2026發(fā)力新能源，上汽大眾7款新車密集投放穩(wěn)增長(zhǎng)

2025年，國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率突破50%，合資品牌普遍面臨轉(zhuǎn)型壓力。在此背景下，上汽大眾全年終端銷量達(dá)106萬(wàn)輛，守住百萬(wàn)規(guī)模陣營(yíng)。數(shù)據(jù)顯示，去年12月單月終端銷量9.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.9%，在年末車市整體偏冷的態(tài)勢(shì)下呈現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇勢(shì)頭。值得關(guān)注的是，在行業(yè)普遍收縮燃油車投入的情況下，上汽大眾燃油車市占率逆勢(shì)攀升至8.7%，表現(xiàn)亮眼。

上汽大眾黨委書記、總經(jīng)理陶海龍表示：“上汽大眾始終聚焦‘價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)’，2025年的各項(xiàng)戰(zhàn)略與策略均圍繞這一核心推進(jìn)。對(duì)我們而言，2025年是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年，公司正處于從戰(zhàn)略部署向落地執(zhí)行的關(guān)鍵過(guò)渡階段。”

日前，上汽大眾正式發(fā)布2026年度戰(zhàn)略，以“油電同進(jìn)、油電同智”為核心方向，推進(jìn)產(chǎn)品、技術(shù)、渠道、服務(wù)全維度升級(jí)，計(jì)劃年內(nèi)投放7款全新新能源車型，持續(xù)強(qiáng)化體系能力，加速品牌向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

2025蓄力轉(zhuǎn)型

油電并行筑牢市場(chǎng)根基

陶海龍將2025年定義為上汽大眾的“蓄力之年”，這一年公司正式從轉(zhuǎn)型期步入“戰(zhàn)略交付2.0”階段。面對(duì)新能源汽車發(fā)展大勢(shì)，上汽大眾未采取“放棄燃油車、全面轉(zhuǎn)向新能源”的極端策略，而是選擇“油電同進(jìn)、油電同智”的均衡路徑。

燃油車領(lǐng)域，上汽大眾以“大廠品質(zhì)、機(jī)械素質(zhì)、智能表現(xiàn)”構(gòu)成的“黃金價(jià)值三角”持續(xù)迭代產(chǎn)品，穩(wěn)固核心暢銷車型的細(xì)分市場(chǎng)地位。新能源領(lǐng)域，全面布局純電、混動(dòng)、增程三大技術(shù)路線，其中上汽奧迪E5 Sportback成功切入豪華電動(dòng)市場(chǎng)，全新ID.ERA序列則聚焦全場(chǎng)景出行需求，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣。

銷量數(shù)據(jù)印證了轉(zhuǎn)型成效：2025年上汽大眾全年終端交付106萬(wàn)輛，蟬聯(lián)合資單一品牌銷量冠軍；燃油車市占率攀升至近8.7%，位居單一品牌燃油車市場(chǎng)首位。具體來(lái)看，帕薩特家族、朗逸家族、途觀家族全年銷量分別達(dá)近23.4萬(wàn)輛、超27萬(wàn)輛、超20.3萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)跑各自細(xì)分市場(chǎng)。

上汽奧迪同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，2025年銷量超4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，連續(xù)三年創(chuàng)下銷量新高。其全新AUDI品牌首款戰(zhàn)略車型奧迪E5 Sportback，于1月8日榮膺“2026中國(guó)年度車”大獎(jiǎng)，成為該品牌首款車型發(fā)布首年即獲此殊榮的車型，市場(chǎng)認(rèn)可度顯著。

體系能力建設(shè)成為上汽大眾的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2025年，公司通過(guò)IPD系統(tǒng)重構(gòu)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，打通IPMS市場(chǎng)洞察與GTM終端執(zhí)行鏈路，決策效率大幅提升；渠道管理方面，摒棄庫(kù)存綁架模式，重點(diǎn)推進(jìn)經(jīng)銷商能力建設(shè)；服務(wù)端踐行“用戶中心主義”，以整車終身質(zhì)保、“一客一群”數(shù)字服務(wù)等舉措構(gòu)建用戶信任，推動(dòng)汽車消費(fèi)向長(zhǎng)期價(jià)值轉(zhuǎn)型。

2026產(chǎn)品大年

7款新能源車型密集投放

2026年成為上汽大眾的“產(chǎn)品大年”，公司將集中發(fā)力新能源市場(chǎng)，推出7款全新新能源車型，覆蓋純電、插混、增程三大技術(shù)路線，全面滿足不同用戶群體的出行需求。

其中，定位“德系滿級(jí)旗艦SUV”的ID.ERA 9X已完成工信部申報(bào)。陶海龍介紹，該車作為大眾品牌全新ID.ERA序列的首發(fā)車型，同時(shí)也是大眾集團(tuán)全球首款9系旗艦SUV。“從二季度開(kāi)始，新車發(fā)布將進(jìn)入快車道，基本保持每月一款全新車型登場(chǎng)的頻率。”他透露，通過(guò)這一系列新車投放，大眾品牌將進(jìn)一步重塑市場(chǎng)認(rèn)知。

上汽奧迪方面，AUDI品牌第二款車型奧迪E7X將于北京車展正式亮相，與已上市的奧迪E5 Sportback形成高低互補(bǔ)，進(jìn)一步完善豪華新能源產(chǎn)品矩陣。此外，上汽大眾今年還將推出3款插混車型，持續(xù)豐富新能源產(chǎn)品選擇。

陶海龍此前在內(nèi)部溝通中明確，此次產(chǎn)品密集調(diào)整是對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的正面回應(yīng)。未來(lái)，公司將集中資源聚焦高銷量、高盈利潛力項(xiàng)目，通過(guò)平臺(tái)化整合、供應(yīng)鏈優(yōu)化等方式嚴(yán)控成本，全面提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

原標(biāo)題：《2026發(fā)力新能源，上汽大眾7款新車密集投放穩(wěn)增長(zhǎng)》

欄目主編：李吉 文字編輯：丁延吉

來(lái)源：作者：解放日?qǐng)?bào) 丁楠 闞靜雅