北京
2月6日，在漢央企中交二航局承建的西藏自治區拉薩聶當特大橋正式建成通車，拉薩河上再增一條便捷通道。
作為西藏自治區及拉薩市重點建設項目，拉薩聶當特大橋項目路線全長1.81公里，起點接柳梧新區機場高速達東互通，橫跨拉薩河后止于聶當工業園。其中橋梁全長1508米，配套302米長的路基及排水、照明等附屬工程，橋面寬23.5米，設雙向4車道，設計行車時速50公里。主橋采用（70+2×120+70）米變截面連續箱梁，以矮塔斜拉造型呈現。引橋由218榀預制裝配式小箱梁組成。聶當特大橋為目前拉薩河上跨度最大的橋梁。
“高原地區建橋，每一步都是與極端環境的博弈?！敝薪欢骄掷_聶當特大橋項目負責人黃勇介紹，項目所在地海拔約3650米，面臨多重建設難題：砂卵石地質易導致孔壁垮塌，極寒強風天氣影響混凝土質量，專用施工設備資源稀缺。項目團隊創新采用“高性能化學泥漿+3米短護筒”組合工藝，破解不良地層成孔難題；以“電熱毯+棉被”組合保溫養護方案，確保了低溫環境下混凝土強度達標；改造傳統架橋機并精準配重，高效完成170噸級小箱梁架設。項目還形成多項技術攻關成果，為高原橋梁建設提供了寶貴經驗。歷經18個月艱苦奮戰，充分發揚“五個特別”老西藏精神，項目團隊攻克惡劣環境影響和技術難題，安全優質高效建成聶當特大橋，并較合同工期提前5個月完成建設任務。
該項目通車后，將徹底改變區域交通格局，聶當工業園至雅葉高速達東入口的通行時間從45分鐘縮短至10分鐘，構建起區域“半小時通行圈”，不僅完善拉薩路網結構，更打通柳梧新區與聶當工業園的聯動通道，加速人員物資流動與產業資源集聚，為拉薩河兩岸經貿往來、投資吸引及區域協同發展注入強勁動力。（中國日報湖北記者站 編輯：劉坤 通訊員：索朗巴措、焦猛）
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