市域（郊）鐵路成德線建設(shè)提速！10座地下站全部封頂 盾構(gòu)進(jìn)度已達(dá)82.3%

封面新聞?dòng)浾?楊芮雯 圖片由成都軌道集團(tuán)提供

成都軌道集團(tuán)透露，2月2日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，市域（郊）鐵路成德線文廟廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)封頂。至此，成德線10座地下車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目正式轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工、機(jī)電安裝與裝飾裝修的新階段。

成德線文廟廣場(chǎng)站完成主體結(jié)構(gòu)封頂

近日，成德線五洲廣場(chǎng)站至文廟廣場(chǎng)站區(qū)間、德陽北車輛段出入段線區(qū)間接連貫通，全線盾構(gòu)進(jìn)度已達(dá)82.3%，為后續(xù)鋪軌等工序創(chuàng)造了條件。

據(jù)介紹，文廟廣場(chǎng)站位于德陽市中心繁華地段，周邊人流車流密集、建筑物林立，同時(shí)地質(zhì)條件復(fù)雜，屬于高富水卵石地層，猶如在“水泡著的碎石堆”里施工，難度較大。為應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)等單位密切協(xié)作，針對(duì)每棟鄰近老樓制定“一樓一策”方案，提前開展勘測(cè)與注漿加固，并實(shí)施24小時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。同時(shí)，在車站基坑圍護(hù)樁外側(cè)增設(shè)素混凝土樁，有效防止涌水涌砂，保障施工安全。

德陽北車輛段出入段線左右兩條隧道均已貫通

隨著文廟廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)封頂，成德線10座地下站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂。部分車站的出入口、風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)施工接近尾聲，機(jī)電安裝與內(nèi)部裝修隊(duì)伍正陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。

2月1日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)，破開最后一層圍護(hù)樁混凝土，成德線五洲廣場(chǎng)站至文廟廣場(chǎng)站區(qū)間左線隧道順利貫通。此前一天，該區(qū)間右線及德陽北車輛段出入段線也已實(shí)現(xiàn)貫通。

截至目前，成德線已有15條盾構(gòu)區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)貫通，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)里程已達(dá)36.9公里，完成總盾構(gòu)里程的82.3%。項(xiàng)目高架段建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，三座關(guān)鍵的涉河大橋及多座跨城市主干道大橋均已合龍。