四川
2月4日，小編從相關(guān)渠道獲悉，法拉利F80將于2月5日亮相。雖然它離絕大多數(shù)人很遠(yuǎn)，但看看熱鬧總是可以的。
法拉利F80定位為法拉利旗艦級跑車，采用油電混合動力，綜合功率1217馬力。光看數(shù)字，這大概是目前官方公布的、能合法開上路的法拉利里，動力最強(qiáng)的。雖然它搭載的是一款3.0T V6發(fā)動機(jī)，但它能爆發(fā)出913馬力。這已經(jīng)夠夸張了，但法拉利還給加了三個電機(jī)，又能增加330馬力。要知道，以前的“馬王”動不動就是V12或者大V8，現(xiàn)在用一個V6加上電，反而把數(shù)據(jù)堆到新高，這大概就是所謂的綜合性價比吧！
這么猛的勁兒，跑起來自然嚇人。品牌方介紹說它0-100km/h只要2.15秒，輕松擠進(jìn)“2秒俱樂部”。0-200km/h也才5.75秒，最后能跑到350km/h的極速。這些數(shù)字背后，除了動力猛，還得靠輕量化。車頂是全碳纖維的，底盤前后副車架是鋁的，都是為了讓該車更輕、更靈活。
外觀方面，車頭那個巨大的進(jìn)氣口可不是為了帥，它用了從F1賽車上學(xué)來的技術(shù)，里面的導(dǎo)管能自己開合，隨時調(diào)整氣流和下壓力，相當(dāng)于給車裝了個“智能呼吸系統(tǒng)”。
至于大家關(guān)心的價格？該車在美國售價為400萬美元，約合人民幣2849萬元。但這還僅僅是車價，不含任何選配、稅費和運費。如果后期在國內(nèi)要落地，價格或許還得往上走一大截。
總的來說，F(xiàn)80像是法拉利交出的一個技術(shù)宣言：一方面，它用瘋狂的混合動力系統(tǒng)宣告了自己在電氣化時代也要做性能王者；另一方面，它的定價和定位也明擺著，這只是屬于極少數(shù)人的“科技玩具”。品鑒會看看就好，畢竟，夢想和現(xiàn)實之間，隔著兩千多萬...
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