純電續(xù)航225公里，吉利銀河M7聚焦中級電混SUV市場

銀河M7的推出，不僅是對中型插混SUV市場的一次精準卡位，更是吉利銀河“車海戰(zhàn)術(shù)”的碾壓力體現(xiàn)。

在目前產(chǎn)品迭代迅速的的中國新能源車市，“車海戰(zhàn)術(shù)”已成為不少新能源品牌的擴充市場的基本策略，而吉利銀河品牌顯然深諳此道。隨著品牌產(chǎn)品矩陣規(guī)模的迅速擴大，吉利銀河品牌的銷量不僅已穩(wěn)居中國新能源車市第一梯隊，其產(chǎn)品攻勢更是讓眾多競爭對手應接不暇。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月吉利銀河品牌銷量達82,990輛，占吉利汽車總銷量的31%，占吉利新能源產(chǎn)品總銷量的67%。由此可見，銀河品牌對于吉利汽車整體向上的推動作用。另外一點還需關(guān)注的是，在2025年吉利所銷售的新能源汽車中，插混車型銷量達56,240輛，同比增長37%，顯示出了更受市場青睞的特征。面對當下中國車市的全新消費形態(tài)，吉利銀河品牌也非常有針對性的繼續(xù)聚焦插混SUV市場打磨全新產(chǎn)品。

2月2日，吉利銀河品牌就官方宣布了旗下M系列首款中級電混SUV正式定名為——吉利銀河M7，并同步對外發(fā)布了官圖。吉利銀河M7將搭載一套1.5L插混系統(tǒng)，具備225公里的CLTC工況純電續(xù)航和1730公里的超長綜合續(xù)航，計劃在今年上半年正式上市。

作為繼吉利銀河M9之后，銀河M系列家族的新成員，吉利銀河M7延續(xù)了品牌的家族化的“漣漪美學”設計語言打造。封閉式前臉配合可主動開閉式下進氣格柵、側(cè)鰓以及橫貫車頭的LED燈帶設計，讓新車呈現(xiàn)出兼具科技與新潮的視覺特征。懸浮式車頂與張力十足的車身曲面則讓銀河M7更顯動感。融合吉利LOGO的貫穿式3D顯示效果尾燈，讓新車車尾辨識度拉滿，既個性又有檔次感。

座艙部分，銀河M7也采用的是家族化的設計布局。極簡風的設計語言為新車駕艙營造出居家溫馨感與科技氛圍。全液晶儀表屏與大尺寸窄邊框的懸浮式中控屏的組合，可充分滿足當下用戶對于高清化的顯示需求。預計在頂配車型之上，新車還會配備W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，以方便用戶更清晰的實時掌控導航行車線路。

針對新世代用戶對于智能化的依賴，銀河M7預計搭載最新版Flyme Auto系統(tǒng)，可支持：在線導航、AI銀河精靈（參數(shù)丨圖片）、智能語音控制、應用商店、OTA升級等主流車機功能。另外，用戶還可通過CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme link實現(xiàn)市面幾乎所有手機與車機的連接。

在提升日常行車的舒適性和便利性方面，銀河M7預計：電動尾門、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/通風、50W前排風冷手機無線充電等配置都會給到。中控鞍座的水晶旋鈕、撥鈕以及實體按鍵不僅進行快速“盲操”，也能從細節(jié)處提升內(nèi)飾的精致感與檔次。

作為一款中型插混SUV，吉利銀河M7擁有4770/1905/1685mm的車身三圍和2785mm的軸距，并采用五座布局，以提升車內(nèi)空間利用率和后排腿部空間。相比目前市面上熱銷的同品牌兄弟產(chǎn)品——銀河星艦7 EM-i（4740/1905/1685mm，軸距2755mm），銀河M7的軸距有所增加，預計售價也會稍高一些。

輔助駕駛方面，吉利銀河M7預計會搭載千里浩瀚H3輔助駕駛系統(tǒng)，低配車型擁有L2級輔助駕駛功能；高配車型則支持城市領(lǐng)航NOA、高速領(lǐng)航HNOA、APA自動泊車等進階輔助駕駛功能。

動力部分，吉利銀河M7將搭載一套1.5L插混系統(tǒng)。其中，1.5L混動專用發(fā)動機，最大功率輸出82kW，驅(qū)動電機預計最大功率輸出為160kW。新車會分別有18.4kWh、29.8kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池配置，大電池的版本CLTC工況純電續(xù)航里程可達225公里，CLTC工況綜合續(xù)航1730公里?？奢p松做到日常通勤一周一充，并隨時跨城出行的用車需求。

點評：從星艦系列到M系列的產(chǎn)品矩陣擴充，吉利銀河品牌正以高度協(xié)同的家族化設計、細分布局的產(chǎn)品策略，逐步構(gòu)建起一張覆蓋多價位、多場景的車型品類網(wǎng)絡。銀河M7的推出，不僅是對中型插混SUV市場的一次精準卡位，更是吉利銀河“車海戰(zhàn)術(shù)”的碾壓力體現(xiàn)。在2026年競爭漸趨白熱化的中國車市，這類兼具設計統(tǒng)一性與市場差異化的車型，有望成為品牌持續(xù)增長的重要推動力。