這兩件事相繼發生,實際上卻都有美國的操控。
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而特朗普政府的操作,恰恰印證了新加坡前總理李顯龍此前的預警——中美博弈遲早要迎來“驚濤駭浪”。
這已經不是美國第一次直接對華施壓,而是換了一種更隱蔽的方式:拉著盟友“兵分兩路”,一邊讓盟友搶中企的海外資產,一邊圍堵中國的海外發展空間。
特朗普這是要開啟全面反華模式了嗎?
2026年1月的寒冬,世界的目光似乎被一場“資產蒸發魔術”牢牢吸引,如果稍微轉移視線,可能會錯過這一切,盡管斯特拉斯堡的雪依舊在紛飛,但真正的寒流,卻并不在歐洲。
就在1月28日至29日的短短24小時內,地球的南半球與西半球仿佛接到了一份統一指令,兩把鋒利的“剪刀”合攏,精準無誤地剪斷了中國企業在海外深耕十年的兩條大動脈。
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沒有硝煙,也沒有槍聲,只有電子屏幕上跳動的紅色通告和一紙冰冷的裁決書,沒有人注意到,這場全球商業博弈的起始并不是貿易關稅,也不是軍事沖突,而是兩大資產的“強制收回”。
李顯龍 2025 年就預言過,中美博弈會掀起驚濤駭浪,誰能想到這波風浪的第一擊,竟是如此直白又狠心的資產收割。
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嵐橋接下這個爛攤子之后十年時間里,不光讓港口徹底扭虧為盈,還幫澳大利亞掙到了九百六十萬澳元,這可是這個港口這么多年來,頭一次甩掉常年虧損的帽子。
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外界普遍認為,這一決策與澳大利亞為了換取“奧庫斯”協議中的核潛艇技術,選擇通過剝奪中國企業資產來向美國示好,在全球戰略博弈中,澳大利亞將自己的資產作為“廉價籌碼”,以換取來自美國的庇護與支持。
僅僅一天的時間巴拿馬發生了類似的事件,1月29日當地最高法院宣布,中國企業在該國持有的一份特許經營合同“違憲”,即刻作廢。
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這份合同的簽署時間可追溯到1997年,原本有效期至2047年,運行了近30年并未出現任何問題,突然被法院宣判為“違憲”,讓人不禁懷疑,這一判決是否另有隱情。
實際上,過去30年間,中國企業在巴拿馬的投資總額達到了150億港元,成功將巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港從破舊的小碼頭發展為支撐運河40%集裝箱吞吐量的超級樞紐。
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巴拿馬政府本應感激中國企業的投資和貢獻,但事實卻是,巴拿馬在宣布這一違憲判決后,將這些港口的經營權轉交給了丹麥的馬士基集團,一個在西方航運界具有重要地位的公司。
這一決定的背后,無疑有著美國的深刻影子,魯比奧的“施壓”與巴拿馬政府的迅速回應,顯示出這一切更像是一次精心設計的政治操作。
中國企業在巴拿馬的資產被“合法”收回并轉交給美國的親密盟友,這一切幾乎是按部就班地進行,甚至沒有遮掩的空間,這種從“施壓-判決-沒收-移交”的順利流程,不禁讓人聯想到特朗普時代的“代理人”戰術,這是一種更加陰險與高效的戰略升級。
在這兩起事件中,澳大利亞和巴拿馬似乎都贏得了“美國的庇護”,但他們是否真正理解了這場博弈的深遠影響,他們自以為是的覺得交出了“投名狀”,就能得到美國的保護與繁榮,但他們忘記了,商業信用的建立是一個長期的過程,而摧毀它卻只需要一個下午。
澳大利亞和巴拿馬的行為,不僅僅是對中國企業的打擊,更是對全球投資者信任的破壞,當契約精神被踐踏,承諾成為謊言,全球商業環境的秩序將被徹底打亂。
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李顯龍的預言無疑精準,他所說的“驚濤駭浪”,不僅僅是中美博弈中的經濟沖突,更是全球商業規則的撕裂,在這場較量中,西方主導的全球化體系正面臨著深刻的危機。
美國及其盟友或許認為,他們通過政治與經濟的“掠奪”能夠維持自己的優勢地位,但他們低估了這種做法所帶來的后果。
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這一切不僅僅關乎金錢,它更關乎全球商業體系的底層邏輯,在這個寒冷的1月,我們見證的不是一個帝國的復興,而是一個舊秩序在極度恐慌中暴露出的脆弱面。
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