市域（郊）鐵路成德線10座地下車站全部封頂，盾構進度已達82.3%

2月3日，紅星新聞記者從成都軌道集團獲悉，昨日（2月2日），市域（郊）鐵路成德線文廟廣場站主體結構正式封頂，至此，成德線10座地下車站主體結構已全部封頂，標志著項目正式轉入附屬結構施工、機電安裝與裝飾裝修的新階段。

與此同時，成德線五洲廣場站至文廟廣場站區間、德陽北車輛段出入段線區間接連貫通，全線盾構進度已達82.3%，為后續鋪軌等工序創造了條件。

10座地下車站主體結構全部封頂

2日上午9時許，成德線文廟廣場站施工現場已是一片火熱。巨大的混凝土泵車伸展著長臂，工人們正緊盯著混凝土均勻攤鋪在鋼筋網格上——這里正在進行車站最后一塊頂板的澆筑作業。

“澆筑完成，主體結構封頂！”成德軌道公司相關工作人員表示，文廟廣場站是全線建設難度最大的車站之一，它的封頂標志著項目建設的全面加速。

文廟廣場站位于德陽市中心繁華地段，周邊人流車流密集、建筑物林立，同時地質條件復雜，屬于高富水卵石地層，猶如在“水泡著的碎石堆”里施工，難度較大。

為應對上述挑戰，建設團隊與設計、施工、監測等單位密切協作，針對每棟鄰近老樓制定“一樓一策”方案，提前開展勘測與注漿加固，并實施24小時自動化監測。同時，在車站基坑圍護樁外側增設素混凝土樁，有效防止涌水涌砂，保障施工安全。

“看著圍擋一點點變化，路越來越寬，我們就知道離通車又近了一步。”每天路過此處的市民王先生感慨道：“希望能早日坐上成德線，到時往來成德兩地就更方便了。”

隨著文廟廣場站主體結構封頂，成德線10座地下車站主體結構已全部封頂。部分車站的出入口、風亭等附屬結構施工接近尾聲，機電安裝與內部裝修隊伍正陸續進場作業。

2個盾構區間已貫通

線路盾構區間也傳來好消息，成德線五洲廣場站至文廟廣場站區間左線隧道順利貫通。此前一天，該區間右線及德陽北車輛段出入段線也已實現貫通。

德陽北車輛段出入段線全長約625米；五洲廣場站至文廟廣場站區間左線長約2752米、右線長約2756米。

截至目前，成德線已有15條盾構區間隧道實現貫通，盾構累計掘進里程已達36.9公里，完成總盾構里程的82.3%。項目高架段建設也在穩步推進，三座關鍵的涉河大橋及多座跨城市主干道大橋均已合龍。

紅星新聞記者 閆宇恒 圖據成都軌道集團

編輯 成序