美國(guó)新款“艾布拉姆斯”坦克原型車亮相

參考消息網(wǎng)2月3日?qǐng)?bào)道 俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》網(wǎng)站1月26日發(fā)表題為《特別軍事行動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)促使美國(guó)研發(fā)“未來(lái)坦克”》的文章，作者是鮑里斯·杰列利耶夫斯基。文章摘編如下：

新型“艾布拉姆斯”坦克的原型車最近在美國(guó)亮相，其設(shè)計(jì)顯然是基于這款美國(guó)坦克在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)獲得的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷倒逼改造

在今年的底特律國(guó)際車展上，最新款美國(guó)主戰(zhàn)坦克M1E3“艾布拉姆斯”的原型車向公眾亮相。

40年來(lái)，“艾布拉姆斯”坦克經(jīng)過(guò)多次升級(jí)改造，但從未像現(xiàn)在這樣徹底。美國(guó)軍方對(duì)現(xiàn)役“艾布拉姆斯”坦克的不滿積蓄已久，烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)成為壓垮駱駝的最后一根稻草。

實(shí)際上，這是“艾布拉姆斯”坦克首次在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上與實(shí)力相當(dāng)?shù)膶?duì)手交鋒。實(shí)戰(zhàn)表明，現(xiàn)役“艾布拉姆斯”無(wú)法滿足對(duì)此類戰(zhàn)車的核心要求。很可能正是為了積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，這些坦克才被派往烏克蘭。要知道，盡管服役多年，“艾布拉姆斯”主要還是用于對(duì)抗弱小敵人，且多是在低強(qiáng)度沖突中和山地、沙漠等特殊地形。

烏克蘭共接收了31輛“艾布拉姆斯”坦克——這個(gè)數(shù)量不僅不足以影響戰(zhàn)局走向，也難以鋪開(kāi)相應(yīng)的后勤保障體系。不過(guò)，這些坦克作為實(shí)戰(zhàn)測(cè)試樣本已經(jīng)足夠有代表性了。

烏軍接收的是編號(hào)M1A1SA的“艾布拉姆斯”坦克。這是出口版本，其主要區(qū)別之一是采用了不含貧鈾合金的復(fù)合裝甲。

“艾布拉姆斯”坦克的設(shè)計(jì)理念基于強(qiáng)大的裝甲防護(hù)，其正面裝甲可抵御蘇式坦克炮彈的穿透力。結(jié)果，該坦克的重量從55噸增至70噸。

但烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上的情況表明，重量與防護(hù)能力并非完全等同。

這款美國(guó)坦克不僅被“柳葉刀”無(wú)人機(jī)和反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)輕松摧毀，就連FPV無(wú)人機(jī)都能對(duì)其造成有效打擊，使用反應(yīng)裝甲收效甚微。

同時(shí)，由于重量過(guò)大，該坦克在松軟土地上的通行能力不足，尤其是在泥濘季節(jié)。出于同樣原因，被擊中或出故障的“艾布拉姆斯”極難撤離。該坦克的掃雷器也被認(rèn)為不夠有效，它只能對(duì)付單個(gè)反坦克地雷，稍微厲害點(diǎn)的障礙物就能讓“艾布拉姆斯”失去行動(dòng)能力，然后被無(wú)人機(jī)、反坦克導(dǎo)彈或火炮擊毀。

烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)的作戰(zhàn)行動(dòng)對(duì)所有坦克來(lái)說(shuō)都是嚴(yán)峻考驗(yàn)，但與其他現(xiàn)代坦克相比，“艾布拉姆斯”表現(xiàn)出的生存能力尤其差，且后勤保障過(guò)于困難。

比如，坦克搭載的霍尼韋爾AGT1500燃?xì)廨啓C(jī)不僅使用昂貴的航空燃油，而且每百公里甚至要消耗1470升燃料。

匆忙展示吸引買主

五角大樓在制定新型主戰(zhàn)坦克的技術(shù)要求時(shí)，已充分考慮到這些問(wèn)題。首先，新款“艾布拉姆斯”坦克必須大幅減重，至少回歸到最初的55噸。這樣既能提高越野能力和機(jī)動(dòng)性，又便于運(yùn)輸和撤離。設(shè)計(jì)重點(diǎn)不再是厚重裝甲，而是針對(duì)無(wú)人機(jī)和反坦克導(dǎo)彈的主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。

