突發！坐飛機登機前要稱體重？最新進展：航司回應釋疑來了

坐飛機登機前要稱體重？

2026年2月5日，乘坐中國國際航空某上海航班的旅客收到一條特殊的短信通知。

短信稱，根據中國民航局要求，航班將對所有乘機旅客進行登機重量測量，測量數據不記名且保密，僅用于修訂旅客體重標準。

對于這項在登機口前進行的“體重測量”，國航客服2月6日回應稱，此舉是為了保證航班的業載重量保持在限制范圍之內。客服人員強調，目前對旅客沒有體重方面的限制，數據會嚴格保密。

事件的發酵始于一位網友的社交媒體發文。該網友稱在上海乘坐國航航班時，在登機前被要求現場稱體重。其分享的現場照片顯示，在登機口區域放置了電子秤，工作人員正在引導旅客進行稱重。

消息一出，迅速在網絡引發熱議。“機票要按斤賣了？”、“超重會被拒載嗎？”成為許多網友的第一反應。

一些網友在評論區表達了對隱私的擔憂，尤其是介意在公共場合被他人看到自己的體重。對于這種特殊的登機流程，輿論場迅速分化。

面對公眾疑問，國航在2月6日通過客服熱線和媒體進行了集中回應。國航客服解釋，此舉是根據中國民航局要求進行的定期旅客體重樣本采集。

其根本目的是為航空公司提供修訂旅客體重標準的依據，確保飛行安全計算的準確性。航空公司定期采集旅客體重數據是國際通行做法。

據了解，包括新西蘭航空、芬蘭航空、大韓航空和夏威夷航空在內的多家國際航司，均進行過類似的旅客體重調查工作。這并非針對個體的“審查”，而是面向群體的匿名數據采樣。

航空業保障飛行安全的核心環節之一是精確計算飛機載荷與平衡。這其中，旅客及其隨身行李的重量是關鍵變量。

在民航發展早期，客機較小，確實需要逐一稱重。隨著技術進步，普遍采用“標準平均重量”來估算旅客總重，以提高效率。

目前中國民航局批準航司使用的成人旅客標準體重參考值為73-75公斤。然而，隨著社會發展，人群平均體重可能已發生變化。若持續使用過時的平均值，可能導致飛機實際載重被低估或高估，影響燃油攜帶量計算和重心配平。

因此，通過匿名采樣獲取真實數據，對保障飛行安全和經濟性都至關重要。美國聯邦航空管理局曾在2022年將男性/女性乘客的平均體重標準上調至185斤/166斤。

對此，你怎么看？