江蘇
如果你現在預算在13到15萬元，想買一臺尺寸夠大、動力不肉、配置不寒酸的SUV，星越L（參數丨圖片）長風系列是值得看的。但它不是簡單的“更便宜的星越L”，而是一次非常明確的取舍方案，你需要在下訂前想清楚自己在意什么。
先說值不值得看。13.97萬元起的預售價，把星越L直接拉回了主流家用SUV的核心價格帶，同時給到了2.0T發動機和副駕雙聯屏，這兩個點會直接決定你是否愿意進店。就賬面來看，這個起步門檻是成立的。
價格和定位是長風系列的核心。它解決的是“想要星越L的大空間和外觀，但預算卡得很死”的問題，同時妥協的是動力規格和機械高級感。相比東方曜版本，長風系列的2.0T功率更低，變速箱也從8AT換成7速濕式雙離合，這是成本控制的關鍵。
空間和日常實用性并沒有被動刀。作為星越L，它依然是那套緊湊型SUV的體量和坐姿，對家庭使用、長途出行都足夠友好。你不會因為選了長風，就在空間層面覺得“買小了”。
內飾和配置是最容易被吸引、也最容易被誤判的地方。雙14.6英寸副駕雙聯屏和高配東方曜尺寸一致，視覺沖擊力很強，是典型的高頻感知配置。但真正影響長期體驗的，是青云版才有的座椅通風、按摩、HUD和一整套主動安全系統，這會直接決定你是“看著爽”，還是“用著舒服”。
動力體驗需要說清楚。160千瓦、325牛·米的2.0T日常完全夠用，而且能加92號汽油，用車成本友好。但它和東方曜的高功2.0T加8AT，開起來的從容感和后段儲備是有差距的，這是你用幾年后才能明顯感受到的不同。
這套車適合的人很明確：預算壓在14萬左右，主要家用，對屏幕和舒適配置敏感，但不追求極限動力和機械質感的用戶，優先看青云版。
需要慎重的是兩類人：一類是已經試過東方曜高功版本、對動力和變速箱質感有要求的人；另一類是容易被屏幕吸引、但忽略長期駕駛體驗的用戶，這種情況下，長風系列反而容易成為妥協過度的選擇。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
