北京站周邊交通服務設施煥新升級

出租車候車區的門簾隔絕了室外寒氣 攝影/本報記者 王薇

作為“中華第一站”，北京站今年將迎來建站67周年。春運啟幕以來，不少往返旅客驚喜發現，這座承載著幾代人記憶的老站周邊，交通服務設施迎來了再一次煥新。

出租車候車區加裝門簾、空調

昨日，北京發出寒潮藍色預警。北京站站前廣場西側的出租車候車區四周拉起了軌道式門簾，隔絕室外寒氣，候車區內新增了連排座椅，還安裝了空調持續送暖。

北京青年報記者了解到，今年春運前，北京市重點站區管理委員會北京站地區管理辦公室（以下簡稱“北京站辦”）專門對出租車候車區進行了升級改造，全程圍繞旅客出行痛點，從細節處發力，全方位提升候車舒適度。

經常往返北京與唐山的商務旅客張先生，對候車區的變化也贊不絕口。“以前出站后總找不著出租車候車區。”他指著眼前橘黃色的候車區外觀說，“現在這顏色特別醒目，一眼就能看到。”

據悉，北京站是目前北京八大火車站中唯一無法實現地鐵地下換乘的車站，旅客出站后需先到地面站前廣場再進行接駁。每到春運，地面候車的保暖問題是旅客和工作人員最牽掛的事。北京站地區事務分中心主任胡錦富告訴北青報記者，此次出租車候車區的升級不僅加裝了門簾和空調，還準備了共享暖水袋、暖寶寶等貼心物資，“就是想讓旅客們不用再頂著寒風等車，讓這段旅途少點奔波、多點暖意。”

1700平方米網約車接駁區迎客

北京站東側的網約車接駁區也完成了一次“華麗變身”。30多米長的候車長廊，全程為旅客遮風擋雨，長廊一側擺放的長椅可供旅客隨時歇腳。

最顯眼的，莫過于長廊內橙色的圓形燈箱，上面清晰標注著1至7號上車點位，旅客只要對照訂單信息，就能一眼找到自己的上車位置。

在接駁區的一側，一座專門為候車旅客搭建的暖棚格外暖心。暖棚里空調、長椅一應俱全，即便室外寒風凜冽，棚內也暖意融融。

“這片全新建成的地面網約車接駁區，占地面積約1700平方米，全程以旅客需求為核心，進行了科學合理的功能分區。”北京站辦副主任劉敬偉介紹，在車輛通行方面，接駁區特意采用了“南側候客、北側快行”的流線設計，將兩條候客車道與兩條快速通行道嚴格分離，有效避免了車流擁堵。

“的士之家”貼心平價餐管飽

春運高峰，出租車是旅客接續出行的重要保障力量，今年春運，來北京站趴活兒的出租車司機迎來了溫暖港灣——“的士之家”。“的士之家”的選址就位于北京站出租車蓄車區旁，步行10米即到。

上午10點剛過，“的士之家”內就飄出了陣陣香味，紅燒肉、獅子頭、熗鍋圓白菜……一道道熱氣騰騰的家常菜陸續上桌。出租司機師傅告訴北青報記者，這里的平價餐特別實惠，一葷一素只要15元，兩葷一素18元、餃子18元、面條15元，而且米飯、饅頭、湯不限量，能讓大家實實在在吃到飽。

除了可口的平價餐，在這間60平方米的綜合服務區里，還配備了熱水機、冷熱儲藏柜、自助售賣機等設施，精準解決了司機師傅們“用餐難、休憩難、補給難”的民生痛點。免費充電插座、應急藥箱等配套設施，方便他們隨時充電、應對突發不適。

北京站辦主任顧廣強表示，未來，北京站地區將持續以旅客為中心、以司機需求為導向，不斷優化服務細節、完善設施配套，通過深化政企協同，進一步提升站區綜合服務水平，讓旅客出行更便捷、司機運營更舒心。

文/本報記者王薇