巴拿馬撕毀對華港口協議，中方這次絕不會退！兩記重拳隨時打出

巴拿馬干的一件事，相當于直接把國際商業的牌桌給掀了。中方這次不打算慣著，先把丑話說在前面，若一意孤行后果自負。

最近，巴拿馬政府一紙裁決，宣布中國企業長期運營的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經營權“違反憲法”，直接作廢。這邊剛宣布合同無效，那邊就火速安排丹麥航運巨頭馬士基暫時接管了運營權。

整個過程，司法程序以令人驚訝的速度推進，中國企業幾乎被剝奪了正常的申辯和補救機會。仿佛那份白紙黑字、合法生效了幾十年的協議，從來沒有存在過一樣。

1997年，中國企業就深度參與了這兩個港口的運營，合同白紙黑字簽到了2047年。近三十年來，中國企業累計砸下了超過150億港元，把兩個原本條件平平的港口，打造成了支撐巴拿馬運河物流體系的關鍵樞紐。

如今，成就有了，巴拿馬就想把中國企業“踢走”，妄想！

該消息一經傳出，國際輿論場瞬間炸了鍋。而在一片嘩然中，美國的表態顯得格外刺眼。美國國務卿魯比奧發文稱，美國對此感到“鼓舞”。這兩個字，像一把鑰匙，瞬間打開了這起商業裁決背后的地緣政治鎖芯。

巴拿馬做出這樣的裁決，背后顯然有美國的影子。巴拿馬經濟命脈系于兩大支柱：一是巴拿馬運河，二是其龐大的“方便旗”船舶注冊業務。后者是其重要的財政和就業來源。

然而，從2025年末到2026年初，美國以制裁委內瑞拉為由，在公?？垩毫硕嗨疑嫦舆\輸委內瑞拉石油的油輪。在被扣的6艘船只中，有5艘的船籍國是巴拿馬。

美國此舉，無異于掐住了巴拿馬的一條經濟動脈?，F在看來，巴拿馬所謂的裁決，更像是一次在強大外部壓力下的“政治站隊”。巴拿馬試圖通過犧牲一個長期合作伙伴的合法合約，來換取在另一個超級大國面前的“安全”或“諒解”。

面對巴拿馬政府這種近乎“突襲”式的毀約行為，中方反應迅速，傳遞出的信號只有一個：這件事，絕不會輕輕放過。

外交部明確指出，巴方的裁定與其自身先前批準的法律文件相矛盾。這幾乎等同于指責對方出爾反爾、言行不一，嚴重損害了國家信譽。外交部同時強調，中方將采取“必要措施”維護中國企業合法權益。“必要措施”四個字，是留有充分想象和操作空間的正式警告。

隨后，國務院港澳事務辦公室的聲明，讓事態升級到了戰略層面。這份聲明措辭之嚴厲實屬罕見：中國有足夠的手段和工具、足夠的實力和能力維護國際經貿秩序公平公正。巴拿馬當局應當認清形勢、迷途知返，如果一意孤行，執迷不悟，必將在政治上、經濟上都付出沉重代價。

中方通過不同層級的接連發聲，發出警告，劃清底線。巴拿馬若不知悔改，兩記重拳隨時打出。

第一記重拳，直擊經濟命脈：巴拿馬運河的“流量焦慮”。這是中方最具威懾力的反制選項之一。巴拿馬的國家繁榮，與運河深度綁定。運河通行費是其財政的支柱，而中國，是該運河的第二大用戶，貨物所繳納的通行費，占到了運河總收入的三分之一以上。

如果中方出于航線安全、成本優化或其他正當商業理由，引導部分中國商船、尤其是那些長期合同的大型貨主，調整全球物流路線。即便只是10%-15%的貨量轉移，對巴拿馬運河而言都將是收入上的巨大窟窿和聲望上的沉重打擊。

第二記重拳，法律長劍出鞘：國內法與跨國追責。

首先，是中華人民共和國反外國制裁法》的適用。該法設立的初衷，正是為了應對外國以各種借口損害中國公民、組織合法權益的行為。巴拿馬政府此次裁決，若被證實是在外部壓力下，濫用司法程序侵害中國企業的重大合法投資。中方有權依法對直接策劃、推動和執行此裁決的巴拿馬法官、政府官員及相關實體，采取包括凍結其在華資產、禁止其入境、限制與其相關交易等一系列反制措施。

其次，支持企業發起法律訴訟。受損的香港企業已聲明將保留一切法律權利。中方可以支持其在中國的法院，對巴拿馬政府提起訴訟，索賠天文數字的直接損失和預期收益損失。同時，企業還可以在第三國、甚至根據合同約定的國際仲裁機構提起仲裁。這是一場全球范圍內的法律圍剿，旨在向所有國家宣告：無故撕毀與中企的合同，必將為此付出代價。

中方的“工具箱”已經打開，里面的工具足夠鋒利?，F在，球回到了巴拿馬一邊。是及時止損、回到法治與契約的軌道，還是硬扛到底、承受一系列可預見的沉重后果？這個選擇，或將對巴拿馬未來的命運產生至關重要的影響。