看到北海道那幫游客喊著要中華“包機接回”，真是把大牙都笑掉了

看到北海道那幫游客喊著要中華“包機接回”，真是把大牙都笑掉了
北海道滯留游客喊著要包機接回，真是把人牙都笑掉了。
真當中國是自家開的私家車？想走就走，想回就有人接？
天災無情，但有些人是真的搞不清楚：這世界不是每一場“沒準備”的旅行，都能靠祖國兜底。
北海道暴雪封機場，好幾千人被困，其中不少中國游客一邊聲嘶力竭喊冷，一邊抱怨國家怎么還不趕緊“包機接回”。
可問題是，你在安全提醒都發了的情況下還偏要打卡滑雪圣地，真出事了就得國家第一時間買單？
2026年1月底，日本北海道又進了氣候博物館，札幌48小時內下了65厘米的雪，創了1999年有記錄以來的新高，堪稱“雪崩式”的天氣。
新千歲機場當天取消了56個航班，差不多7000人原地過夜睡機場，有中國游客氣得直發抖，說“排出租車排了5個小時，比上班買早飯還慘”。
機場里面混亂成什么樣？便利店貨架掃得連泡面都不剩，安檢外邊踩滿行李，廁所門口都成了歇腳區。
這種天氣日本人自己都撤出來了，一大堆中國游客卻硬核“反向出發”，猛沖北海道。
后續有網友吐槽：你非要在大風暴里浪，結果出事了就要祖國來兜底，這是旅游嗎？
別說風雪突襲那晚天災無預警，中國駐日本大使館在暴雪前幾天就提前發話了：天氣情況極端，不建議滑雪出行。
話都說到這個份上了，有些人還是裝沒看見，2026年春節將近，北海道成了“打卡地”，哪怕天氣像狼似的撲過來，也沒能攔住“機酒已定”的執念。
2016年圣誕節，北海道也飄過一波五十年一遇的大雪，一群中國旅客在新千歲機場鬧起來，當時還被日本媒體“偏見式放大”，描成“集體騷動”。
如今2026年，同一地點，再來一輪雪困，這回總該學乖了吧？傻瓜式輿情管理下，“我想回國”變成了“你必須來接我”，這不是情感綁架是什么？
國家不是袖手旁觀的冷血機器，中國駐札幌總領事館雪災當晚就響應，緊急聯系機場和地方政府協調物資，還聯系機場給中國公民提供熱食和緊急安置，但這跟“國家包機來接”根本不是一回事。
從國際慣例來看，大多數國家都強調“出行自負風險原則”：你出去旅游，那是自主選擇，不是國家組織團建。
重大災難或戰亂撤僑另當別論，滑雪撞雪墻、受困排隊幾十小時，確實妥妥的難受，但還沒難到全國動員、政府出飛機、直升機救援的程度。
拿這次北海道事件對比中國游客被困“死亡谷”那起來看，當地志愿救援隊救完后，出賬單：每人100萬日元，折人民幣好幾萬。
一分錢不少，真金白銀照收，沒人拿大喇叭喊“情懷式服務”。
網上也不是全在罵，不少人表示同情：誰也沒想到暴雪會這么猛，而且人在異國他鄉，祖國的肩膀靠一靠有何不可？聽起來確實挺暖心，可現實比情懷復雜。
也有不少網友說得犀利：“這不是需要幫助，這是太習慣國家幫忙了”。
換句話說，是有人把國家當成無限索取的ATM機，問題在于我們得分清，國家責任是在極限時刻保障你不死不傷，不是每一場出國受凍都派人給你披羽絨服、送機場拿機票。
現在出國旅行早就是常態，但很多人還沒跟上節奏，出了國像斷母乳似的，一點挫折就呼喚“祖國媽媽”，問題是，旅行自由，就意味著選擇自由，但每一個自由的背后都是責任。
你敢在暴雪天打飛的去北海道，那也要敢扛下機場癱瘓帶來的后果，出了事就喊“想家了”，喊“祖國快來接”，這不是愛國，是甩鍋。
特別是明明提前預警了，還非要去的這種，事后要求國家兜底，邏輯說不過去。
誰都理解海外遇險的焦慮，但用國家力量填補個人判斷的漏洞，這不是現代社會應有的樣子，再好的制度，也承受不起“凡事都依靠”的重負。
說到底，這事兒不只是雪災，更是公民意識的大考，國外不是游樂場，風險評估是出門前的必修課，而不是等出事的時候抱怨。
許多發達國家甚至壓根就不設想給處于舒適旅行區的游客實施包機接回，這不是鐵石心腸，而是規則明確。
今后，除了靠志愿組織補丁式救助，不妨從國家層面推動透明質效的海外救援體系，明確哪種情況能獎勵式響應，哪種則需自行解決。
對普通游客，也應普及旅行風險教育，建議辦簽證的時候順帶簽個“明知風險責任自負”協議，免得年年雪困，年年吵架。
北海道這場雪，看似只是老天爺發了個脾氣，實則照出了一面鏡子，鏡子里不僅有航班取消的混亂、有退無所依的焦急，更有對“國家義務”的誤判和“公民責任”的模糊。
可以感慨雪災無情，但不能誤把國家當萬能對講機；可以崇尚祖國力量，但不能當“跌倒也要別人扶起來”的練習生。
國家的責任在危急時候不能缺席，但公民的擔當不能天天缺考。
天災不可控，但做人得有自控，國家是后盾，不是任性兜底。
真正的出行自由，是你穩穩站在雪中，卻清楚什么時候該自救，什么時候值得他救，北海道的雪終有停的一天，可做人的分寸，得早點拎得清。