中方迎戰，穆利諾自毀國運，長和第一波反擊已到，李嘉誠態度堅決

2月3日，這次發聲的是國務院港澳辦，這份聲明中“罔顧事實”“背信棄義”“于法無稽”“巧取豪奪”這些帶著強烈情緒、又極具審判力度的詞，被一股腦地拋了出來，整整九個嚴厲的評價，釘在了巴拿馬最高法院那份荒唐的裁決書上，一點情面都沒留。

事情的根源在巴拿馬，那個握著全球航運咽喉、靠著巴拿馬運河吃飯的國家，它的最高法院憑空做出一項裁決，目的很明確，就是要把香港的長和集團，在巴拿馬經營了近30年的港口，硬生生給奪走。

這根本就不是什么簡單的商業糾紛，也不是什么法律層面的分歧，擺明了是把全世界都認可的契約精神，按在地上使勁摩擦。

在外交和政治往來中，大家通常都講究“斗而不破”，凡事留一線，但這一次，北京方面顯然是被巴拿馬當局的所作所為徹底激怒了，這份聲明里的每一個字，都是底線被觸碰后的憤怒反擊。

港澳辦發言人的態度很明確，直接把“可恥可悲”這樣的定性甩在巴拿馬法院面前，就是要告訴他們，這根本不是法律問題，而是一場披著司法外衣、精心策劃的政治掠奪。

巴拿馬當局好像忘了，如今不是一百多年前列強橫行、可以隨意瓜分弱國利益的時代，現在的中國，絕不會任由自己的企業被人隨意欺負，而這場毫無底線的掠奪，也只是這場風波的開始。

要是以為中方的反擊僅僅是港澳辦的口誅筆伐，那就太小看中國的底氣，也太低估李嘉誠這位商界“超人”的手段了。

可以想得到，長和集團在巴拿馬的這個港口，深耕了近30年，30年前，那個港口還是設施陳舊、無人問津的小碼頭，是中國的資本和技術，以及管理團隊，扎根當地建設和運營，把它打造成了全球航運的關鍵節點，這其中付出的心血和代價可想而知。

現在倒好，港口建設好了，效益上來了，巴拿馬當局就想伸手摘果子，把長和30年的心血一筆勾銷，這顯然是不可能的。長和這么做，不僅僅是為了保住那幾十億的資產，更重要的是為了爭一口氣，為了維護中國企業出海的尊嚴和權益。

而更狠的反擊還在后面，市場上已經有風聲傳出，就在這幾天，中國方面已經開始采取實質性的行動，據傳已經要求國內的國有企業，暫停與巴拿馬的所有新項目談判，不再推進任何新的合作。

這一招，直接打在了巴拿馬的痛處，要知道，那些原本計劃中的橋梁、鐵路、基建項目，都是能給巴拿馬帶來真金白銀的投資，能帶動當地的經濟發展和就業，而現在，這些項目可能會在一夜之間化為泡影。

巴拿馬將要為自己的沖動和短視，付出數十億美元的慘痛代價，這就是中方給巴拿馬的“痛感”，也是對它的深刻警告，而這一切，都源于巴拿馬當局那句荒唐的裁決，以及它背后隱藏的野心和算計。

看到這里，大家難免會問，巴拿馬政府難道是瘋了嗎？穆利諾難道不知道，得罪中國這個全球第二大經濟體，會帶來什么樣的嚴重后果嗎？答案很簡單，他當然知道。

但他之所以敢這么做，敢公搶奪中國企業的權益，就是因為他覺得自己美國總統特朗普這個靠山。雖然特朗普現在坐在白宮里，但他的目光，一直沒有離開過巴拿馬運河，一直想重新掌控這條關乎全球航運的咽喉要道。

在特朗普看來，巴拿馬運河不僅僅是一條溝通太平洋和大西洋的水路，更是美國“后院”的防盜門，是他爭奪地緣政治利益的權杖和實現“讓美國再次偉大”的重要籌碼。

在他的邏輯里，中國企業控制了巴拿馬運河兩端的港口，就相當于在美國的“后院”里安插了一顆釘子，他必須想方設法，把中國企業從巴拿馬趕出去，重新奪回對運河周邊的控制權。

所以說，巴拿馬最高法院的這次裁決，絕對不是一次獨立的司法行為，也不是什么單純的國內法律糾紛，把時間線拉長一點，就會發現這是一盤下了很久的棋，是巴拿馬和美國相互勾結、精心策劃的一場政治鬧劇。

也就是在去年，巴拿馬政府突然宣布退出“一帶一路”倡議，當時很多人都覺得很奇怪，不明白巴拿馬為什么要突然做出這樣的決定。

現在回過頭來看，那不過是這場鬧劇的前奏，是巴拿馬政府遞交給華盛頓的一份投名狀，是在向美國示好，表明自己的立場，為后來搶奪中國企業權益、依附美國做鋪墊。

穆利諾政府的算盤，打得不可謂不精，他想通過犧牲中國企業的利益，換取美國的歡心和庇護，甚至幻想能借此得到美國的經濟援助，擺脫國內的經濟困境，這無疑是一場豪賭，而賭注，就是巴拿馬的國家信譽，以及未來幾十年的發展機會。

但穆利諾顯然打錯了算盤，他高估了美國的義氣，也低估了中國的實力，更忘了歷史的教訓。特朗普想要的，從來都不是幫助巴拿馬發展，而是掌控巴拿馬運河的控制權，是實現自己的政治野心，為自己的選舉鋪路。

至于巴拿馬會不會因為趕走中資而陷入經濟崩盤，會不會因為失去中國的投資而一蹶不振，這根本不在他的考慮范圍內。

歷史總是驚人的相似，而且從來不會給人后悔藥吃，現在的巴拿馬，像極了幾年前的立陶宛，那個同樣依附美國、肆意挑釁中國的小國，而立陶宛的下場，就是巴拿馬未來的前車之鑒，而這份苦果，可能需要巴拿馬人用幾代人的時間，才能慢慢消化。