截止到2月2日,國內主流車企1月的銷量數據基本上都已經對外公布了。不出意外的無論是傳統車企還是造車新勢力,銷量環比基本上都是呈下降趨勢的,能夠實現同環比雙增長的車企可以說是鳳毛麟角,而吉利汽車就是其中之一。
在這要首先解釋一下,至于1月份為什么國內車市會出現“降”聲一片,其實大致有以下兩個原因:
第一就是購置稅退坡,新能源車由去年的全額減免到今年的減半征收,導致車市銷量提前釋放;第二就是購置稅政策調整,想要拿滿2萬補貼門檻進一步提升,也會影響到消費者的購車熱情。
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分析完了1月車市銷量下降的主要原因,我們言歸正傳再來說回吉利的銷量。數據顯示吉利汽車集團1月銷量超27萬輛,同比增長1%環比增長14%。在國內主流自主汽車品牌中,吉利汽車是唯一一家實現同環比雙增長的車企。其中新能源車總銷量12.4萬輛,同比增長了3%銷量占比達46%。
在海外市場,吉利汽車1月份也創下了亮眼的銷量成績出口量超6萬輛,同比增長121%環比增長了50%。
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也就是說,在今年1月國內車市銷量整體走低的情況下,吉利汽車無論是國內還是海外市場,都迎來了開門紅,同環比都實現了雙增長。
品牌方面,吉利1月銷量21.7萬輛,領克1月銷量2.9萬輛,極氪1月銷量為2.4萬輛。值得一提的是在燃油車市場,吉利中國星表現十分搶眼,銷量為13.4萬輛也是同環比雙增長。以星瑞(參數丨圖片)和星越L為代表的高端系列車型,銷量超4.5萬輛環比增幅高達160%。
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領克品牌2.9萬的銷量數據中,新能源車銷量占比為60%。銷量為1.74萬輛,同比也增長了12%。還有極氪品牌,實現了翻倍增長同比增幅高達99.7%。
需要特別強調的是,極氪雙旗艦極氪009和極氪9X在高端新能源車市場,都有著很出色的表現。極氪009連續兩年成為國內售價40萬以上MPV銷量冠軍。而上市不久的極氪9X,也已經連續兩個月都成為國內售價50萬以上SUV車型的銷量冠軍。
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2026年對于吉利汽車來說也是一個產品大年,據媒體報道吉利今年將會重點發力高端化車型,每個季度都將會推出1~2款全新的產品,涵蓋多種動力形式。以目前吉利汽車的綜合情況來分析,今年345萬輛銷量目標順利完成的可能性非常大,你覺得呢?
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