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在之前的文章中,作者和大家聊了美國、中國現役電子戰機的對比,例如EA-18G與中國的殲15D、殲16D等等。今天,我們聊聊中美兩國下一代電子戰機的發展和權衡。美國計劃在F35的基礎上,進一步發展電子戰機。那么,中國的殲35戰機,是否需要類似型號呢?
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首先,我們聊聊美國、中國的電子戰機發展。美國在FA-18E/F戰機的基礎上,進一步發展了EA-18G電子戰機。EA-18G電子戰機,機內燃油量6噸多,最大航程2200多公里,作戰半徑700多公里。因此,在很多情況下,EA-18G電子戰機的標準掛載模式是:3個大型電子吊艙、2個副油箱,再加上2個翼尖吊艙。
中國電子戰機家族,裝備部隊之前,EA-18G屬于世界上唯一的型號。2021年,中國殲16D電子戰機,公開亮相。2024年,殲15D電子戰機,公開亮相,分別裝備空軍、海軍航空兵部隊。上述兩種戰機,都是在“側衛家族戰機”的基礎上,進一步發展而來,最大航程4000公里,作戰半徑1500公里,幾乎是EA-18G的兩倍。
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因此,在很多情況下,殲16D、殲15D不需要掛載副油箱。正常掛載模式,包括4個大型電子吊艙,加上2個翼尖吊艙。在電子吊艙數量上,明顯大于美國的EA-18G。還有一點最有意思,2023年,EA-18G電子戰機停產。目前,美國空軍、海軍裝備的EA-18G,已經進入了存量時代,這讓空軍、海軍都非常不滿。
由于EA-18G已經停產,美國計劃在F35戰機的基礎上,進一步發展電子戰型號。請大家聯想,F35戰機作為五代機,擁有隱身性優勢。但是,如果發展電子戰型號,必須使用翼尖掛架,掛載大型電子吊艙。這樣的模式,戰機的隱身優勢,會大打折扣。與此同時,F35系列戰機,機內燃油量、作戰半徑和航程,其實并不算寬裕。
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如果F35發展電子戰型號,是否也需要掛載副油箱。作者推測一下,F35戰機的電子戰版本,2個翼尖吊艙、2個副油箱、2個大型電子吊艙。在電子戰掛載能力上,甚至還不如EA-18G。此外,掛載電子吊艙和副油箱以后,戰機的隱身性,幾乎不用考慮。
F35電子戰型的消息,從2024年開始,截至目前,沒有任何結果。預計美國空軍、海軍,也感覺這個項目不靠譜。尤其是海軍,這個問題更明顯。2006年,F14系列戰機退役以后,美國海軍開始面臨缺乏重型戰機的尷尬。在沒有強大對手的情況下,美國海軍能夠依靠F35C、FA-18E/F戰機的配合,解決各種問題和挑戰。
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眾所周知,最近10多年時間內,解放軍海軍、空軍的發展速度,非常快。很多裝備,在10多年前,根本不敢想。目前,已經是批量生產、批量裝備部隊。對于殲16D、殲15D的各方面性能,解放軍部隊,還是非常滿意的。屬于重型戰機平臺,擁有掛載能力強、作戰半徑大的特點。在這方面,EA-18G無論如何也做不到。
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最后,我們聊聊殲35戰機,發展電子戰機的可能性。公正客觀的說,在短時間內,我國發現新一代電子戰機的可能性不大,畢竟,殲16D、殲15D都屬于2020年代才裝備的機型。隨著科技的發展和進步,未來的電子科技,如何發展非常難說。因此,在新一代電子戰機領域,我國并不急迫。反而是美國非常急,因為EA-18G,已經停產。
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關于我國各種機型發展、變化的一系列故事,還有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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