總算有機(jī)場(chǎng)學(xué)會(huì)了

對(duì)“趕飛機(jī)”這事熟悉如我，其實(shí)也會(huì)感到焦慮。

相比較于晚上的航班早上就出門的人來說，我反而是因?yàn)樵绞煜ぞ驮剿沙冢Y(jié)果可能就沒把握好松弛的度，導(dǎo)致最后很是慌張。

而對(duì)于大部分人來說，明明已經(jīng)提前三個(gè)小時(shí)出門，可出門打車就卡在高架，好不容易進(jìn)了航站樓又要排隊(duì)值機(jī)，過安檢又是嗚嗚泱泱的隊(duì)伍，掏筆記本脫外套，著急忙慌中看眼時(shí)間，隨時(shí)擔(dān)心廣播里想起名字的人是你。

耳邊全是催促，身旁全是人流，整個(gè)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)仿佛都在說：你再快點(diǎn)。

但你心里知道，你已經(jīng)在努力的快了，只是沒人管你累不累、慌不慌。

也沒人管你是不是有什么客觀原因，確實(shí)沒辦法更早出門、更早來到機(jī)場(chǎng)。

而這時(shí)候，如果有人能替你算好時(shí)間，快速引導(dǎo)你通過，說一句“有我在，不會(huì)趕不上”，那可真是能救命的存在。

這個(gè)春運(yùn)里，杭州機(jī)場(chǎng)和福州機(jī)場(chǎng)，還真做了這事。

杭州機(jī)場(chǎng)上線了一個(gè)叫“悅速達(dá)”的服務(wù)。

這名字有點(diǎn)“PPT感”，但它其實(shí)干的事，很簡(jiǎn)單也很真誠(chéng)：

如果你時(shí)間很趕，我們來幫你搶回來。

比如你晚到機(jī)場(chǎng)，按平時(shí)那就是自求多福——趕不上是你自己的錯(cuò)。

但現(xiàn)在，你只要預(yù)約了“悅速達(dá)”，就有人在航站樓等你——

有人幫你提前打點(diǎn)值機(jī)、專屬通道、安檢綠色通行、電瓶車接駁，一路小跑領(lǐng)你登機(jī)。

而且不是“看情況”，是有標(biāo)準(zhǔn)、有流程、有保障，說白了就是：我們來給你的行程兜底。

你可能會(huì)說，這不就是個(gè)高級(jí)通道服務(wù)？

不，它主打的不是“快”，而是穩(wěn)妥。

不是像某些機(jī)場(chǎng)一樣，讓你拼命奔跑、爭(zhēng)分奪秒，而是它先替你跑了一圈，把該準(zhǔn)備的準(zhǔn)備好，該協(xié)同的協(xié)同好，等你來了，直接領(lǐng)你走。

就像有個(gè)朋友，在終點(diǎn)線那邊一直招手，你只要看到他，就知道妥了。

而如果你是中轉(zhuǎn)乘客，更能體會(huì)這點(diǎn)。

你剛從一個(gè)航班下來，拖著行李，滿眼找指示牌。

不知道下一程在哪個(gè)登機(jī)口、不知道路有多遠(yuǎn)、最怕走錯(cuò)方向、排錯(cuò)隊(duì)，眼看著時(shí)間一分一秒過去。

“悅速達(dá)”能做到的，是“艙門對(duì)艙門”的無縫銜接。

下飛機(jī)那一刻，有人舉著牌子在等你，帶你走最短路徑，安排擺渡車、幫你搬行李、協(xié)調(diào)下一段登機(jī)口，哪怕?lián)Q樓層、跨航站樓，都有人管著你。

而且他們還整了一個(gè)“情緒緩沖”環(huán)節(jié)，旅客順利上飛機(jī)后，會(huì)送一個(gè)“安安”捏捏樂解壓玩具（上圖），這是以前機(jī)場(chǎng)沒想過的事——原來服務(wù)也可以不僅可以對(duì)效率負(fù)責(zé)，也可以對(duì)情緒負(fù)責(zé)。

