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日前,寶馬官方宣布,旗下的全新一代寶馬i3預量產版在慕尼黑工廠正式下線,最終的量產版車型將于今年下半年發布,并于2027年開始交付,而且確定會國產。
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寶馬i3是下一代寶馬3系的純電動版本,是基于全新的Neue Klasse平臺打造的,而燃油版車型則依然會基于現有的CLAR平臺打造,二者在外形和內飾方面都會高度保持一致。
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這次公布的預量產版本照片依然覆蓋有嚴密的偽裝,格柵采用了封閉式設計,但依然能夠看到雙腎形的紋路,只是有著比較強的棱角感;大燈組也是量產狀態,采用了熏黑處理,內部集成有透鏡以及日行燈,風格比較銳利。
下包圍部分采用了三段式設計,兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽,能夠提高空氣動力學表現,底部則是尺寸比較大的矩形進氣口,內部使用了橫幅式結構進行裝飾,點綴出了車頭的層次感,而且支持主動進氣功能。
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側面造型方面,整體線條有那么點小號寶馬5系的感覺,屬于比較硬朗的類型,腰線采用了分段式設計,點綴出了車身側面的層次感,門把手則是隱藏式設計,能夠起到降低風阻的作用;輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線,有著一定的肌肉感;輪轂則是多幅式雙色造型,風格比較大氣。
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尾部造型方面,后備廂頂部設計有小鴨尾,尾燈組看起來也是量產狀態,不過由于偽裝比較嚴密,具體的細節還無法判斷;牌照框區域采用了內凹式設計,點綴出了車尾的層次感,下包圍部分配備有擴散器,進一步增強了運動氣息。
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內飾方面,此前曝光的諜照顯示新車采用了和全新寶馬iX3類似的視平線全景顯示系統,懸浮式中控屏也不會缺席,主打科技感方面的表現。
動力方面,外媒認為首批發布的只有i3 xDrive 50版本,搭載前后雙電機組成的四驅系統,綜合最大功率469馬力,零百加速4.9秒,搭配107.9kWh電池組,WLTP工況續航可達805km,后驅版本要等到2027年才會發布。
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