質(zhì)選車：第5代吉利帝豪顏值智能雙進(jìn)階

作為中國品牌家轎的“常青樹”之一，第5代吉利帝豪（參數(shù)丨圖片）已于2025年11月上市。作為BMA Evo架構(gòu)打造的首款家轎，新車在設(shè)計、尺寸、智能與動力上全面升級，疊多重購車禮遇，性價比拉滿。那么新車都有哪些亮點？本期《質(zhì)選車》將為大家詳細(xì)解讀。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點

上述官方指導(dǎo)價僅代表2026年1月22日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

2026款第5代吉利帝豪共推出4款車型，官方指導(dǎo)價7.49-9.19萬元。與此同時，官方發(fā)布了向上紅包禮、向上升艙禮、向上煥新禮、向上感恩禮等多重購車禮遇（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

基于新一代BMA Evo架構(gòu)打造，第5代吉利帝豪采用“短懸長軸”設(shè)計，軸距較上代車型顯著提升，已接近準(zhǔn)B級水準(zhǔn)。同時，后排全平地板設(shè)計有效緩解了中間乘客長時間乘坐的局促感，大幅提升后排全員乘坐舒適性。

動力方面，第5代吉利帝豪提供兩套動力總成，精準(zhǔn)匹配不同用戶的需求。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力為181Ps，WLTC綜合油耗低至5.95L/100km，真正實現(xiàn)性能與經(jīng)濟(jì)性的雙向兼顧。

智能化層面，除入門車型外，其余車型均升級14.6英寸懸浮式中控屏，并內(nèi)置Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。同時，支持HUAWEI HiCar、Carlink及Flyme link手機(jī)互聯(lián)，大幅提升人車交互的便捷性與流暢度。不僅如此，L2級智能輔助駕駛功能進(jìn)一步下放，讓普通消費者也能輕松享受到前沿智能科技賦予的安全守護(hù)與出行便利。

此外，第5代吉利帝豪延續(xù)吉利“安全為本”的造車?yán)砟睿ㄟ^“星甲籠式”車身結(jié)構(gòu)與先進(jìn)安全技術(shù)，將被動防護(hù)做到極致，同時配合全面的主動安全配置，為用戶打造移動的安全堡壘。

二、產(chǎn)品競爭力分析

第5代吉利帝豪與東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽大眾朗逸，均是緊湊型車市場中的“老將”。其中，第5代吉利帝豪憑借高性價比與豐富配置成為自主家轎的標(biāo)桿車型，而軒逸與朗逸則以合資品牌的口碑、成熟的產(chǎn)品力常年穩(wěn)居銷量榜前列，三者在緊湊型家用車市場中形成了激烈的競爭格局。

在外觀設(shè)計上，第5代吉利帝豪采用了年輕動感的設(shè)計語言。大尺寸瀑布式熏黑格柵搭配犀利的LED大燈組，營造出較強的視覺沖擊力；東風(fēng)日產(chǎn)軒逸延續(xù)家族式V-Motion設(shè)計理念，以穩(wěn)重耐看的風(fēng)格貼合家庭用戶的審美偏好；上汽大眾朗逸Pro車身腰線平直硬朗，整體風(fēng)格偏向德系精致穩(wěn)重。

由于三款車型均存在“同堂銷售”情況，所以我們從車系整體來看。售價方面，2026款吉利帝豪的入門車型價格最低，頂配車型價格最貴的則是2026款上汽大眾朗逸。在車型數(shù)量上，2026款上汽大眾朗逸提供14款；2026款吉利帝豪提供9款；2026款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸則提供7款車型供消費者選擇。（由于三款車型均存在“同堂銷售”的情況，車型數(shù)量包含老款車型）

具體到車輛配置層面，通過對比來看，吉利帝豪的配置水平具備顯著優(yōu)勢。不僅發(fā)動機(jī)最大功率表現(xiàn)出眾，而且還獨享車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、L2級輔助駕駛、駕駛位無鑰匙進(jìn)入功能、前排座椅加熱、電動天窗等功能，能夠為消費者提供非常好的駕乘體驗。相比之下，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和上汽大眾朗逸的配置表現(xiàn)一般。

三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析

作為換代車型，第5代吉利帝豪是否會出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年吉利帝豪車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

通過篩選吉利帝豪車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“導(dǎo)航問題”和“車身生銹”問題相對突出，投訴多集中在2022款車型。鑒于第5代吉利帝豪為換代車型，基于全新的BMA Evo架構(gòu)打造而來，并采用了最新的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，因此可暫且認(rèn)為新車存在相同故障問題的幾率較低。但具體情況如何，還要待其使用一段時間后才能有定論。

隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

從服務(wù)投訴問題點來看，主要集中在“銷售承諾不兌現(xiàn)”、“系統(tǒng)升級問題”以及“定（訂）金糾紛”方面。通過進(jìn)一步分析可知，“銷售承諾不兌現(xiàn)”主要集中在2022款車型；“系統(tǒng)升級問題”主要集中在2022款和2025款車型；“定（訂）金糾紛”則集中在2025款車型。

在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年吉利帝豪車型投訴回復(fù)率為100%，可見廠家對于車主訴求的重視程度非常高。

四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點分布

售后服務(wù)政策方面，第5代吉利帝豪的整車質(zhì)保為四年或15萬公里（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）。

車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)οM者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，吉利汽車目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共1181家，覆蓋31個省、自治區(qū)和直轄市，其中廣東、浙江以及山東省的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。

總結(jié)：

作為中國品牌緊湊型車的標(biāo)桿之作，第5代吉利帝豪憑借BMA Evo架構(gòu)賦能的越級空間、L2級輔助駕駛與Flyme Auto車機(jī)帶來的智能體驗，再加上1.5T動力兼顧性能與油耗的表現(xiàn)，產(chǎn)品力全面進(jìn)階，未來市場表現(xiàn)預(yù)計將持續(xù)向好。