坦克應(yīng)配備更高效、更經(jīng)濟(jì)的新型動(dòng)力裝置，安裝新型電子設(shè)備和俄式坦克那樣的自動(dòng)裝填系統(tǒng)。

美國(guó)人長(zhǎng)期堅(jiān)持手動(dòng)裝填，認(rèn)為這樣更可靠。

2024年初，作為“艾布拉姆斯”坦克當(dāng)前主要承包商的美國(guó)通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司（GDLS）獲得了M1E3“艾布拉姆斯”坦克的初始設(shè)計(jì)合同。這個(gè)項(xiàng)目由地面作戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目執(zhí)行辦公室主導(dǎo)。陸軍預(yù)計(jì)將于2032年接收首批坦克用于野外測(cè)試。

然而，陸軍參謀長(zhǎng)蘭迪·喬治要求在2025年底前完成首臺(tái)原型車，并在次年組建M1E3“艾布拉姆斯”坦克排。

為此，五角大樓破例免除了大量官僚程序。陸軍武器項(xiàng)目首席技術(shù)官亞歷克斯·米勒向《防務(wù)新聞》周刊透露：“為了加快進(jìn)程，我們專注于商業(yè)化運(yùn)作。”

五角大樓廣泛引入了擁有成熟技術(shù)解決方案的民用制造商。

比如，早期原型車的發(fā)動(dòng)機(jī)由卡特彼勒公司提供。新坦克將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，燃油效率提高40%。

新型液氣懸掛系統(tǒng)可調(diào)節(jié)離地間隙，類似于當(dāng)年蘇聯(lián)的BMD-1步兵戰(zhàn)車。目前，原型車仍安裝舊的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，軍方未來(lái)計(jì)劃將其更換為基于卡特彼勒商用柴油機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)，為了確保不超期，相關(guān)工作已被推遲。

已經(jīng)采取的措施取得了成效——M1E3原型車確實(shí)于2025年底前完成。可以從底特律車展上展出的模型來(lái)一窺新坦克的樣貌。

其最大亮點(diǎn)在于配備無(wú)人炮塔和自動(dòng)裝填系統(tǒng)。乘員位于裝甲艙內(nèi)，可得到額外防護(hù)。

潛望鏡被遍布車身的攝像頭和傳感器徹底取代，它們可以提供360度全景視野。

炮塔頂部安裝了自動(dòng)化模塊式武器站EOS R400S-Mk2，可搭載40毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器、機(jī)槍和“標(biāo)槍”反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)。

有人猜測(cè)，武器站將配備擁有人工智能的彈道計(jì)算機(jī)，機(jī)槍能在無(wú)人干預(yù)的情況下對(duì)FPV無(wú)人機(jī)開(kāi)火。

機(jī)械師兼駕駛員的位置類似于一級(jí)方程式賽車的駕駛艙，配有賽車方向盤。乘員工作區(qū)實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化。開(kāi)發(fā)者稱，新坦克的自動(dòng)化程度極高，僅需一名乘員即可操控坦克作戰(zhàn)與移動(dòng)。

展出的原型車未安裝反應(yīng)裝甲和主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，但這并不意味著沒(méi)有這些東西。

此前有消息稱，新坦克可能搭載基于以色列拉斐爾公司“戰(zhàn)利品”系統(tǒng)研發(fā)、專門用于對(duì)付無(wú)人機(jī)的主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。

那么問(wèn)題來(lái)了：GDLS為何要在展會(huì)上展示尚未成熟的模型？答案很簡(jiǎn)單。此次展覽主要面向“未來(lái)坦克”的潛在買家。他們想向潛在買家暗示，美國(guó)即將推出一款比西方陣營(yíng)其他任何坦克都更符合現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)需要的新型戰(zhàn)車。要讓未來(lái)客戶看到，新坦克的研發(fā)已進(jìn)入最后階段，所以，現(xiàn)在就可以排隊(duì)預(yù)訂新產(chǎn)品并簽署預(yù)售合同了。（編譯/賀穎駿）