美媒稱(chēng)殲-35先進(jìn)卻陷碳排放超標(biāo)爭(zhēng)議

近些年，中國(guó)先進(jìn)武器裝備的密集亮相，顯然已經(jīng)對(duì)西方世界形成了不小的心理沖擊。從福建艦電磁彈射航母，到殲-20A/S、殲-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)，再到PL-17、各型無(wú)人機(jī)與高超音速武器，幾乎每一項(xiàng)都在刷新外界對(duì)中國(guó)軍工水平的認(rèn)知。而在“正面比拼”越來(lái)越難占上風(fēng)的情況下，部分西方媒體也開(kāi)始不斷嘗試各種“刁鉆角度”，試圖在輿論場(chǎng)上找回一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。只是，這一次的角度，確實(shí)離譜到了讓人繃不住。

近期部分美媒公開(kāi)聲稱(chēng)，殲 - 35 在日常訓(xùn)練和實(shí)際使用中，會(huì)消耗大量航空燃油，產(chǎn)生的碳排放會(huì)破壞全球氣候、加劇環(huán)境問(wèn)題，還提出讓中國(guó)減少殲 - 35 的實(shí)際飛行訓(xùn)練，多用飛行模擬器替代，甚至要求改用所謂的可持續(xù)航空燃料。把隱身戰(zhàn)機(jī)、飛行訓(xùn)練和氣候變化強(qiáng)行綁在一起，這些詞匯單獨(dú)看都能理解，拼在一起完全是生拉硬湊，沒(méi)有任何客觀依據(jù)，也違背了最基本的軍事常識(shí)。

戰(zhàn)斗機(jī)的核心作用是保衛(wèi)國(guó)家領(lǐng)空安全，實(shí)際升空訓(xùn)練是培養(yǎng)合格飛行員、檢驗(yàn)戰(zhàn)機(jī)性能、形成實(shí)戰(zhàn)能力的唯一途徑，模擬器只能模擬基礎(chǔ)操作和部分場(chǎng)景，沒(méi)辦法還原高空氣流、突發(fā)空情、復(fù)雜電磁環(huán)境等真實(shí)情況，不開(kāi)展實(shí)際飛行，戰(zhàn)機(jī)就無(wú)法形成真正的戰(zhàn)斗力，這是全球所有國(guó)家發(fā)展空軍的通用規(guī)律，美媒并非不懂這些常識(shí)，只是故意無(wú)視，只想用荒唐的理由給中國(guó)軍工發(fā)展制造輿論阻礙。

從實(shí)際碳排放數(shù)據(jù)來(lái)看，美媒的指責(zé)更是站不住腳。殲 - 35 目前仍處于初期列裝階段，裝備數(shù)量有限，日常訓(xùn)練的飛行架次、飛行時(shí)長(zhǎng)都處于合理可控的范圍，整體燃油消耗和碳排放量微乎其微，對(duì)全球氣候的影響幾乎可以忽略不計(jì)。

反觀美國(guó)自家的 F-35 戰(zhàn)機(jī)，是全球產(chǎn)量最高、部署范圍最廣的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，累計(jì)產(chǎn)量早已突破千架，裝備二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，美軍常年派遣 F-35 在全球各地開(kāi)展聯(lián)合演習(xí)、海外巡航、實(shí)戰(zhàn)部署，飛行強(qiáng)度遠(yuǎn)超殲 - 35，再加上 F-35 機(jī)身設(shè)計(jì)帶來(lái)的油耗偏高問(wèn)題，單架次飛行的碳排放量本就高于殲 - 35，整個(gè) F-35 機(jī)群的年度碳排放總量，是殲 - 35 機(jī)群的數(shù)十倍之多。

美媒對(duì) F-35 的高排放問(wèn)題全程閉口不談，專(zhuān)門(mén)盯著剛批量列裝的殲 - 35 挑刺，雙重標(biāo)準(zhǔn)的嘴臉暴露無(wú)遺，這根本不是關(guān)注全球環(huán)境，而是針對(duì)性的輿論攻擊。

從更大范圍來(lái)看，美國(guó)軍方本身就是全球最大的碳排放來(lái)源之一，相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，美軍多年間的碳排放總量超過(guò)全球 140 個(gè)國(guó)家的總和，單獨(dú)把美國(guó)國(guó)防部的碳排放拿出來(lái)排名，能排在全球國(guó)家碳排放榜的五十多位，高于挪威、瑞典等發(fā)達(dá)國(guó)家。

西方媒體針對(duì)中國(guó)軍工的抹黑一直有固定套路，此前福建艦、殲 - 20 等裝備亮相時(shí)，他們先炒作性能落后、質(zhì)量不可靠，被實(shí)際數(shù)據(jù)和表現(xiàn)打臉后，又炒作造價(jià)過(guò)高、制造地區(qū)軍事緊張，這些說(shuō)法逐一被事實(shí)推翻后，他們就搬出碳排放這個(gè)新借口。核心原因就是中國(guó)軍工的快速發(fā)展打破了西方的技術(shù)壟斷，讓他們長(zhǎng)期以來(lái)的軍事優(yōu)越感蕩然無(wú)存，正面比拼沒(méi)有勝算，就只能用無(wú)關(guān)的議題混淆視聽(tīng)，試圖干擾中國(guó)的發(fā)展節(jié)奏。

中國(guó)發(fā)展殲 - 35 等先進(jìn)裝備，始終基于防御性的國(guó)防政策，目的是守護(hù)國(guó)家主權(quán)、領(lǐng)土完整和海洋權(quán)益，維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定，所有裝備的研發(fā)、列裝和訓(xùn)練，都符合國(guó)際慣例和自身安全需求，沒(méi)有任何國(guó)家有資格橫加干涉。碳排放的指責(zé)既不客觀，也不公正，更無(wú)法阻擋中國(guó)軍工穩(wěn)步發(fā)展的腳步，實(shí)際飛行訓(xùn)練會(huì)按照國(guó)防需求正常開(kāi)展，殲 - 35 的戰(zhàn)斗力形成工作也會(huì)按計(jì)劃推進(jìn)。

這場(chǎng)輿論鬧劇反而讓外界看清，西方媒體的虛偽和雙標(biāo)，以及他們面對(duì)中國(guó)崛起的焦慮與無(wú)力。中國(guó)不會(huì)被這類(lèi)無(wú)理指責(zé)影響，會(huì)繼續(xù)按照自身節(jié)奏提升國(guó)防實(shí)力，而西方與其耗費(fèi)精力搞輿論操弄，不如正視自身的高排放問(wèn)題，放棄雙重標(biāo)準(zhǔn)，別把環(huán)保議題當(dāng)成地緣政治的工具，這才是對(duì)全球氣候治理和世界和平真正負(fù)責(zé)的做法。這套打不過(guò)就抹黑的把戲，既騙不了明事理的民眾，也改變不了中國(guó)軍工不斷進(jìn)步的既定事實(shí)，最終只會(huì)淪為國(guó)際輿論場(chǎng)上的笑柄。