“深i停”惠民共享平臺上線 創新“長停月卡”破解停車難題

大象新聞記者 章衡

2月4日，深圳舉行“深i停”惠民共享停車平臺上線發布會，該平臺由深圳市公安局交通管理局指導、深圳市停車行業協會牽頭建設，是《2026年深圳市停車紓困實施計劃》首個關鍵落地項目，以“惠民共享”為核心，為外地號牌車輛、家庭備用車等低頻用車群體提供合法、穩定、經濟的停車方案。

當前深圳低頻用車群體規模龐大，其停車需求與市場供給存在明顯錯配：中心城區傳統月卡費用高昂，臨時停放不僅價高還“一位難求”，而城市外圍、商業區夜間卻有大量閑置車位，供需失衡催生占道違停，既影響交通秩序，也讓車主面臨找位焦慮與罰單風險。

“2026年是APEC年，提升城市環境品質、擦亮深圳城市文明名片是重中之重，而違停治理就是其中的關鍵一環。”啟動儀式上，深圳市公安局交通管理局副局長劉凌云指出，交警部門在嚴格執法的同時，積極推動從源頭破解難題，平行發力解決‘停車難’，讓城市管理更有溫度。為協會推行紓困計劃，改善停車難題點贊。

“深i停”平臺的核心創新是推出“長停月卡”，精準匹配低頻用車群體需求。該月卡價格為常規月卡的6至8折，部分車位低至3折，每月可使用4次左右，讓車主以低成本鎖定長期專屬車位。對停車場而言，平臺通過匯聚全市低頻需求，為空置率較高的場庫實現遠端引流，將閑置車位轉化為穩定收益，提升車位利用率，實現社會閑置資源與市場需求的優化配置，讓停車資源的共享價值充分釋放。

在服務模式上，平臺打破傳統“人找位”模式，構建“需求驅動、智能撮合”新邏輯。

“我們像一個‘需求收集器’和‘資源匹配站’。”深圳市人大代表、深圳市停車行業協會會長張毅表示。車主只需在微信小程序上登記自己的長期停車需求與心理價位，平臺則會通過數據分析，將相似需求匯聚成“需求包”。當特定區域的需求形成規模，平臺便能以集中的“需求訂單”，推動合作停車場上線定制化的“長停月卡”等優惠套餐，讓車位資源主動適配人的需求。這種“散客拼團”的模式，旨在讓每一位車主的需求都被看見、被響應。

“深i停”平臺的正式上線，是構建城市停車共建共治共享新生態的起點。

作為首批核心服務商代表，捷停車分享了其參與共建的角色：“我們將已驗證的‘AI+停車’技術和‘長停月卡’運營經驗轉化為標準化能力，全力支持平臺快速對接停車場、保障服務穩定，讓好政策能高效轉化為市民可感可及的服務。”

深圳市停車行業協會表示，未來平臺將持續擴大“朋友圈”，邀請更多合規的停車場及服務商接入，共同加速普惠停車資源的供給。平臺也將加大與各相關政務服務平臺互聯互通的推進力度，讓市民獲取服務更加便捷。

即日起，市民可通過微信搜索“深i停”小程序體驗服務，查看優惠車位信息或在線登記需求。隨著平臺生態不斷完善，更多定制化、惠民化停車服務將陸續推出，讓“有位可停、停得實惠”的惠民共享成果惠及更多深圳車主。