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日本北海道突如其來的暴雪,打得人猝不及防,不僅造成30人死亡、324人受傷,也讓7000多名滯留機(jī)場的游客徹夜難眠。
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這其中,絕大多數(shù)是執(zhí)意前往“打卡賞雪”的游客,手機(jī)沒電、食物告急、寒風(fēng)刺骨,甚至有人開始在社交平臺上高喊:“祖國快來接我們回家!”
然而,明知風(fēng)雪兇猛卻不聽勸,如今深陷困境的他們,這樣的求助,理應(yīng)被滿足嗎?
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遲到的防備,換來“雪”中苦果
很多人可能不知道,其實(shí)日本這場暴雪并非突發(fā),早在2025年年底,我國外交部門就三次發(fā)布過前往日本旅行的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。
而到了2026年1月上旬,預(yù)警更是點(diǎn)名提醒:從1月下旬起,北海道可能出現(xiàn)極端暴雪天氣,建議調(diào)整行程,及時(shí)退訂,安全為重。
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但在難得假期不想浪費(fèi)和應(yīng)該沒那么夸張的僥幸心理驅(qū)使下,大量游客還是咬咬牙踏上了飛往北海道的旅程。
他們有人想打卡雪景,有人想體驗(yàn)滑雪,但誰都沒想過,一場寒潮能讓假期變成噩夢。
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果不其然,暴雪如期而至。航班大面積停擺,公路堵死,鐵路中斷,數(shù)千游客困在新千歲機(jī)場,這才醒悟原來預(yù)警不是嚇唬人。
一開始大家還能熬一熬,但當(dāng)室內(nèi)溫度驟降到5攝氏度以下時(shí),連長椅都坐不下了,那些帶著老人、孩子的旅客,更是撐不住了。
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便利店一天就被掃空,連平時(shí)沒人買的零食也被搶得一干二凈。
想打車,卻發(fā)現(xiàn)出租車已經(jīng)排隊(duì)成長龍,最長甚至排了200多米,苦等四五個(gè)小時(shí)都不見一輛車影。
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個(gè)別司機(jī)還趁火打劫,動(dòng)不動(dòng)就開價(jià)3000元甚至更高,關(guān)鍵是還挑人載,行李多就被拒絕,干脆連談的機(jī)會(huì)都不給。
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看到這里,才有人后悔,當(dāng)初為啥不退票。但最現(xiàn)實(shí)的問題是,現(xiàn)在怎么回去?
一時(shí)間,網(wǎng)上各種“喊話祖國”的視頻和帖子鋪天蓋地,很多旅客喊話希望“祖國派包機(jī),把我們接回來”。
聽起來挺感人,但祖國真的是一喊就能來飛機(jī)?
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包機(jī)不是萬能鑰匙,標(biāo)準(zhǔn)得講清楚
很多人對“包機(jī)”這兩個(gè)字有種天然的誤解,覺得自己被困了、冷了、累了,國家就該第一時(shí)間派飛機(jī)來把我接回去。
但實(shí)際上,派包機(jī)有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),不是你喊了,飛機(jī)就能落在你面前的。
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按照我國現(xiàn)行的海外應(yīng)急工作機(jī)制,能不能啟動(dòng)包機(jī),三個(gè)條件必須同時(shí)具備:
第一,當(dāng)?shù)刂刃蛞呀?jīng)全面失控,類似戰(zhàn)爭、暴動(dòng),沒有政府在管事;
第二,相關(guān)中國公民面臨重大、不可控的人身安全風(fēng)險(xiǎn),可能發(fā)生危險(xiǎn)事件;
第三,當(dāng)?shù)卣=煌ㄍ耆袛啵桨唷㈣F路、公路等手段完全失效,短期內(nèi)沒有返程可能。
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而這次北海道的情況,顯然差得還挺遠(yuǎn)。
日本地方政府在運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)場也在有限恢復(fù)中,并未出現(xiàn)社會(huì)動(dòng)蕩或公共安全崩潰。
雖然滯留人數(shù)很多、情況很糟糕,但仍在逐步疏通交通、恢復(fù)航班,救援隊(duì)也持續(xù)保暢通、送物資。
更重要的是,不少人已經(jīng)成功通過改簽、轉(zhuǎn)機(jī)等方式回國,截至1月28號,已有超過4000名中國旅客安全返鄉(xiāng)。
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這時(shí)候馬上派包機(jī),反倒可能造成失配資源,飛機(jī)飛過去,可能沒幾個(gè)人需要坐,更可能,飛機(jī)才落地那天,機(jī)場交通就恢復(fù)了。
更別說,這種國際包機(jī),要協(xié)調(diào)航權(quán)、空管,還要調(diào)集運(yùn)輸資源,最快也需要72小時(shí)。
最終費(fèi)用也高昂,這些成本,大多還是由國家和納稅人來買單。
不能因?yàn)橐徊糠秩吮е爸幌肟囱钡娜涡裕妥屓w納稅人為他們的沖動(dòng)買單。
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國家沒撤僑,卻從頭到尾都沒撂挑子
那有沒有人管?當(dāng)然不是。
說到底,我們自己的政府,第一時(shí)間就行動(dòng)了,只不過不是大家幻想中的“飛機(jī)來接人”,而是更精準(zhǔn)務(wù)實(shí)的救助方式。
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暴雪發(fā)生之后,我國駐札幌總領(lǐng)館迅速啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,開通了24小時(shí)雙語服務(wù)熱線,不管白天黑夜,有困難有人聽、有人回應(yīng)。
同時(shí),總領(lǐng)館人員還直接前往新千歲機(jī)場協(xié)調(diào),推動(dòng)機(jī)場開放臨時(shí)休息區(qū)、增加供暖、分發(fā)物資,保障旅客的基本生活。
領(lǐng)館工作人員還特意關(guān)注老人、孩童、孕婦等重點(diǎn)人群,安排相對舒適安全的休息環(huán)境。
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此外,還聯(lián)合當(dāng)?shù)厝A人社團(tuán),一起送上毛毯、熱水和食物。
而在票務(wù)層面,包括國航、東航、南航等國內(nèi)航空公司第一時(shí)間發(fā)布退改免手續(xù)費(fèi)政策,還加開航班,全力把滯留旅客接回家。
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對很多手足無措的游客而言,這些雪中送炭,比一時(shí)的情緒喊話更有實(shí)際幫助。
而且,縱觀整個(gè)事件,如果大家早一點(diǎn)重視預(yù)警、早一點(diǎn)退改路線,今天這一場寒冬苦旅,本可以完全避免。
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結(jié)語
北海道這場暴雪,當(dāng)然是一場自然天災(zāi)。
但很多被困游客之苦,說白了不是天災(zāi)打來的,而是無視提醒的后果。
三次官方預(yù)警都不當(dāng)回事,到了被困時(shí)才喊祖國來接我,未免讓人唏噓。
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國家不是沒有溫度,它的行動(dòng)是實(shí)打?qū)崱⒂袟l不紊的負(fù)責(zé)救人。
只是面對個(gè)別人的沖動(dòng)選擇,不應(yīng)該讓整個(gè)系統(tǒng)為他們的“任性消費(fèi)買單”。
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這次的暴雪,不只是一次天氣災(zāi)難,更是一次大型的公共安全意識考試。
參考資料
瀟湘晨報(bào) 日本持續(xù)強(qiáng)降雪已致30人死亡、324人受傷
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