基本確定，日本主動(dòng)和中國脫鉤了！

日本主動(dòng)和中國脫鉤了！部分日本超市發(fā)通告表示從2月13日起停用支付寶微信，現(xiàn)在日本已經(jīng)在錯(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn)。

日本又開始作妖了，放著好好的合作共贏路不走，偏偏要搞一些沒用的小動(dòng)作。

就在2026年2月1日，財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)庫發(fā)布的消息讓人火大，日本有超市明確通知，從2月13日起，徹底停用支付寶和微信支付，明眼人都能看出來，這就是故意和中國“脫鉤”。

可能有人覺得，不就是幾家超市停用個(gè)支付方式嗎，至于這么大驚小怪？

可大家不知道，這看似不起眼的一個(gè)小動(dòng)作，背后藏著的，是日本的短視和愚蠢，而且這種操作，到最后傷害的，只會(huì)是他們自己，純屬搬起石頭砸自己的腳。

先跟大家說清楚，這次不是日本所有超市都停用，目前是部分超市，但這已經(jīng)釋放出了不好的信號(hào)。

有消息說，這些超市給出的理由要么是“降低成本”，要么是“合規(guī)調(diào)整”，可明眼人都清楚，這不過是借口罷了，骨子里就是想刻意疏遠(yuǎn)中國。

大家可別忘了，中國可是日本的最大貿(mào)易伙伴，日本的很多產(chǎn)業(yè)，早就離不開中國市場了。

不管是半導(dǎo)體材料，還是汽車零部件，日本企業(yè)都要靠中國市場吃飯，要是中國市場稍微收縮一點(diǎn)，日本相關(guān)產(chǎn)業(yè)就得直接承壓，日子不好過。

就拿日本的汽車行業(yè)來說，很多日本車企的銷量，一大半都來自中國，要是真的徹底“脫鉤”，這些車企的業(yè)績只會(huì)一落千丈，到時(shí)候大量工人失業(yè)，整個(gè)行業(yè)都可能陷入困境，這可不是危言聳聽。

還有關(guān)鍵的一點(diǎn)，現(xiàn)在去日本的中國游客，已經(jīng)少得可憐了，日本觀光局公布的數(shù)據(jù)顯示，去年12月，去日本的中國游客，比上一年同期下降了45.3%，這對(duì)日本的旅游、零售行業(yè)，打擊特別大。

了解內(nèi)情的人都知道，中國游客赴日數(shù)量下滑，和之前日本首相高市早苗發(fā)表的錯(cuò)誤言論有關(guān)，自從她發(fā)表涉臺(tái)錯(cuò)誤言論后，中日關(guān)系變得緊張，中國游客也就不愿意再去日本旅游了，這本是日本該道歉、該補(bǔ)救的事。

可日本倒好，不但不反思自己的錯(cuò)誤，不想辦法挽回中國游客，反而還停用支付寶、微信支付，要知道，以前中國游客去日本消費(fèi)，大多用這兩種支付方式，方便又快捷，現(xiàn)在停用了，就算有少數(shù)人想去，消費(fèi)也會(huì)變得很麻煩。

可能有人會(huì)問，日本這么做，就不怕徹底得罪中國嗎？其實(shí)他們心里也清楚，可就是被短視蒙蔽了雙眼，覺得自己能找到替代方案，可事實(shí)根本不是這樣。中國的市場、中國的物資、中國的游客，都不是那么容易被替代的。

而且大家不知道的是，日本官方其實(shí)并沒有發(fā)布全國性停用支付寶、微信的政策，相反，2025年日本觀光廳還聯(lián)合這兩種支付，推出了針對(duì)中國游客的數(shù)字支付計(jì)劃，就是想吸引中國游客消費(fèi)，現(xiàn)在部分超市這么做，純屬自相矛盾。

現(xiàn)在日本的零售、住宿、餐飲等行業(yè)，已經(jīng)因?yàn)橹袊慰蜏p少而深受影響，日本最大的旅行社甚至預(yù)測(cè)，2026年入境日本的游客數(shù)量，可能還要下降3%。在這種情況下，停用中國支付方式，無疑是雪上加霜，只會(huì)讓這些行業(yè)更難生存。

日本現(xiàn)在的做法，就是放著平坦的大路不走，偏偏要走崎嶇的小路，到最后只會(huì)摔得頭破血流，他們以為“脫鉤”能給自己帶來好處，殊不知，這種短視的操作，只會(huì)讓自己在錯(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn)，遲早要付出沉重的代價(jià)。

反觀中國，這些年一直堅(jiān)持合作共贏，不管是和哪個(gè)國家合作，都拿出最大的誠意，就算日本頻頻搞小動(dòng)作，中國也沒有主動(dòng)為難他們，這就是大國格局，中國的強(qiáng)大，從來都不是靠排擠別人，而是靠自己的努力和包容。

時(shí)代在發(fā)展，合作共贏才是大勢(shì)所趨，任何想靠“脫鉤”、“對(duì)抗”搞事情的國家，最終都會(huì)被時(shí)代淘汰，日本現(xiàn)在及時(shí)醒悟，還能挽回一些損失，要是一直執(zhí)迷不悟，只會(huì)在短視的泥潭里越陷越深，最終自食惡果。

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