美國專家給中國戰機下了定論：殲-35和殲-20遲早會被淘汰

美國一些智庫專家近年指出，中國殲-20和殲-35這類第五代隱身戰機雖提升了空軍實力，但技術迭代速度快，第六代戰機出現后它們優勢會逐步減弱。戰略與國際研究中心2025年報告結合公開衛星數據，評估了中國空軍部署規模，強調第五代戰機在未來戰場面臨壓力。

蘭德公司分析師提到，全球空軍正轉向人工智能和無人協同作戰。殲-20在發動機成熟度和信息融合上仍有改進空間。前空軍副參謀長克林特·希諾特在早期討論中也談及印太空軍趨勢，指出類似短板基于長期跟蹤情報。

這些觀點源于對亞太力量對比的持續分析。專家參考歷史案例，比如冷戰后期F-15和F-16地位隨F-22出現調整。他們認為中國戰機現代化快，但核心部件驗證需要時間。

殲-20是中國首款第五代隱身戰機，2011年1月11日首飛，2017年3月正式服役。到2025年左右，數量超過300架，主要部署東部和南部戰區，執行東海、南海和臺海方向任務。機長21米左右，翼展13米，最大起飛重量37噸。

早期使用俄羅斯AL-31發動機，后逐步換裝國產WS-10C提升推重比。2023年起WS-15進入量產，推力達到18噸級，支持可靠超音速巡航。武器系統包括PL-15遠程導彈和PL-10近距導彈，內置彈艙保持隱身特性。

雷達采用有源相控陣，EOTS光電系統適應復雜環境。專家分析顯示，正面隱身效果較好，但側面和尾部雷達反射截面積較大，在多角度對抗中容易被探測。發動機耐久性與可靠性還在優化過程。

信息系統融合程度與某些對手存在差距。2024年演習中遠程打擊能力得到展示，但電子戰模擬結果顯示優勢并非絕對。這些觀察來自公開情報和智庫評估。

殲-35定位中型多用途隱身戰機，源于2014年珠海航展的FC-31出口型。2024年11月珠海航展公開殲-35A陸基版，長17.3米，翼展11.5米，起飛重量28噸，雙發設計利于批量生產和成本控制。

艦載型優化了起降性能，適配福建號航母電磁彈射系統。初始發動機可能為WS-13或WS-21，后計劃升級WS-19。任務范圍包括空戰、對地攻擊和電子戰，但航程與載荷相對有限。

專家指出推力瓶頸影響航母作業表現。傳感器融合和網絡作戰能力有提升余地。2025年海軍交付啟動后，國際采購興趣存在但維護問題受到關注。

中國航空工業持續推進升級。殲-20產量2025年保持較高水平，雷達采用先進半導體擴展探測距離。WS-15應用逐步擴大，生產型飛機完成飛行驗證。

殲-35成本優勢在低強度任務中體現實用價值。科研團隊在材料、雷達和飛控領域取得進展，外掛配置展示火力潛力。WS-19研發穩步進行。

專家從歷史經驗出發，認為第五代戰機窗口期會隨第六代到來縮短。中國殲-36原型機2024年12月26日在成都完成首飛觀察。該機采用無尾飛翼布局和三臺渦扇發動機，具備長航程與強隱身特點。

另一款新機型側重高機動和電子戰能力。預計2030年前后逐步服役。這些進展表明中國在搶占技術前沿。

戰場需求轉向數據共享和快速響應。高超音速武器和定向能技術壓縮傳統戰機生存空間。專家認為，殲-20雙座型有指揮潛力，但數據鏈兼容性在高強度環境中需進一步驗證。

美國NGAD項目2025年授予合同，計劃2028年首飛，2030年代服役。專家對比中美進度，指出雙方都面臨預算和技術挑戰，但中國生產能力提升明顯。