山東
奧迪計劃推翻此前為電動化轉型戰略重磅推出的車型命名體系，回歸原有命名規則。2023 年，在馬爾庫斯?杜斯曼擔任首席執行官期間，奧迪制定了全新命名原則 —— 燃油車型采用奇數編號，電動車型采用偶數編號。但這一規則讓數十年來一直使用偶數編號的奧迪核心燃油車型突然更名，加劇了市場的混亂。
按照這一命名規則，奧迪標志性的中型轎車 A4，盡管仍是燃油車型，卻需在新款上市時更名為 A5。奧迪近期也意識到，這一命名邏輯給消費者和經銷商都帶來了困擾，因此正探討回歸過往的命名體系，讓數字僅代表車型的尺寸和細分市場。
杰諾特?沃納 CEO 拍板，A4 名稱有望回歸
奧迪首席執行官杰諾特?沃納近日在接受外媒采訪時表示，目前以 A5 命名銷售的燃油中型車型，未來有望重新改回 A4 名稱。他暗示，通過數字劃分車型細分市場，對維系品牌的核心辨識度會更具效率。不過對于燃油車與電動車的視覺區分方式，奧迪仍預留了多種可能性，包括沿用現有的 e-tron 后綴標識。
此次命名帶來的混亂目前僅集中在中型車型領域。近期上市的新款 A6，盡管同為燃油車型，卻保留了原有名稱，奧迪的這一操作也顯得缺乏一致性。奧迪此前就曾因頻繁更改車型名稱遭受詬病，因此本次決定也被解讀為品牌為恢復市場信任所采取的舉措。
新一代設計語言落地，A4 e-tron 即將登場
在探討恢復原有命名體系的同時，市場對奧迪新一代電動車的設計也愈發關注。業內認為，即將推出的 A4 e-tron，將深受奧迪去年發布的設計研究概念車 ——Concept C（C 概念車）的影響。這款概念車的核心設計亮點是極具突破性的豎式進氣格柵，這一設計也成為奧迪全新設計語言的標志性符號。
奧迪尚未確定全面回歸原有命名體系的具體時間，但綜合考慮消費者的使用習慣與品牌積淀的無形資產，A4 名稱的回歸已成定局。奧迪方面表示，將厘清此次命名帶來的混亂，把工作重心放在構建電動化車型與燃油車型均衡發展的產品矩陣上。
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