龍煙鐵路市域化改造新突破！全線最大跨徑連續(xù)梁順利合龍

通訊員 劉陳永 蒲梟 齊魯晚報·齊魯壹點 于洋

從中鐵四局獲悉，2月2日，由該局承建的龍煙鐵路市域化改造工程2標項目實現(xiàn)突破，全線跨徑最大的112米連續(xù)梁成功完成合龍澆筑。此次合龍，不僅標志著龍煙鐵路市域化改造工程2標連續(xù)梁施工任務全面收官，更實現(xiàn)了架梁通道全線貫通，為項目按期建成通車筑牢了堅實基礎(chǔ)，彰顯了項目團隊在極端氣候下的攻堅能力與精益建造水平。

龍煙鐵路市域化改造工程正線全長46.6公里，其中由中鐵四局承建的2標段長34.6公里，施工涵蓋路基、橋梁、隧道、鋪軌及房建等多元工程內(nèi)容。本標段的重點控制性工程為（65+112+65）米預應力連續(xù)梁，采用懸臂現(xiàn)澆法施工，梁體上跨榮烏高速古現(xiàn)互通立交匝道，是臧家特大橋的核心關(guān)鍵組成部分。而此次合龍的112米連續(xù)梁中跨合龍段，作為連續(xù)梁施工的最后一道關(guān)鍵工序，是實現(xiàn)各節(jié)段從懸臂施工到整體成型的核心樞紐，其施工質(zhì)量直接決定全橋結(jié)構(gòu)安全、受力穩(wěn)定性及線形平順度，對后續(xù)架梁施工的高效推進至關(guān)重要。

冬季施工中，低溫環(huán)境易導致混凝土強度增長緩慢、裂縫產(chǎn)生等質(zhì)量隱患，給連續(xù)梁澆筑施工帶來極大挑戰(zhàn)。為確保冬期施工高質(zhì)量推進，中鐵四局聚焦冬施核心難點，精心制定專項冬施方案，與監(jiān)理、設(shè)計單位定期召開冬施技術(shù)協(xié)調(diào)會，精準破解冬施技術(shù)難題。

施工過程中，項目團隊針對性采取多重冬施保障措施：一方面，對梁體澆筑區(qū)域搭建全封閉保溫大棚，配備大功率暖風機、蒸汽養(yǎng)護設(shè)備，構(gòu)建適宜養(yǎng)護環(huán)境，實時監(jiān)測棚內(nèi)溫度與混凝土溫度，確保混凝土澆筑及養(yǎng)護全程溫度達標；另一方面，嚴格控制骨料含水率、溫度及混凝土出機溫度，從源頭保障混凝土抗凍性能。同時，項目團隊強化掛籃施工、預應力張拉等關(guān)鍵工藝的冬期專項管控，對施工人員開展冬施安全技術(shù)交底，細化各環(huán)節(jié)安全質(zhì)量責任清單，全方位筑牢冬施安全質(zhì)量防線，確保合龍段澆筑施工穩(wěn)步推進、一次成型。

龍煙鐵路市域化改造工程由山東鐵投集團濟青高鐵公司負責建設(shè)管理。項目建成后，將打通煙臺市東西向快速公共交通主動脈，滿足機場、輪渡接駁需求，為市民提供全新的便捷出行體驗。其中，煙臺站至機場站有望實現(xiàn)一站直達，運行時間預計縮短至25分鐘左右；經(jīng)停全線10座車站的列車，全程運行時間預計在45分鐘左右。該線路不僅將構(gòu)建煙臺市區(qū)高效便捷的交通體系，有效緩解惡劣天氣下東西向通行壓力，更對完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、推動煙臺經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

新聞線索報料通道：應用市場下載“齊魯壹點”APP，或搜索微信小程序“齊魯壹點”，全省800位記者在線等你來報料！