一輛新車停在地鎖縫隙，被公司強行挪走，車主報警后發現問題

況女士的車是2025年9月剛買的新車，她把它停在湄潭縣一條街的路邊，位置正好卡在兩個智慧地鎖中間，沒有壓線也沒有占別人車位，她覺得這地方空著應該沒問題，結果當天下午有人開著拖車過來直接拽走了她的車，導致前輪凹了進去，電池底部也被劃出一道長口子，她當時就愣住了，這輛車才開了沒幾天，連首次保養都還沒做。

她后來查到，挪車的是湄潭暢停信息科技有限公司，這家公司在2025年8月28日注冊，三天后就開始安裝地鎖收費，10月31日正式運營，但它沒有公開招標記錄，也沒有任何政府文件證明有權收費，更奇怪的是，當地國企湄潭三聚市政設施管理有限公司從2020年起擁有25年的智慧停車特許經營權，但沒有人見過它把權利轉給暢停科技的合同或授權書，一個新注冊的小公司就能管理公共車位。

況女士著手收集證據，她向附近商戶要了挪車的視頻，拍下車損的照片，還錄下和收費員的通話內容，對方在錄音中親口承認“因為有欠費才挪車”，4S店檢查后確認電池損傷是挪車時蹭壞的，這種損壞會直接影響車輛三電系統的終身質保，保險公司也表示這類損傷一旦發生，廠家很可能會拒絕理賠，她去詢問收費方，對方反而要求她先交清所謂“欠費”再談修車的事，市場監管局調查后臺數據后發現，當天她的車輛根本沒有被扣費記錄，也不存在任何欠費情況。

這些地鎖安裝得特別不合理，沒有批準文件就裝了十厘米高的護欄，行人走路容易被絆倒，低底盤的車進出也有危險，掃碼付款的時候頁面什么都顯示不出來，看不到收費標準、備案號和舉報電話，點一下就直接扣錢，連一分鐘免費停車時間都沒有，最讓人不解的是挪車這個行為本身，按照法律規定，只有交通警察才有權力強制移動車輛，一個收費公司根本沒有這種權限，這已經不是提供服務的范疇，而是越權執法。

從2026年1月開始，新規定說明路邊停車收費需要做到三件事，要有發改、交警和城管三個部門一起審批并公示備案號，價格要按政府指導價來定，必須給15到20分鐘免費停車時間，每天24小時還得設置一個收費上限，每個車位旁邊要立一塊1.5米高的牌子，上面寫清楚是誰在收費、怎么收費、投訴電話是多少，但“暢停科技”這三條都沒做到，它連基本資質都沒有，就敢收錢、挪車、推卸責任。

況女士實名舉報了很多次，打過12345電話，也跑過市場監管局，還找了綜合執法隊，市監局最后給了書面回復，說挪車是真的，他們用的計費設備也沒經過法定檢定，已經立案了，但事情卡在了部門之間——國企說這事歸宣傳部管，宣傳部又說只管發稿，不碰業務，沒人認賬，權責像是被故意藏起來了。

其實不只是貴州有這種情況，河南、四川、湖北也出現過類似現象，有些公司剛注冊沒多久就突然中標智慧停車項目，不少地方政府把公共停車位當成招商資源，隨便打包交給企業處理，這樣做既繞過了財政監管，又能制造政績，很多車主覺得只要收費就是合法的，但法律上寫得很明白，公共資源產生的收益屬于非稅收入，必須上交國庫，不能進入私人賬戶，誰要是把錢放進自己口袋，事情的性質就變了。

況女士還在等處理結果,她沒想過要多大賠償,只想弄清楚一件事,一個普通人的車,為什么會被陌生公司隨便挪動。