一次申訴成功，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的神級(jí)申訴理由，同行怒贊：強(qiáng)的可怕！

一提平臺(tái)判責(zé)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們就一肚子火。這兩年網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)判定違規(guī)的理由也太離譜了，踩個(gè)剎車(chē)能判責(zé)，說(shuō)你分心駕駛能判責(zé)，甚至乘客自己取消訂單，鍋還能扣到司機(jī)頭上。而且只要判了責(zé)，不光扣分，還得扣錢(qián)，司機(jī)們?yōu)榱松暝V能過(guò)，真是挖空心思、想盡辦法。

前兩年，網(wǎng)上還流傳著一組“申訴神圖”，剛開(kāi)始用著百發(fā)百中，次次申訴都能過(guò)。但如今用的人多了，大家發(fā)現(xiàn)神圖也不管用了。還有不少司機(jī)反饋，就算是路上車(chē)子真出故障接不了乘客，或者開(kāi)到上車(chē)點(diǎn)壓根找不著人，照樣會(huì)被判司機(jī)有責(zé)，就算去申訴，也很難通過(guò)。

既然好好申訴不管用，司機(jī)師傅們開(kāi)始嘗試野路子。最近，廣州一名司機(jī)表示，自己收到一條判責(zé)通知，“存在接駕未按導(dǎo)航行駛或異常停留等行為”，扣5分，靜默7天，罰款5元。司機(jī)心想著反正也申訴不過(guò)，于是抖了個(gè)機(jī)靈，瞎編了一條申訴理由，沒(méi)想到居然一次通過(guò)了。

申訴成功后，司機(jī)發(fā)出感慨，“果然，申訴還得靠瞎掰”，理由是編的，就連留的手機(jī)號(hào)也是他自己的，沒(méi)想到這樣就能快速通過(guò)人工審核。同行也紛紛豎起大拇指，表示“強(qiáng)得可怕”。

除了瞎掰，現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在申訴時(shí)的精神狀態(tài)也越來(lái)越超前。單子為什么會(huì)取消？我的成本都6毛錢(qián)一公里了，誰(shuí)會(huì)送9毛錢(qián)一公里的訂單？

要申訴那就實(shí)話實(shí)說(shuō)破罐子破摔，現(xiàn)在這個(gè)單價(jià)，接不接人得看心情，高興就去，不高興就不去，我和平臺(tái)又不是勞動(dòng)關(guān)系。

師傅們心里都清楚，“瞎掰申訴”“破罐破摔式申訴”能成功，純屬偶然，就像買(mǎi)彩票中大獎(jiǎng)，根本算不上什么可行的辦法。廣州那位司機(jī)的幸運(yùn)，不過(guò)是人工審核時(shí)的一時(shí)疏忽，審核人員每天要處理成百上千條申訴，偶爾會(huì)有遺漏，但只要下次再這種理由，大概率會(huì)被直接駁回，更別說(shuō)有些師傅編的理由漏洞百出，一旦被核實(shí)是虛假申訴，不光申訴失敗，還可能面臨額外的處罰，反而虧得更多。

話說(shuō)回來(lái)，司機(jī)們雖用詞有粗話，但話粗理不粗，平臺(tái)在各項(xiàng)制度建立時(shí)，必須要堅(jiān)守公平、公正、合理的原則，并且在執(zhí)行的過(guò)程中能不斷去完善。只有這樣，才能讓廣大網(wǎng)約車(chē)司機(jī)心服口服!制度是為人服務(wù)的，而不是為錢(qián)服務(wù)的，如果做不好，還不如撤銷(xiāo)，你們覺(jué)得呢？