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日前，寶馬官方宣布，旗下的全新一代寶馬i3預量產版在慕尼黑工廠正式下線，最終的量產版車型將于今年下半年發布，并于2027年開始交付，而且確定會國產。
寶馬i3是下一代寶馬3系的純電動版本，是基于全新的Neue Klasse平臺打造的，而燃油版車型則依然會基于現有的CLAR平臺打造，二者在外形和內飾方面都會高度保持一致。
這次公布的預量產版本照片依然覆蓋有嚴密的偽裝，格柵采用了封閉式設計，但依然能夠看到雙腎形的紋路，只是有著比較強的棱角感；大燈組也是量產狀態，采用了熏黑處理，內部集成有透鏡以及日行燈，風格比較銳利。
下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現，底部則是尺寸比較大的矩形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感，而且支持主動進氣功能。
側面造型方面，整體線條有那么點小號寶馬5系的感覺，屬于比較硬朗的類型，腰線采用了分段式設計，點綴出了車身側面的層次感，門把手則是隱藏式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，有著一定的肌肉感；輪轂則是多幅式雙色造型，風格比較大氣。
尾部造型方面，后備廂頂部設計有小鴨尾，尾燈組看起來也是量產狀態，不過由于偽裝比較嚴密，具體的細節還無法判斷；牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感，下包圍部分配備有擴散器，進一步增強了運動氣息。
內飾方面，此前曝光的諜照顯示新車采用了和全新寶馬iX3類似的視平線全景顯示系統，懸浮式中控屏也不會缺席，主打科技感方面的表現。
動力方面，外媒認為首批發布的只有i3 xDrive 50版本，搭載前后雙電機組成的四驅系統，綜合最大功率469馬力，零百加速4.9秒，搭配107.9kWh電池組，WLTP工況續航可達805km，后驅版本要等到2027年才會發布。
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