沈陽、長春、太原、大同、呼和浩特、青島以及石家莊、保定、張家口等地。

北京通州站出發余票充足

昨日，春節假期首日（2月15日，臘月二十八）火車票開始銷售，北京青年報記者登錄鐵路12306查詢后發現部分熱門車次出現秒光，也有部分線路余票充裕。作為起售時間最早的兩座車站，北京西站、北京豐臺站的熱門線路車票緊俏。早上8點車票開售后，北青報記者查詢發現，北京西站16點前發往西安、武漢方向的列車車票基本售罄，上午發往長沙方向的高鐵車票也已售罄。北京站、北京朝陽站的東北方向線路車票也十分緊俏，發往沈陽、哈爾濱、吉林等地的車票幾乎開票即秒光，諸多車次甚至已無法提交候補訂單。

值得一提的是，今年首次加入春運的北京通州站，成為唐山、秦皇島方向旅客的出行新選擇，鐵路12306顯示，該站有8趟高鐵終到唐山、3趟高鐵終到秦皇島，目前這些車次的車票均余票充足。另外，得益于1月26 日京滬高鐵列車加密發車頻次、增加運力的調整，當日，北京南站發往上海、杭州方向的2月15日車票余票充足。

多趟夜間始發車票還可“撿漏”

今年春運，鐵路部門在確保安全的前提下，將在京廣、京滬、滬昆等主要高鐵干線開行近 1000列夜間高鐵，進一步提升運力。此次增開的夜間高鐵車票，預售期統一為開車前5天。

鐵路12306顯示，2月15日北京豐臺站、北京西站將加開4趟發往武漢、漢口方向的夜間高鐵，為未搶到車票的旅客提供新選擇：G4451次于0點59分從北京豐臺站始發，終到大冶北，經停鄭州、武漢、黃石；G445次于1點從北京西站出發，6點25分終到武漢站，全程運行5小時25分；1點22分、1點52分，北京西站還將接連發出G3927次、G4453次高鐵，分別終到漢口、武漢，全程均運行約5小時。上述4趟夜間高鐵的車票，將于2月11日8點正式開售，有出行需求的旅客可重點關注。

各大火車站開設急客綠色快速通道

今年春運，國鐵北京局所轄各站的接駁出行將更順暢。據介紹，各大火車站將開設急客綠色快速通道，為臨近開車前15分鐘急客提供快速進站、檢票服務；優化安檢設備布局，北京西站、北京南站高峰時段安檢通道全部開啟，縮短旅客安檢排隊時間；北京南站常態化開啟快速通道，拆除地下換乘層遮擋建筑；北京朝陽站、北京豐臺站在春運客流高峰期開啟快速進站廳，實現旅客快速進站；優化主要車站站內換乘流線，加強換乘旅客引導，方便旅客就近換乘，縮短走行距離。各車站為老弱病殘孕等群體提供優先驗證、安檢、檢票，專人幫扶等服務。

此外，鐵路部門上新了多種增值服務。“輕裝行”服務范圍擴大，國鐵北京局范圍內北京站、北京西站、北京南站等14個車站開展“輕裝行”便民服務，實現“門到站”“站到門”的行李寄送，乘高鐵不用再扛行李；高鐵寵物托運服務范圍再擴大，北京站、北京西站、北京南站等11個車站和國鐵北京局擔當的39趟列車開辦高鐵寵物托運服務，實現旅客攜寵同行；擴大“雪具便利行”服務范圍，京張高鐵北京至崇禮間“D”字頭、“G”字頭列車均開辦雪具便利行服務。提供便民寄件服務，28 個車站在進站安檢儀處設置便民寄件柜，方便旅客郵寄限制攜帶物品。

·探訪·

北京南站服務全面升級

私家車首次可開抵南站各進站口

2026年春運今起正式啟動。素有“中華高鐵第一站”之稱的北京南站迎來服務全方位升級。站外，南廣場向社會車輛開放落客功能的落地，讓社會車輛可抵達南站各進站口成為現實，P1、P2智慧停車場（原北京南站西停車場）正式投入使用，找車更快，等車體驗更好；站內，南平層進站通道擴容，進站效率翻一倍，各進站口開辟“急客”服務，候車區域配備免費充電座椅，精準補齊出行服務短板。今年春運，北京南站以更聰明的智慧服務和更暖心的細節服務，為旅客打造更順暢、舒適的出行體驗。

進站更便利

“第一次可以把車直接開到南進站口，下車就進站，比以前到東西進站口排隊，快了好多。”昨日，旅客徐先生對北京南站南廣場開放社會車輛落客功能贊不絕口。1月30日7時起，北京南站路（南廣場）北側路全面開放社會車輛落客功能，這一調整讓私家車首次可抵達車站各進站口，旅客下車即可就近安檢進站。司機從馬家堡東路駛入北京南站路后，沿最右側車道直行即可進入南廣場落客區，有效分散了高峰時期到站車流，大幅提升旅客進站效率。

為配合南廣場落客功能開放，北京南站同步完成了南平層進站口擴容改造。“此前南進站口為中央單一入口，改造后調整為兩側分流進入，新增2條安檢通道、加裝3條實名制驗證閘機通道，安檢儀增至4臺、總通道擴容至6條，進站通行能力顯著提升。”北京南站客運車間黨總支書記趙珊珊介紹。同時，車站各進站口均開辟了“急客”服務，安排專人引導臨近開車的旅客優先進站；地下換乘層京滬高鐵和京津城際4個快速進站廳與車站運營時間同步開啟，為旅客乘車提供最大便利。

“天幕屏”上崗

10點10分，P1停車場網約車候車區出現擁堵，候車人數454人，P2停車場舒適，候車人數164人……北京南站地下換乘層西側通道，一塊高5米、長10米、總面積135平方米的智能LED“天幕屏”正式上崗，成為車站智慧服務的新亮點。這座形似迎賓門的“天幕屏”，其立柱式智能屏可實時顯示站內區位圖、停車場引導標識，還能同步播報出租車、網約車候車情況。“旅客可根據實時數據和視頻影像，靈活選擇停車場或出租車調度站，避開擁堵區域。”中鐵世紀傳媒廣告有限公司北京南站分公司經理柳劍介紹道。

1月26日，北京南站完成地下西停車場的改造，P1、P2智慧停車場投用后，旅客打網約車，不僅找車更容易，候車也更舒適。北青報記者發現和北京朝陽站類似，這里的智慧停車場通過顏色和小動物進行創意分區，小鳥和羚羊“入駐”P1停車場，貓咪、海豚“加盟”P2停車場。旅客通過網約車候車區內高清LED屏中對應的顏色就能快速找到已停車入位的網約車。“旅客可以通過智能導視屏快速找到自己的網約車，還能通過手機實時接收車輛位置信息。”柳劍介紹。

充電更便捷

除了硬件升級，北京南站的服務優化更體現在暖心細節中，精準補齊旅客出行服務短板。車站在1號售票廳1號窗口加裝應急鈴，解決夜間應急售票找人難問題；所有售票窗口均配備翻譯器，精準對接外籍旅客購票需求；在各檢票口“綠色通道”顯著位置增設重點旅客引導牌、更換地貼指示，方便軍人、消防救援人員及老幼病殘孕等旅客快速識別。

候車區域的充電需求也得到充分滿足，車站在二樓候車室西北區、東北區等5個區域，布設了285把帶有充電插座的免費充電座椅，與普通藍色座椅區分的紫色充電座椅，讓旅客可邊休息邊充電。同時，候車室內還設置4個充電臺，兼具USB接口和電源插座，滿足不同旅客的充電需求。