天津
（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
2月5日，正值2026年春運時段，交通運輸部南海救助局所屬海空救助力量24小時內連續出動，先后在瓊州海峽海域成功救助2名突發疾病的海上作業人員，海空立體聯動織密春運海上安全防護網。
5日凌晨0時43分，瓊州海峽中水道8-9號燈標附近海域，一艘外籍貨船發出緊急求助，稱該船船長突發胸悶、持續胸痛，急需醫療救助。南海救助局值班室接報后，立即指派在海口救助基地救助值守的“南海救204”輪緊急出動。
時值凌晨，瓊州海峽東北風5-6級，浪高2米，夜間能見度差、船舶搖擺劇烈。救助船員克服海況不佳困難，經過近2小時夜航，于2時50分與該貨船匯合，成功接下患病船長及1名陪護人員，隨即全速返航。5時10分，傷員被安全轉移至海口秀英港碼頭，由120救護車接續送醫救治。
數小時后，漁民求救訊息再起：8時許，海口以東約70海里海域，漁船“瓊臨漁11012”上一名漁民突發腹痛嘔吐，情況緊急。南海救助局救助值班室隨即指派正在海口救助基地春運強化值守的南海第二救助飛行隊備機出動。南二飛立即啟動應急預案，由“B-72CS”救助機組升空馳援。
8時28分，機組抵達預定海域后，發現漁船實際位置與報告信息存在偏差，隨即擴大搜索范圍，很快鎖定目標。救生員攜帶救援裝備索降船尾，發現該漁民腹痛劇烈但意識清醒。經機組救助人員默契配合，于9時36分成功將患者吊運上機，10時13分安全返抵海口救助基地，并轉交地方醫療機構后續救治。
瓊州海峽是我國最繁忙的水上運輸通道之一，2026年春運期間，客流、物流高峰疊加，海上交通安全保障壓力陡增。南海救助局嚴格落實24小時值班待命制度，強化氣象監測、海況研判與多部門協同，以專業快速的應急響應，為春運期間海上生命財產安全保駕護航，為海南自貿港建設筑牢海上安全屏障。
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