CR-V保值率持續領跑 鑄就合資SUV價值標桿

唯有品質，能夠穿越周期；唯有價值，能夠歷久彌新。

　　2026年的鐘聲剛剛敲響，中國汽車市場的“開年大戲”卻透著一絲凜冽。

　　一邊是各大權威機構紛紛發布年度保值率榜單，試圖為在價格戰迷霧中徘徊的消費者指明資產安全的航向；另一邊，是某合資巨頭因產品缺陷問題宣布召回的消息刷屏網絡，讓“品質”二字再次被推上風口浪尖。在這個“買車即貶值，修車怕麻煩”的存量博弈時代，消費者的目光變得前所未有的挑剔，他們不再單純為花哨的配置買單，而是將信任票投給了那些經得起時間考驗的“硬通貨”。

　　在這場關于價值的終極拷問中，東風本田CR-V（參數丨圖片）再次交出了一份令人側目的答卷：在最新的中國汽車流通協會保值率報告榜單中，CR-V再度蟬聯合資緊湊型SUV保值率冠軍，其三年保值率依然堅挺地站在60%以上的高位。這不僅是數字的勝利，更是市場對“買SUV必看CR-V”這一理性共識的再次確認。

　　保值率的本質，是品質的“延時認證”

　　保值率，向來被視作汽車后市場的“晴雨表”，它直接折射出一款車在質量、口碑、市場供需等多維度的綜合實力。

　　2026年伊始，某合資品牌的大規模召回事件，無疑給所有車企敲響了警鐘：在追求銷量規模的同時，品控的底線一旦失守，品牌資產將面臨斷崖式下跌。反觀東風本田推出的“伴終身”計劃，為首任車主提供動力總成終身質保，恰恰彰顯了品牌對自身品質的堅定信心。這一“刀刃向內”的舉措，與其說是營銷手段，不如說是東風本田執行副總經理曹東杰口中“以質取勝”的底氣所在。

　　曹東杰在東風本田2026年商務大會上直言：“東風本田的產品給用戶帶來的是不一樣的感受，它真的非常耐用，非常可靠。”這種自信并非空穴來風。CR-V之所以能成為保值率的“常青樹”，源于其骨子里對品質的極致苛求。

　　在東風本田的生產線上，CR-V的制造標準從未妥協。從C-NCAP史上首個超五星評價，到美國IIHS的“Top Safety Pick+”，再到全系標配10安全氣囊，CR-V的安全基因早已深入骨髓。其獨有的ACE承載式車身構造，配合A/B柱等關鍵部位采用的1500兆帕高強度熱成型鋼，構建了堅不可摧的“移動堡壘”。這種對物理安全與制造工藝的極致追求，是CR-V在面對市場動蕩時最堅實的護城河。

　　六項第一，穿越周期的硬核邏輯

　　如果說保值率是市場的“事后投票”，那么全維度的行業認可與銷量表現，則是 CR-V 綜合實力的實時背書。在核心競爭力維度，CR-V一舉斬獲六大No.1桂冠：銷量第一、保值第一、品質第一、安全第一、混動第一、底蘊第一。這六項硬核榮譽，覆蓋了用戶購車決策的全鏈條，構成了其不可替代的市場壁壘。

　　市場表現同樣亮眼。2025年，CR-V以全球近 71 萬輛、國內累計近19萬輛的銷量成績，穩居合資SUV第一梯隊，展現出強勁的市場爆發力。與此同時，其品牌影響力持續滲透高端圈層，不僅兩度榮獲央視《中國汽車風云盛典》“最佳SUV”大獎，更在不久前于鹽城舉辦的第六屆盛典中，憑借“CR-V全球30年榮耀款”的卓越綜合實力，當選盛典代表車型。這種“銷量與口碑雙豐收、市場與權威雙認可”的格局，在當下分化的車市中尤為罕見。

　　正如曹東杰所言，東風本田的戰略是堅定的“兩條腿走路”——既不放棄燃油車的深厚積淀，又大力推進電動化轉型。CR-V正是這一戰略的最佳載體，它不靠單一賣點博眼球，而是以無短板的全能表現，成為用戶最理性的選擇。

　　結語

　　2026年的車市，注定是“強者恒強，優勝劣汰”的一年。

　　當行業內的某些品牌還在為“召回”和“降價”焦頭爛額時，東風本田CR-V正以一種沉穩而強韌的姿態，詮釋著什么是真正的“長期主義”。它不靠營銷的喧囂，也不靠資本的炒作，而是依靠三十年如一日對安全、品質、實用性的堅守，以及與時俱進對技術、智能、環保的擁抱。

　　對于消費者而言，在2026年選擇CR-V，不僅僅是在選擇一輛車，更是在選擇一種確定的安心與信賴。在充滿不確定性的時代，CR-V依然是那個繞不開的“必選項”，它用實力證明：