2月6日,哈爾濱的松花江冰面上,數(shù)十輛長城汽車排成“歸元”車陣,在凜冽寒風中拉開了一場別開生面的“冰雪歡樂周”序幕。
說實話,這年頭車企搞冰雪試駕不算新鮮,但董事長親自“下場”,長城算是獨一份。期間,長城汽車董事長魏建軍與車主一起漂移、聽救援故事、對話非遺匠人,在冰天雪地中,悄然傳遞出一個信號:汽車品牌的競爭,早已不止于參數(shù)和配置,更在于能否真正“與人同行”。
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冰雪是檢驗車輛性能的天然試煉場。在極寒低附著力的冰面上,魏建軍坐進車內(nèi),體驗了一場“速度與平衡”的駕駛課。這背后,真正支撐這場體驗的,是長城近年來持續(xù)打磨的Hi4技術(shù)體系。智能四驅(qū)、毫秒級扭矩分配、功率分流架構(gòu)……這些技術(shù)名詞在尋常宣傳中或許冰冷,但在深雪長坡、冰面通勤的真實場景中,卻化為實實在在的“安全感”。尤其是在長城黑河測試基地,車輛經(jīng)歷的是遠超日常使用的極限驗證。工程師在零下三十多度的嚴寒中反復調(diào)試,只為讓“可靠”成為用戶心中的默認標簽。
技術(shù)是硬的,用車的人是活的。活動中,魏建軍與多位曾在雪地中實施救援的車主面對面交流。他們開著自己的坦克、山海炮(參數(shù)丨圖片)、哈弗,在阿勒泰、呼倫貝爾、吉林等地,成為冰天雪地中的“移動保障”。這些故事讓人意識到,車不只是交通工具,更是用戶在極端環(huán)境中的伙伴和依靠。也正因如此,魏建軍現(xiàn)場宣布設立“救援基金”,為參與公益救援的車主提供保障——這既是對用戶的認可,也是一種責任共擔的姿態(tài)。
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更難得的是,長城將這場技術(shù)秀延伸到了人文層面。在冰雪大世界,魏建軍與魚皮畫、剪紙等非遺傳承人座談,從一鑿一鏟的冰雕技藝,談到造車中的“看不見的匠心”。他說:“用戶看不見的地方,更要用好材料、守住標準。”這句話看似簡單,卻點出了制造業(yè)應有的敬畏心。匠心不分領域,耐心與專注是共通的底色。長城在此刻選擇與非遺對話,無疑是在傳遞一種價值觀:科技要有溫度,品牌要有文化自覺。
除了基金,長城還在全國20多個交通樞紐設立“暖心驛站”,面向所有品牌車主開放,提供熱飲、拖車繩、應急電源等物資。在春節(jié)返鄉(xiāng)高峰期間,這樣的舉措無關銷售,只關乎善意。它讓“技術(shù)向善”不再是口號,而是一種可觸摸的溫暖。
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從冰面試駕到非遺對話,從技術(shù)展示到暖心服務,長城這次冰雪歡樂周,實際上完成了一場“暖科技”敘事。它告訴我們,真正的技術(shù)向善,不只是讓車更強、更省,更是讓出行更安心、讓人與人的連接更緊密。
在汽車行業(yè)越來越卷參數(shù)、拼流量的今天,或許真正能打動人的,依然是那些源于技術(shù)、歸于人心的真誠守護。
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