四川
丹麥馬士基火速接手巴拿馬運河兩大港口臨時運營權，第三國下場攪局，把一場本該守規矩的商業合作，攪成了背信棄義的鬧劇。長和隨即在港交所發布公告，明確反對巴拿馬最高法院的違憲裁決，直言對方行動不符合當地法律框架，已啟動國際仲裁維權。
特朗普政府多次揚言要“收回”運河控制權，甚至指示軍方制訂駐軍方案，國務卿魯比奧公開為巴拿馬廢約叫好，赤裸裸把運河當成圍堵中國的西半球籌碼。美方炒作“中國威脅論”，無非是為自己重掌航運咽喉找借口。
外交部早已亮明態度，將采取一切必要措施維護中企合法權益，中方反制全鏈條已就緒。中國是巴拿馬運河第二大用戶，通行貨量占比超21%，通行費貢獻超三分之一，掐斷這份核心合作，巴拿馬的財政與航運命脈先會挨一記重錘。
想把中方資產連根拔走？休想。長和在港口投入的設備、基建、技術資產，每一顆螺絲釘都有合法權屬，巴拿馬敢強占，就要承擔全額賠償與法律追責。港澳辦也發聲痛批，巴拿馬此舉透支國家信譽，全球資本都會重新掂量這片市場的風險。背棄近30年契約精神，把國際規則當籌碼，換來的只會是合作退潮、投資撤離。中方的反制從不是口頭威懾，貿易、投資、航運多維度的約束已就位，巴拿馬執意走下去，付出的代價只會越來越重。
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