長和港口被第三國接管，24小時內美遭裁決中方連夜點贊

前腳咱們在巴拿馬經營了快30年的港口，突然被人家一紙判決給“沒收”了，轉手就塞給了丹麥馬士基；后腳不到24小時，世貿組織（WTO）就狠狠給了美國一巴掌，裁定美國《通脹削減法》違規，咱們商務部那是連夜點贊。這兩件事連起來看，哪怕是不太關心時政的朋友，恐怕都能嗅出一股濃濃的火藥味。

咱們先來聊聊這口“惡氣”。

當地時間1月29日，巴拿馬最高法院突然整了個大活兒，宣布長和集團（也就是咱們熟悉的李嘉誠旗下的企業）在巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經營合同“違憲”。理由是什么呢？說是當年簽合同的時候沒有搞公開競標。這理由找得，簡直是把“強盜邏輯”寫在了腦門上。咱們在那兒經營了多少年？快30年了！18億美元的真金白銀投進去了，港口設施建好了，吞吐量上去了，這時候你跟我說當年程序不對？這分明就是看著果子熟了，想直接連盆端走。

更離譜的是什么？這判決書墨跡還沒干呢，巴拿馬總統穆利諾就宣布，丹麥航運巨頭馬士基將“暫時接管”這兩個港口的運營權。好家伙，這無縫銜接的效率，要說背后沒有鬼，三歲小孩都不信。

誰在背后搞鬼？

都不用猜，這事兒剛出，美國國務卿魯比奧就在社交媒體上跳出來了。這哥們兒興奮得不行，直言對巴拿馬的決定“感到鼓舞”，還說這是“美國的勝利”。這副嘴臉，真是連裝都不愿意裝了。

咱們把時間線拉長一點，結合2026年2月當下的時局，你就能看懂特朗普政府這盤棋下得有多陰。自從懂王二進宮以來，他對巴拿馬運河的控制欲簡直到了變態的地步。為什么？因為這條運河就是全球貿易的“七寸”。美國一直覺得，中國企業守在運河兩端，那是卡住了美國的脖子，特別是咱們對美貿易和拉美資源的運輸線。

為了逼巴拿馬就范，美國可是沒少下黑手。大家還記得今年年初美國對委內瑞拉的那次“閃擊”嗎？馬杜羅被抓那事兒，給整個拉美政壇造成了多大的心理陰影？巴拿馬總統穆利諾雖然心里也清楚，夾在中美之間難受，但看著鄰居家主事人的下場，他敢不聽話嗎？美國這是赤裸裸的軍事威懾：你不聽話，下一個可能就是你。

所以說，巴拿馬法院這個所謂的“違憲”判決，根本就沒有任何法律精神可言，它就是一份政治投名狀。

美國為什么要在這個節點動手？

這就要說到一個更有意思的現象了。大家發現沒有，最近美國在正面的軍事和貿易硬碰硬上，越來越力不從心了。

看看五角大樓前幾天剛發的那個《2026年度安全戰略報告》，里面居然把中國從“最主要威脅”的名單里移除了，連臺灣都不提了。這要是放在幾年前，那是不可想象的。這說明什么？說明在西太平洋這一畝三分地上，美國人心里已經有數了，真要動手，他們占不到便宜。既然硬的不行，那就來陰的；既然正面戰場贏不了，那就去搞你的海外資產。

這就是美國現在的策略：代理人劫掠。

馬士基也是倒霉，被推出來當這個“替死鬼”。美國企業自己不敢接，像之前的貝萊德，在中國有那么多生意，怕被報復，所以只能找個歐洲企業來頂雷。

但是，美國真的贏了嗎？

咱們中國人講究“來而不往非禮也”。就在巴拿馬那邊剛宣判不到24小時，在地球另一端的日內瓦，世貿組織的一紙裁決，結結實實地打在了美國的臉上。

1月30日，WTO專家組公布了中國起訴美國《通脹削減法》的裁決結果。結果很明確：美國輸了。

這事兒得回溯到2022年8月，那時候美國搞了個《通脹削減法》，說是為了環保，其實就是搞貿易壁壘。他們給新能源汽車、清潔能源搞了幾千億美元的補貼，但前提是必須用美國貨，這就赤裸裸地其實視了外國產品。咱們商務部當時就告到了WTO。

經過幾年的拉鋸，正義雖然會遲到，但不會缺席。WTO專家組駁回了美國所有關于“保護公共道德”的辯解，直接定性美國的措施違反規則。

咱們商務部連夜發聲，表示歡迎和贊賞。為什么咱們這么重視這個裁決？

首先，這在法理上直接扒掉了美國“基于規則的國際秩序”的底褲。你美國天天喊著遵守規則，結果WTO判你違規，你還有什么臉指責別人？

這給咱們后續的反擊提供了最好的法律武器。你美國能通過政治施壓讓巴拿馬“沒收”咱們的港口，那我們也能拿著WTO的裁決書，在國際市場上對你的不公平補貼發起反制。

更重要的是，這不僅僅是一個官司的輸贏，它代表了國際社會對美國那種“美國優先”的單邊霸凌主義的厭惡。美國現在是越來越孤立，連盟友都看得出來，跟著美國混，除了當炮灰和替死鬼，沒啥好果子吃。

這兩件事放在一起，給我們提了個醒

咱們得清醒地認識到，現在的國際競爭，已經進入了一個“規則重構”的新階段。

過去的幾十年，我們相信全球化，相信契約精神，相信只要合同簽了、錢投了，生意就能做下去。但巴拿馬港口事件血淋淋地告訴我們：在地緣政治的絞肉機面前，商業合同有時就是一張廢紙。

對于像長和集團這樣的中企來說，這絕對是一次慘痛的教訓，也是一堂生動的風險課。我們在海外的布局，光有錢、有技術、有合同是不夠的，還得有強大的國家實力做后盾，得有應對這種流氓行徑的“B計劃”。

美國現在就像是一個輸紅了眼的賭徒，正面牌桌上贏不了，就開始掀桌子、出老千、搶籌碼。

但這恰恰暴露了他們的虛弱。如果美國真的自信強大，它需要用這種下三濫的手段去搶奪一個港口的經營權嗎？它需要靠違規補貼來保護自己的產業嗎？

巴拿馬那邊的燈塔雖然暫時換了看守，但海還是那片海，船還是那些船。巴拿馬運河離不開中國的貨物，這一點誰也改變不了。全球每年約五分之一的通過運河的船只都跟中國有關，得罪了最大的客戶，巴拿馬以后的日子能好過？穆利諾總統可能只看到了美國揮舞的大棒，卻忘了中國手中握著的市場。

至于美國，他們以為搶到了港口就是勝利，卻不知這只會加速全球資本對“美式契約”的拋棄。誰還敢放心地把資產放在一個隨時可能被政治沒收的體系里呢？

這場博弈才剛剛開始。外交部發言人說得好：“中方必將采取一切必要措施，堅決維護中方企業正當合法權益?！贝蠹也环潦媚恳源纯唇酉聛?，到底是誰笑到最后。

各位老鐵，對于這種“明搶”的行為，你們怎么看？歡迎在評論區留言，咱們一起嘮嘮。