據(jù)傳，今年六一兒童節(jié)杭州機(jī)場(chǎng)將會(huì)推出“小禧同學(xué)”與“勺子”主打陪伴的產(chǎn)品品牌——這真的很杭州。

而在福州機(jī)場(chǎng)，這種“慢下來”的氛圍，更加明顯。

春運(yùn)首發(fā)“福相伴”，構(gòu)建“五福”服務(wù)矩陣，包含基于“出行-候機(jī)-到達(dá)”核心旅行場(chǎng)景提供的“平安福-自在福-團(tuán)圓福”系列品牌服務(wù)，以及基于更多心靈場(chǎng)景提供的“心愿福-文化福”系列品牌服務(wù)。

在你過安檢的時(shí)候，可以在安檢口參與搖福簽互動(dòng)，領(lǐng)取專屬祝福“福簽”。安檢人員會(huì)在你的登機(jī)牌上，鄭重地蓋下一個(gè)“平安福”印章。

在春運(yùn)這個(gè)場(chǎng)景里，我覺得挺打動(dòng)人的。

哦對(duì)了，我今年一月份唯一一次飛行，就是福州飛青島，福州是一座滿城都是“福”字的城市，四處是福，睜眼見福。

而在機(jī)場(chǎng)里，對(duì)于將要離別的人來說。已經(jīng)被各種排隊(duì)這些趕飛機(jī)流程壓得有點(diǎn)木了，在你過了安檢準(zhǔn)備正式離開的時(shí)候，突然有人認(rèn)真地在你登機(jī)牌上蓋個(gè)章，像是說：不必慌張，平安是福。

我覺得這氛圍真的很好。

還有到達(dá)的“福聚時(shí)刻”。

福州機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)到達(dá)6號(hào)門設(shè)了一個(gè)背景墻，專門供接機(jī)合影。

但它不是讓你拍“你好，福州”，而是寫著“到達(dá)即團(tuán)圓”。

還設(shè)計(jì)了一個(gè)互動(dòng)，拍三張照片發(fā)到小紅書或微博打卡，就能換文創(chuàng)禮物，鼓勵(lì)你“記錄這個(gè)見面的時(shí)刻”。

你得承認(rèn)，我們很久沒在機(jī)場(chǎng)里見過這么有溫度的安排了。

福州機(jī)場(chǎng)還搞了個(gè)“福窩”文創(chuàng)空間，名字很溫柔，產(chǎn)品也溫柔。

掛件叫“馬上有福”，主打的是“能帶走的祝愿”。

這里不像別的機(jī)場(chǎng)文創(chuàng)角落那樣急著讓你消費(fèi)，更像一個(gè)“出發(fā)前許愿”的地方。

你在這里坐一會(huì)兒，寫個(gè)卡片、選個(gè)掛飾，不是為了留下什么，而是為了把那份期待，帶回旅途里。

其實(shí)我最近的感觸是，在春運(yùn)里，旅客和我們這個(gè)行業(yè)本身，都需要情緒上的照顧。

我們?cè)诠ぷ髦辛?xí)慣了聽從指令，我們?cè)谏罾锍袚?dān)了太多的按部就班，一年到頭，終于到了團(tuán)圓的日子。

本來以為依然是匆匆忙忙連滾帶爬，可機(jī)場(chǎng)卻用自己的溫度告訴我：慢一點(diǎn)、穩(wěn)一點(diǎn)，不要那么慌。

如果情緒被擊中，我會(huì)愣住，甚至不太知道怎么反應(yīng)。但這種感覺是真的挺好的。

如果你這個(gè)春運(yùn)要出行，碰巧從杭州或福州起飛，可以留意一下這些變化。

一個(gè)講效率，一個(gè)講人文，我覺得都不錯(cuò)。一個(gè)是替你把時(shí)間盯牢了，跑在你前頭；一個(gè)是替你把情緒接住了，站在你后頭。