冬天在北極圈能干啥?捷豹的工程師們帶著一臺神秘新車,正在那兒進行嚴寒測試。這可不是普通路試,而是為了打磨捷豹旗下的純電四門GT車型。
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盡管車身還裹著偽裝,但能看出它的輪廓相當有特點。車頭部分線條方正,加上據說很長的前懸設計,整體氣質偏向沉穩有力。車身側面是流暢的快背造型,配上23英寸的大輪圈,運動感和體量感一下就出來了。從大體外觀來看,其實和之前的Type 00概念車造型很相近,只不過走的不是那種圓潤風,而是更有氣勢的路線。
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該車最大亮點應該是其動力部分,它將配備三電機加四驅的組合,綜合輸出最大功率為一千馬力。這個數據如果放在高性能電動領域,應該在第一梯隊。其次,該車的底盤堆料也比較足。它將用上全輪轉向、雙腔空氣懸架加上雙閥CDC減震,還有扭矩矢量控制系統。簡單理解就是,既想保證這么大馬力的家伙開起來穩當、靈活,又想兼顧不同路況下的舒適度,那么底盤堆料就顯得比較必要了。
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按計劃,這款車的量產版本,要等到2026年夏天末才會正式發布。在它亮相前,所有的冬季測試和調校,都是為了把三電系統和底盤控制優化得更完善。
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目前,關于這臺車的更多詳細信息,如具體的電池容量、續航里程以及內飾設計,仍有待官方進一步公布。這款被寄予厚望的純電GT,最終能否在激烈的市場競爭中兌現其性能與豪華的承諾,還需要等待時間的檢驗。
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