電動化不改駕趣本色 試駕2026款華晨寶馬iX1

在豪華純電緊湊型SUV市場，競爭的核心早已超越冰冷的參數羅列，而是聚焦于品牌底蘊與駕乘體驗的綜合較量。華晨寶馬iX（參數丨圖片）1作為該細分市場的實力競爭者，既延續了品牌一脈相承的豪華基因，又實現了純粹駕趣與純電出行優勢的完美融合。那么，這款車型究竟具備哪些過人之處？本文將就此展開深入探析。

外觀：豪華運動

外觀設計上，2026款華晨寶馬iX1延續了家族式設計語言，同時融入純電車型專屬元素，呈現出豪華與運動兼具的視覺質感。車身側面線條流暢舒展，半隱藏式門把手可有效降低風阻。

細節方面，前臉的雕刻感晶體格柵極具科技感，搭配M運動套裝專屬的黑色高光組件，盡顯運動風范。標志性的“天使眼”大燈組采用獨立遠近光布局，LED日間行車燈與轉向燈巧妙融合，點亮后辨識度較高，自適應遠近光功能更能應對不同路況照明需求。

尾部輪廓層次分明，“勺子”樣式的LED尾燈組夜間點亮效果十分醒目，后包圍與底部擴散器造型相得益彰，既優化了空氣動力學性能，又賦予車尾更強的視覺沖擊力。

評測車搭載19英寸雙五輻式輪轂，配備米其林e·PRIMACY輪胎，可完美適配電動車扭矩大、車身重、靜音需求高的特性，輪胎規格為245/45 R19。

內飾：運動典雅

來到車內，評測車采用最新家族式座艙設計，營造出兼具豪華質感與居家氛圍的駕乘環境。車門與中控區域以皮質包裹，搭配精致的鍍鉻飾條，觸感上乘。10.25英寸全液晶儀表與10.7英寸中控屏組成的一體式懸浮曲面屏，顯示效果清晰細膩。

車機內置最新的BMW iDrive9車機系統，操作流暢度與交互邏輯令人滿意；同時新增5G網絡支持，在線導航、影音娛樂等響應更迅速。值得一提的是，BMW智能個人助理采用可視化形象，語音對話不僅符合中國用戶使用習慣，而且還預設了6種情緒化表達，視覺呈現更加人性化。

舒適性方面，前排M運動座椅采用皮/Alcantara混搭材質，靠背帶有發光M標識，其造型符合人體工程學，可為前排乘員提供出色的包裹感。另外，評測車還選裝了前排座椅加熱功能，進一步提升座艙舒適性體驗。

動力：搭載第五代eDrive電驅技術

動力方面，評測車搭載第五代eDrive電驅技術，采用前后雙電機四驅布局，電動機總功率230kW，電動機總扭矩494N·m，CLTC純電續航里程450km，官方零百加速時間僅需5.7s。

實際體驗中，車輛起步響應迅猛，幾乎沒有任何遲滯感；中后段加速時動力儲備依舊充足，日常城市道路并線、高速超車等場景下均能做到從容應對，完全能夠滿足熱衷駕控樂趣的用戶需求。

此外，評測車選裝了L2級輔助駕駛，可實現車道保持輔助、并線輔助、循跡倒車以及車道居中保持等豐富功能。開啟方式簡便，只需按下方向盤左側專屬按鍵，系統會通過圖標、聲音及文字進行提示。

底盤調校延續了寶馬一貫的操控基因，前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸架的組合，在保證舒適性的同時，對路面細碎顛簸的過濾細膩柔和；高速過彎時，車身側傾幅度被控制在合理范圍，給人以十足的駕駛信心。

方向盤轉向力度適中，低速挪車、掉頭時無需費力，女性駕駛者也能輕松掌控；而當高速行駛時，方向盤轉向力度加重，提升行駛穩定性。

空間：乘坐空間表現不錯

乘坐空間方面，將前排座椅調至正常坐姿后，身高178cm的體驗者來到后排，此時腿部擁有兩拳距離，頭部擁有一拳距離，乘坐空間表現符合預期。

儲物空間方面，前排中控臺的前方設置了兩個水杯架，再往前則設置了斜置的手機無線充電槽。后排空調出風口的下方提供了1個開放式儲物槽，方便放置手機等隨身小物件。放下后排中央扶手，內置兩個帶限位器的水杯架，完全能夠滿足日常出行的使用需求。

打開后備廂，內部十分規整，常規狀態下容積為490L，放置3-4個登機箱不成問題；將后排座椅比例放倒后，能夠形成較為平整的地臺，此時容積可擴展至1600L，可滿足多樣化儲物需求。

安全：主/被動安全較為豐富

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置較為豐富，除了常規功能之外，還配備了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預警等配置，能夠為日常行駛提供全方位的安全防護。

總結：

通過本次評測我們可以看出，華晨寶馬iX1憑借豪華內飾用料與家族式座艙設計夯實產品基底，以充沛的動力輸出與精準的底盤調校延續品牌運動基因，既能滿足日常通勤的實用需求，也能契合駕趣愛好者的操控追求，堪稱豪華純電緊湊型SUV市場的實力之選。